La Confe en la vía.1968 veces vistaLa Confederación 242f-2009 realizó el pasado día 10 de septiembre de 2005 su primer viaje comercial con viajeros tras casi 18 años desde que se comenzara su restauración. UN DÍA HISTÓRICO.
Viajando con la Confederación, un placer del que disfrutamos muy pocos aficionados.Josua
La Gilda1968 veces vistaEstado actual de la locomotora "Gilda" nº 200 (Ex-203?) de la Fundación Riotinto (Ex-Cía. Minera de Riotinto), restaurada por l@s alumn@s de una Escuela Taller en las Cocheras de Zarandas en Riotinto (Huelva).landerman
Encendido 140-20541960 veces vistaEncendido locomototra de vapor 140-2054 en el antiguo deposito de la estacion de Guadix. JPTREN
Replica locomotora vapor Americana1958 veces vistaCruzando puente de madera entre la zona del Oeste Americano y la zona MediterraneaJUAN P MARTINEZ SERRANO
SFG_Bregante_071944 veces vistaInterior de la locomotora Nº 6, perteneciente al ferrocarril S.F.G., situada en la residencia del Sr. Bregante en Cassà de la Selva.feliuet
¿Donde estaba soldada?1938 veces vistaInspeccionando los carriles buscando evidencias de que hubiera estado clavada o soldada a la vía. La Garrat se movió con un solo punto del regulador de la Yeyé. En otras dos ocasiones se intentó y ahí quedó.Fantito
Garrafeta saliendo de Cervera1923 veces vistaGarrafeta 1-4-1 - 1-4-1 (2-8-2) saliendo de Cervera dirección Lleida en un viaje de la ARMF.Oriol
Vilanova 021920 veces vistaAsí es como cuida la Fundición el material Preservado. Mueso de Vilanova2N3055
Detalle del levante del primer eje.1918 veces vistaPara poder girar la Garrat en el puente giratorio de Vilanova, fué necesario levantar el primer y último eje de ambos bogies biseles. Una vez levantados, se sujetaros con estas cuñas que se reforzaron con cadenas la mañana siguiente.Fantito
Garrat1913 veces vistaLa Garrafeta entrando an su casa.nil445
Un detalle de la Garrat.1910 veces vistaEn pleno traslado de la Garrat del C.A., pude pillar este detalle.Fantito
Locomotora de vapor clase 200 del antiguo ferrocarril minero de Riotinto1905 veces vistaFotografía de la locomotora nº 205 de las de la clase 200 (Gildas) que fueron de las últimas de tracción a vapor adquiridas por la Compañía minera en los años 50 para el transporte del mineral hasta Huelva. Actualmente se encuentra en poder de la Fundación Riotinto a la espera de su restauración. landerman
