Troleibus

[capilla 100]

Hola,qisiera saber que es un troleibus Gracias.

[Fantito]

http://cv.uoc.es/~jmora/misc/trolebus.html

[capilla 100]

oh gracias!

[landerman]

Yo los llegué a conocer y a utilizar en Cádiz (uno ya tiene su "antiguedad"), donde funcionaron en la linea de San Fernando a Cádiz hasta el año 75.
Eran unos vehículos curiosos, como autobuses normales pero que iban por corriente que tomaban de unos cables aéreos por el "trole", una especie de "antenas" largas y móviles que le daban un cierto aire de "insecto". Este sistema les permitía hacer algunas maniobras como adelantar, a diferencia por ejemplo de los tranvías, pero siempre con la limitación de la longitud del dicho trole.
Aquí puedes ver alguno:
http://www.geocities.com/trolleytoby/ECoruna.html
Saludos.

[2N3055]

Hablando de trolebuses. Cómo se manejaba la velocidad en un artefacto de estos? Llevaban la típica controla de tramvía? Tenían freno reostático?

Un saludo.-

[pedro de Ginebra]

TRANSPORT PUBLICS GENEVOIS

mira la gallery de fotos

[Cascajo]

Hay todavía muchas ciudades que los tienen y realmente las envidio pues tal vez el panorama de las catenarias no sea bonito de ver pero son vehiculos mucho mas limpios que cualquier diesel de los nuestros

[jorgomu]

Hola a todos,
otra más http://www.euskotren.es/euskotran/html/ ... ia/02.html
Saludos

[UT 300 (Hodei)]

Hola a todos,
otra más http://www.euskotren.es/euskotran/html/ ... ia/02.html
Saludos

En esa misma web te puedes descagar en formato PDF el libro de Los tranvías de Bilbao.




http://www.euskotren.es/euskotran/html/castellano/pdf/LIBRO.pdf

[randemar]

Realmente interesante el rememorar algunas de estas imágenes de mi infancia.
Pero hay una cosa que me tiene intrigado: si bien el trolebús era un vehículo mucho más ágil que el tranvía ya que podía hacer adelantamientos...¿Cómo se mantenía el trolebús en contacto con la catenaria sin perder ese contacto?, ya que no me imagino al conductor mirando hacia arriba todo el rato para no sacar el trole de la catenaria y quedarse sin corriente.

[edsolis]

Hablando de trolebuses. Cómo se manejaba la velocidad en un artefacto de estos? Llevaban la típica controla de tramvía? Tenían freno reostático?

De crío monté en unos trolebuses de dos pisos que había en Zaragoza, no recuerdo casi nada de ellos.

Hace un par de veranos estuve en Lyon y allí tienen unos trolebuses que no se diferencian gran cosa de un autobús articulado.

Por cierto, Lyon es el paraíso del amante del transporte público, además de trolebuses hay magníficos tranvías, metro con una de las líneas automatizada, un funicular y por supuesto autobuses. Todo de calidad.
Más información en www.tcl.fr

[jorgomu]

Hola a todos,
recuerdo pocas cosas de los trolebuses pero me parece que tenían un pedal acelerador y un freno. Cuanto más se apretaba el acelerador más velocidad. Levantar el pie y frenar, parada.
Saludos

[CRT-220]

Realmente interesante el rememorar algunas de estas imágenes de mi infancia.
Pero hay una cosa que me tiene intrigado: si bien el trolebús era un vehículo mucho más ágil que el tranvía ya que podía hacer adelantamientos...¿Cómo se mantenía el trolebús en contacto con la catenaria sin perder ese contacto?, ya que no me imagino al conductor mirando hacia arriba todo el rato para no sacar el trole de la catenaria y quedarse sin corriente.

Por lo que recuerdo de los Trolebuses de Marsella, llevaban una especie de guías, de tal forma que esas guías permitían un cierto ángulo de giro sobre el que el trolebús podía maniobrar, por así decirlo, y realizar adelantamientos o salvar obstáculos con relativa facilidad.