GM951_CZM_PruebaGrua_3.jpg569 veces vistaOtra perspectiva de la fantástica grúa GM951 de Pere, esperando servicio.Fuen44610 de Ene de 2007
141-2103_CZM_PruebaGrua_1.jpg495 veces vistaLa Mikado 141-2103, levantando humos, dispuesta a ponerse en cabeza del tren que moverá a la grúa.Fuen44610 de Ene de 2007
GM951_CZM_PruebaGrua_4.jpg521 veces vistaYa nuestro tren con la grúa se encamina hacia su lugar de trabajo. Fuen44610 de Ene de 2007
Arriba ya bajo_landerman_16437 veces vistaLlegada a Santas Martas, donde podemos contemplar la Grúa GM951, recientemente restaurada (¡Muchas gracias, Maestro!).Fuwito10 de Ene de 2007
Arriba ya bajo_landerman_19438 veces vistaManiobrando en Santas Martas, para dejar en vía apartada la 251 averiada y la 250 que la remolcará hasta León.Fuwito10 de Ene de 2007
Arriba ya bajo_landerman_21420 veces vistaEstacionadas en Santas Martas la 251 y la 250 que la remolcará a León, procedemos a maniobrar para enganchar el bobinero que llevaremos a Sahagun.Fuwito10 de Ene de 2007
Arriba ya bajo_landerman_22440 veces vistaCruce con un mercante traccionado por una japonesa, camino de Sahagun.Fuwito10 de Ene de 2007
Arriba ya bajo_landerman_27433 veces vistaDejamos la 251.030 en vía apartada en Sahagun, terminando por ahora nuestra jornada.Fuwito10 de Ene de 2007
Arriba ya bajo_landerman_07412 veces vistaMientras maniobramos en El Burgo Ranero, para acoplarnos a las cisternas que llevaremos a Sahagun, pasa el Arco con dos Coches-cama WL26x-7100 en cola.Fuwito10 de Ene de 2007
Arriba ya bajo_landerman_09420 veces vistaLlegando a Sahagun con nuestro tren de Cisternas.Fuwito10 de Ene de 2007
Arriba ya bajo_landerman_11415 veces vistaManiobrando en Sahagun con la 250 ya enganchada, para acoplarnos por cabeza al bobinero cuya locomotora se ha averiado, y llevarlo hasta Santas Martas.Fuwito10 de Ene de 2007
Arriba ya bajo_landerman_14408 veces vistaEl largo y pesado bobinero, camino de Santas Martas.Fuwito10 de Ene de 2007
