279 con Transfesa1508 veces vistaLa 279-012 pasa por Garinoain, procedente de Castejón y dirección Alsasua con un tren de vagones de TransfesaUT 300 (Hodei)
1300 y carbón1507 veces vistaUna 1300 con unos cuantos vagones cargados de carbón detrás espera cruce en la lÃnea del PV. Ver por vez primera a esta alco que tanto abundó por el sur de España es una alegrÃa.javierav
319-325_Bobadilla_020607.jpg1506 veces vistaLa 319-325 con el Altaria 09366 Madrid-Puerta Atocha - Algeciras, pasa por Bobadilla a las 11:44. Bobadilla, 02-06-2007Fuen446
598 en Vigo1506 veces vistaUn 598 estacionado en vigo con una 252 detras powell
UT-440.1271506 veces vistaUnidad 440.127 modelo Concepción sirviendo a metrotren a la altura de la estación Paine, en el kilómetro 41 de la vÃa ferrea al sur.
Región metropolitana - ChilePavlus
2142 en Cerdanyola del Vallès1504 veces vistaALCo 2142 cazada por casualidad en Cerdanyola del Vallès con un tren de trabajo (una plataforma con tramos de vÃa y tres tolvas de balasto) procedente de Cerdanyola Universitat y con destino Montcada Bifurcació.Oriol
2761503 veces vistauna francesa estacionada en las vias de fuencarralpowell
Lateral 354 Estacion De La Coruña1503 veces vistafue la ultima ves q fui en una 354 hasta orense quien hiba a pensar q al poco tiempo la 007 hiba a desaparecertrengalicia
El Trenhotel Cádiz-Barcelona en Santa Justa1502 veces vistaLa "alemana" 252-057, luciendo aún los emblemáticos colores "taxi", espera su salida en la Estación de Santa Justa (Sevilla) a la cabeza del Trenhotel Cádiz-Barcelona.landerman
Carbonero PV1502 veces vistaCarbonero del PV en pleno recorrido y en la cabeza una gloriosa 1300. Muy vicioso.javierav
Ponfeblina1501 veces vistaMacosa del MSP en la estación de Palacios de Sil.Fantito
Vagón cerrado J 305723 SV, de Arpafer1501 veces vistaImagen del Jota llevado el 28.02.2006 a Trespaderne. El vehÃculo ha sido cedido por la FFE a Arpafer. Se trata de un Jota dedicado al filtraje de aceite para transformadores de alta rensión en las subestaciones de Venta de Baños a Miranda, para lo cual tiene en su interior un equipo especial. Revisado en Valladolid en 1988, llevaba unos 10 años en la subestación de Burgos sin moverse y con un futuro incierto. En breve se iniciarán las labores de recuperación para adecuar su aspecto.Ecorail - Antonio Melón
