triste final

[JoseLuisFernandez]

Triste final para los TER, remolcado por una locomotora americana:

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=92190

Esperemos que el material ibérico que se va a malvender no termine así

[sefepa]

Muy buena la foto del TER en Bariloche.
Aprovecho para comentar que ese ter en particular si bien no tiene el motor de traccion en estado operativo y la pintura en exelentes condiciones, se encuentra en muy buen estado. SEFEPA recibio dos formaciones TER de las cuales solo una se encuentra en servicio. Hoy en dia solo corre remolcado por una locomotora diesel por lo general del tipo G22cw.
Desconozco el estado de los TER de Ferrobaires, de los cuales solo los veo pintados de blanco en el deposito de K4 cuando paso camino al trabajo.
Saludos a todos

[Fuen446]

[landerman]

:cry:

Sé que es tu tren favorito y también yo lo siento.
Es una pena verlo acabar así.
Un abrazo.

[CAYAMITO EXPRESS]

Saludos Ayudándoles a sentir hermanos Che

Pero está en ustedes en que no se borre de la retina el TER pues. ¿Y qué esperan amigos?

Saludos

[Victor]

Pues si este es el que está en buen estado no quiero ni pensar como estarán los otros... Decididamente el tiempo no pasa en balde.

Saludos.

[LupoNegro]

Hola a todos
Ya te digo, en buen estado no me parece cuando veo que el oxido esta levantando la pintura que une carroceria con bastidor, sin motor, retrovirores descuajeringados. Al menos aun conserva el logotipo de FIAT

Pero de todos modos... aun existe... eso es cierto

saludos

[ferjd]

Y pensar que pagamos por ellos, deberían haber venido de regalo o para museo...

[CARTHAGO]

Es verdaderamente una lastima verlo en ese estado..... , no esperaba yo ese final de este magnifico Automotor que recorrió practicamente todos los rincones de nuestra España. es una lastima .... adios TER......

[CarlosCatenarias]

Y pensar que pagamos por ellos, deberían haber venido de regalo o para museo...

Qué fácil es echarle la culpa, 11 años después, a quien os vendió el material. Que yo sepa, los TER enviados a Argentina estaban en estado de marcha y revisados (de hecho llegaron a Vigo por sus propios medios, para después ser apartados en el muelle de Guixar y ser retrochados sus bogies) Está claro que si lo que queda de estos automotores está en el lamentable estado que muestra la foto ha sido por falta de mantenimiento (puede que por la situación financiera de la empresa operadora, pero ahí no voy a entrar)
A todo esto, el ferrocarril patagónico también había comprado varios coches de literas y 1ª clase y furgones, además de las 2 locomotoras ALCO 2100. ¿Qué ha sido de todo este material?

Saludos

[landerman]

Y pensar que pagamos por ellos, deberían haber venido de regalo o para museo...

Sin ánimo de ofender, ¿crees que si hubieran sido regalados estarían en mejor estado de conservación?
Y que conste que comprendo que todas las economías no pueden dedicar a las labores de mantenimiento todo el dinero que éstas necesitan y que seguro querrían pero ¿qué tiene eso que ver con el estado en que llegaron? pues supongo que fué a satisfacción de quien los compró en su momento ¿no?
Saludos.

[acab]

Todavía suena en mis oidos la megafonía de la estación de León:

"Tren rápido TER, Ruta de la Plata, procedente de Gijón con destino Sevilla, próximo a estacionarse en vía 3, andén 1."

No en vano fueron ocho años haciendo ese viaje entre León y Llerena, primero con los TAF y luego con los TER.

Desde luego, sí que es una pena que se pierdan estos trenes.

Un saludo a todos los nostálgicos de los TER.

[Vi]

Holas;

Y pensar que pagamos por ellos, deberían haber venido de regalo o para museo...

Pues aquí circulaban por sí mismos. Otra cosa son los años que les han caído encima estando ahí y el trato recibido y sus consecuencias....

Quien fuera responsable de ello, en su día dió el visto bueno a la compra.

[ferjd]

Me parece que no me entendieron... o no me quisieron entender, a ver:
Para que exista un "negocio" debe haber dos partes, la que ofrece un producto x a un precio x y la que acepta ese producto a ese precio; ahora bien, como soy un convencido que la culpa no la tiene quien hace la oferta sino quien decide pagar por ella en este caso, difícilmente sienta que la culpa es de renfe, sean uno, diez o cincuenta años después, sería como echarle la culpa a Colón de la triste realidad de Latinoamérica, construída (o mejor dicho destruída) desde los cipayos propios y no desde los colonos, de quienes muchos, en mayor o menor medida SOMOS descendientes. Quiero decir que pagar por ese material fue un error, no que nos estafaron, se entiende???. Y de hecho, sentimentalismos aparte, preguntemos a Union Pacific porqué no sigue usando las Big Boy, será porque todo tiene un ciclo y ese material lo cumplió hace rato ya, de lo contrario no lo hubiesen vendido, verdad? espero que se entienda y dejemos de ver cada post de este foro como una cuestión de "nacionalismos", que finalmente voy a pensar que en verdad hay algo de eso...

[Mensula]

En este enlace, que es de la misma pagina que el TER, me parece que sale algo de material ex-español.

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=114561

Un saludo