La tercera de las primeras "talgas".2050 veces vistaLa locomotora 350-003 "Virgen de Begoña", una de las cinco primeras "talgas" expuesta en el museo ferroviario de Vilanova.landerman
La "Bien Aparecida"1960 veces vistaLa "talga" 353-005 "Virgen de la Bien Aparecida" descansando en las vías del museo ferroviario de Vilanova.landerman
Fabrica ASLAND655 veces vistaVista del apartadero de la fabrica donde una locomotora tipo "Berga" efectua unas pruebas. Edificio modelado con Train Sim Modeler. El edifcio real se ha reconvertido en museo del cemento y, poco a poco, se va restaurando. Se encuentra catalogado como patrimonio histórico debido a su singular belleza, estilo modernista catalán.JordiFossas
Traslado de la Confederación al Museo de Madrid1326 veces vistaTraslado de la locomotora 242F2009 al Museo de Madrid, a cargo de la locomotora Mitsubishi 8915, con el soporte de la Alco 2180, todas ellas del Museo. Marc
Doble Tracción946 veces vistaDoble tracción de la Euzkadi y la Portugal en la jornada de puertas abiertas del Museo Vasco del Ferrocarril.Josua
Porto - Museo STCP (05).JPG725 veces vistaMuseo STCP 05: Coche 269 (conocidos como Fumista de bogies), construido por CCFP en 1930. Equipado con dos trucks Brill 39E de Máxima Tracción.JORDIHP
Porto - Museo STCP (06).JPG742 veces vistaMuseo STCP 06: Coche 250 (del tipo Brill Semi-convertible), construido por CCFP en 1928. Equipado con truck Brill 21E. Obsérvese el salvavidas desplegado, del tipo Providence.JORDIHP
Porto - Museo STCP (07).JPG748 veces vistaMuseo STCP 07: Coche de servicio (zorra) nº 66 en estado de origen. Pertenece a una serie de 29 coches para el transporte de carbón desde Sao Pedro da Cova a la central de Massarelos. construido por CCFP en 1912. Equipado con truck Brill 21E.JORDIHP
Porto - Museo STCP (01).JPG728 veces vistaMuseo STCP 01: Vista general de la nave principal del Museo.
Aquí se encontraba emplazada la maquinaria y calderas, de la fabrica de electricidad de la Companhia de Carris de Ferro do Porto (CCFP), en la época en que ésta se fabricaba ella misma la electricidad, con el carbón de las minas de Sao Pedro da Cova, cerca de Porto. JORDIHP
Porto - Museo STCP (02).JPG748 veces vistaMuseo STCP 02: Coche 163 (del tipo Brill Semi-convertible), ¿construido por J. G. Brill Company en 1912? Equipado con truck Brill 21E.JORDIHP
Porto - Museo STCP (03).JPG724 veces vistaMuseo STCP 03: Réplica del Coche 100 construido según planos del coche original. Equipado con truck Brill 21E.JORDIHP
Porto - Museo STCP (04).JPG741 veces vistaMuseo STCP 04: Coche 274 (del tipo Brill Semi-convertible), construido por CCFP en 1928. Equipado con dos trucks Brill 39E de Máxima Tracción.JORDIHP
