Mataró1432 veces vistaReproducción de la "Mataró" propiedad del Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Viaje commemorativo de las autoridades del 150 Aniversario de la Llegada del Ferrocarril a Cerdanyola del Vallès. Viaje: Barcelona S. A. C. - Cerdanyola UniversitatOriol
SFG_Bregante_081432 veces vistaComposición (Locomotora Nº 6, coche Nº B-51 y Furgón f-108), pertenecientes al ferrocarril S.F.G., situada en la residencia del Sr. Bregante en Cassà de la Selva (Girona).feliuet
333-039_ZCM_Mat_4.jpg1431 veces vistaDos legendarias representantes de la Tracción Diesel, 333 y 2100, cruzándose. Actividad Material para Samper y Flix.Fuen446
334-002_LESA_Pruebas_5.jpg1431 veces vistaCon la flamante 334-002 acabamos de llegar a León y vamos a iniciar la maniobra de acople de las dos ramas de Talgo Altaria. Actividad "334 en pruebas" de LupoNegro.Fuen446
Picasso_21431 veces vistaLocomotora 252-016 en cabeza del Estrella Picasso Bilbao - Málaga, acercándose a Bobadilla, 07-06-2008.Fuen446
El malacate de Peña de Hierro1430 veces vistaVista del malacate de la mina "Peña de Hierro" cerca de Riotinto (Huelva). Servía para subir las vagonetas cargadas de mineral para ser transbordado al ferrocarril.landerman
Móra-41430 veces vistaTren especial Vilanova Móra la Nova formado por la 269.298, la 10800 y la composición del tren del museo estacionado en Móra antes de realizar las maniobras 2N3055
SBB Ae 8/141429 veces vistaEsta locomotora ha sido el primer prototipo de unas locomotoras de altas prestaciones. En total han sido construidas tres locomotoras. Esta es la unica que aun esta en funcionamiento.
Año de construccion: 1931
Potencia: 5'408 kW / 7'350 PSjavier
C39-8 at Caliente1429 veces vistaVista de la C39-8 manteniendo las 15MPH que hay hasta que el final de su tren (al fondo abajo) termine de dar la cerradisima curva que hay en Caliente.Kuart
