Locomotora 319 Retales

[JoseLuisFernandez]

Posiblemente Adif esté contratando con Renfe su empleo en trenes de línea, pues por ejemplo en Asturias las 311 siguen haciendo los trenes de línea entre las Canteras del Naranco y Aceralia y Tudela Veguín, alternandose con las 319.
Lo mismo sucede en la maniobra para meter los trenes por la derivación particular de Central Lechera Asturiana en Viella, alternandose ambas locomtoras. En Viella existe un Zephyr a estrenar pudriéndose en el interior de un cobertizo desde hace tres años. Combinado lo compró con la intención de que el personal de la maniobra lo condujese por la derivación. Al negarse estos a consducirlo, no se ha utilizado, habiéndose Rosa posiblemente hasta olvidado de él, demostrándose una desidia impresionante...

[retales]

Vaya vaya lo que sabeis del estado de las locomotoras me estais degando impresionado compañeros por dia me alegro mas de haber preguntado por las Retales gracias compañeros y a no desanimarnos con las continuas idas y venidas y desguaces y destrozos de material.Saludos para todos.

[UT 300 (Hodei)]

Pues si los 310 también han pasado a ADIF (que si han pasado los 311 supongo que éstos también), las únicas locomotoras con vocación de Road - Switcher (o sea, válidas para maniobras y servicios en línea), eran las 10.800 y las 1.300 (308 / 313). Ambas están dadas de baja en el parque de RENFE aunque algunas 10.800 sirven de máquina herramienta en talleres. Las 1.300 simplemente desaparecieron del mapa, aunque han vuelto, como sabemos, en contratas.

Pero vamos, que quitando los 310 y 311 (los 309 apenas circulan), renfe NO tiene locomotoras aptas para maniobras (en su concepción, maniobras se pueden hacer también con una 333, lo cual no sería de extrañar viendo los caminos insondables que toma ésta empresa cada dos por tres).

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)

PD: No te explicaste mal, no te preocupes, lo que pasa que yo contesté muy conciso

Tienes razón Kevin, los 309 estan de capa caida, en Irun creo que no queda ninguno en servicio, y hay unos 10 apartados, 7 en una hilera, 3 de ellos en colores estrella entre ellos el primero. Luego hay otros que estan medio canibalizados, o bien quemados, también aquí uno en colores estrella.

La verdad, que no se si quedan tractores 309 en marcha.

[javierlopez]

Hola:

Si no me equivoco en servicio quedan dos en Andorra de Teruel ( uno estrella ) y uno en Bilbao. Además he leído que la semana pasada llegaron a verse hasta tres en marcha por Irun. En Pasajes y Mataporquera no se si se sigue maniobrando con ellos...

Enlazo una foto del de Bilbao que es la que tiene los comentarios sobre los de Irun:
http://www.tranvia.org/modules.php?op=m ... erby=dateD

Saludos

[fccarreño]

Posiblemente Adif esté contratando con Renfe su empleo en trenes de línea, pues por ejemplo en Asturias las 311 siguen haciendo los trenes de línea entre las Canteras del Naranco y Aceralia y Tudela Veguín, alternandose con las 319.
Lo mismo sucede en la maniobra para meter los trenes por la derivación particular de Central Lechera Asturiana en Viella, alternandose ambas locomtoras. En Viella existe un Zephyr a estrenar pudriéndose en el interior de un cobertizo desde hace tres años. Combinado lo compró con la intención de que el personal de la maniobra lo condujese por la derivación. Al negarse estos a consducirlo, no se ha utilizado, habiéndose Rosa posiblemente hasta olvidado de él, demostrándose una desidia impresionante...

Me parece que ese es un tráfico propio de renfe, dado que Aceralia contrata que las circulaciones de las lanzaderas Canteras del Naranco - Poago. El por qué de ello, varios motivos:

1º Las Canteras de Naranco y el Ramal que las une con Lugones son de su propiedad.

2º La caliza extraida de Canteras del Naranco es un material muy importante en el proceso siderúrgico, ya que se utiliza como fundente en el horno alto.

Normalmente y por lo que yo he visto, este es un tráfico que normalmente lo realizan las dos 319.2 tipo caldero y la 319.204 retales en sevicio en Asturias.

[Expreso de Medianoche]

Pues si Hodei, por aquí todavía hay un par o tres de ellos en marcha. Y otros siete u ocho apartados. Si le interesa a alguien, le consigo las numeraciones. Algunos de los apartados dan pena y otros sirven como piezas de recambio. De los que estan en marcha, uno pertenece a una maniobra de Irún, otro a la de Hendaya y otro a la de Pasajes-Rentería, eso creo...

[Harlax]

Retales!! Otra de las tuyas, y ésta es la primera vez que la veo por aquí. La 319.213, que estaba esta tarde a eso de las 17:10 en la estación de Zorroza. Ahí andaba maniobrando con vagones de Toro y Betolaza del Muelle de este barrio. Supongo que para que esta noche o mañana una 269 se los lleve.
Por cierto, estaba en muy buen estado la loco, con algun grafiti que otro (que le vamos a hacer...). El logo de Renfe de una de las cabinas estaba modificado, lo habían repintado por encima con azul para hacer un círculo relleno
Aquí os dejo 3 fotografías, no son muy buenas pero es lo único que he podido sacar. La segunda está retocada, ya que habia 3 grafitis en el testero.

Saludos desde Bilbao-Abando.

[albermola]

Me he equivocado de post lo siento

[Tatito]

Hola Retales, pues si por Sevilla me he encontrado esta mañana una retalas, la 319.204, haciendo maniobras en la estacion de mercancias de La Negrilla y la verdad que se encontraba en buen estado, salvo por un par de grafitis, siento no poder ofrecerte fotos , pero me cogio de camino para la facultad, a ver si otro dia hay mas suerte y llevo la camara .

[Alberto]

Mala noticia. Esta mañana la 319.201 ha hecho, al parecer, su ultimo viaje con un tren de 10 vagones vacios de Teruel a Zaragoza, donde ha sido apartada para desguace. Si teneis interes, mañana podria subir una foto que le he hecho a su paso por Cariñena

[Victor]

Si Alberto me permite, apostillaré diciendo que se trataba del tren TE470 que cubría la relación Teruel La Almozara y arrastraba 21 vagones con lo que la masa remolcada ascendía a 278 toneladas.

Saludos.

[Genesis]

Mira que ya hay pocas cosas en la RENFE mundial que me sorprendan, pero es que lo hacen cada vez mejor para hacerme flipar...

¿Ahora desguazamos locomotoras diésel relativamente "jóvenes" en estado de marcha? Debe ser por la cantidad de parque motor que le sobra a ésta bendita empresa...

Aunque francamente no sé de que me sorprendo cuando no hace mucho estuvieron a punto de desguazar las primeras 108 japonesas... las 269.0

Saludos, si ésto es cierto, bastante tristes.

Kevin Lera (Genesis)

[LupoNegro]

claaaaaro! es que seguro que tampoco son rentables.....

[retales]

Saludos a todos.Mi curiosidad es saber si las Retales,ademas del Valencia Expreso si estubieron remolcando algun tren mas de pasajeros como locomotoras titulares.Yo solo tengo conocimiento del Valencia Expreso pasando por Cuenca y hasta Por bou.Saludos.

[retales]

Saludos.Cuando quede la ultima seria capaz de amarrarme a ella y que me desguazaran junta a ella y asi hacer fuerza para preservarla.A lo mejor pensareis que estoy loco pero seguro que lo haria.Que pena que no tenga tiempo para ir y hacerle muchas fotos pero este hilo no deja de sorprenderme cada vez que le echo una miradita.Por cierto en el mensaje de antes he escrito malamente Portbou y otra cosa he descubierto que estas preciosas locomotortas ademas del Valencia Exprerso,tambien estubieron remolcando el Media Luna desde Algeciras hasta el primer punto electrificado dela linea hasta Madrid.Lo que no se si lo hacian como locomotoras titulares.Saludos a todos y gracias por las fotos tan bonitas.