Interior Talgo II1635 veces vistaInterior del Talgo II del Museo de Vilanova.Marc
UT-440.1111635 veces vistaUnidad 440.111, la penúltima en salir de mantención general desde los talleres TMI y probablemente la última en ser pintada de naranjo, en Paine dirigiéndose a Santiago.Pavlus
SFG_Bregante_101634 veces vistaDetalle de la caja de grasa del coche Nº B-51 de 2ª clase, perteneciente al ferrocarril S.F.G., y situado en la residencia del Sr.Bregante de Cassà de la Selva.feliuet
Tolvas Fanoos en el puerto de Tarragona1633 veces vistaActividad portuaria, descarga del carbon procedente de Sur-Africa con destino a la central térmica de Andorra, hasta donde sera transportado por ferrocarril. Concretamente por la línea de Móra.Keko269
La 1910 de FEVE en San Román1633 veces vistaVista de la locomotora 1910 de FEVE a la cabeza del "tren turístico del Bajo Nalón" en la estación de San Román (Asturias)landerman
269-908_Bobadilla_020607.jpg1631 veces vistaEl Estrella Picasso, encabezado por la 269-908, sale de Bobadilla a las 10:11, después de haber esperado el cruce con un Talgo 200 ascendente y la liberación del canto del Talgo 200 que le precedió. Bobadilla, 02-06-2007.Fuen446
252 y portacoches1629 veces vistaUna foto curiosa (por lo menos para el autor) de una 252 traccionando un tren de plataformas portacoches vacías, en las cercanías de Albacete, concretamente en el p.k. 268'6 de la línea Madrid-Alicante. La locomotora es la 063.Francesc SV
AVF 281629 veces vistaLa 435 se traslada a las naves de los talleres de Fuencarral, para pasar una pequeña revisión "Visita de Seguridad", que le asegura su posición de "estado de marcha.ponferrada-villablino
321-039_0041628 veces vistaCabina de la 321-039 de Vías estacionada en Leganés con un tren de traviesasMcKane
592-0041628 veces vistaAutomotor 592-004 procedente de Granada, entrando en Bobadilla, para seguir camino hacia Algeciras. Bobadilla, 07-06-2008.Fuen446
Vagones tolva tipo M, MR y MV del antiguo ferrocarril minero de Riotinto.1628 veces vistaFotografía de varios vagones de doble tolva de los tipos M, MR y MV de la antigua compañía minera de Riotinto. Estos vagones eran los utilzados para el transporte del mineral con destino a Huelva y hoy son propiedad de la Fundación del mismo nombre que los tiene como material preservado a la espera de su restauración en sus instalaciones de Zarandas/Naya.landerman
