Saliendo de Mora la Nova776 veces vistaFotografÃa de Mora la Nova del año 1960. La locomotora en cabesa es una "Mastodonte" 2-4-0.
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Fotography from Mora la Nova in 1960. The steam engine is the 4-8-0 "Mastodonte"Blasco593
De vuelta al pasado609 veces vistaFotografÃa de Mora la Nova del año 1960. La locomotora en cabesa es una "Mastodonte" 2-4-0.
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Fotography from Mora la Nova in 1960. The steam engine is the 4-8-0 "Mastodonte"Blasco593
Túnel ojival sobre el Matarraña1005 veces vistaLa boca oeste del túnel de Fayón y los restos del puente que cruzaba el Matarraña situado a continuación. Debido a un desprendimiento ocurrido el 20 de julio de 1931, fue necesario construir un caparazón metálico con forma de ojiva para proteger de nuevos desprendimientos. Esta parte del trazado de la lÃnea Madrid a Barcelona por Caspe dejó de prestar servicio en 1964 con la construcción del pantano de Ribarroja en el rÃo Ebro.Marc
SM_AlmEfectRepuF728 veces vistaAlmacen de Efectos y repuestos de Sierra Menera- Compañia Siderurgica del Mediterraneo en puerto de Sagunto. Vista del Lado Oeste. Aqui se supone haran un museo de la industria.Sierra
Argentina - F.C.Oeste926 veces vistaBillete de Diciembre de 1941cskerk
Replica locomotora vapor Americana1701 veces vistaLa locomotora Jupiter en la Estacion de la zona del Oeste Americano.JUAN P MARTINEZ SERRANO
Replica locomotora vapor Americana1269 veces vistaCruzando puente de madera entre la zona del Oeste Americano y la zona MediterraneaJUAN P MARTINEZ SERRANO
Replica locomotora vapor Americana1369 veces vistaDentro del parque de atraciones Port Aventura . Circuito ferroviario que recorre el parque con dos estaciones, una en la zona del Mediterraneo y la otra en la zona del Oeste Americano.JUAN P MARTINEZ SERRANO
gramedosa1030 veces vistaEstacion de La Gramedosa. Esta sin servico desde hace al menos 20 años y solo queda la via de paso, tiene un almacen cerrado al oeste. El mismo modelo que todas pero distinta decoracion. Para mi gusto la mas bonita del tramo.Sierra