Monumento al TGV

[contank]

Hola amigos, hace un par de semanas ,circulando por Francia me quede sorprendido, al pasar por la autopista cerca de Mulus , tienen puesta de adorno una maquina del TGV de color rojo, destaca un montón, y encima esta en un alto para que impresione mas, lo típico es ver maquinas de vapor en alguna rotonda pero semejante músculo, en fin es para verlo.

[Maik]

yo kiero una foto jo xD es que estoy buscando en google y no veo fotos de monumento


S2

[McKane]

¿Es este al que te refieres http://www.railfaneurope.net/pix/fr/electric/emu/TGV/prototype/pix.html ?

PD:Al final de la página

[Cornellenc]

Encontrareis una foto en el siguiente URL http://transnord.schilick.free.fr/train/rer.htm

corregidme si no es este el monumento, es una de las fotos

se nota que le pusieron una valla alrededor para evitar graffities.

esa locomotora es verdadera o falsa?????

[Keko269]

Pues concretamente se pueden encontrar, una llegando a Mulhouse por la A36 viniendo del oeste y la otra en la A35 entrando en Strasbourg. Almenos es lo que yo recuerdo

Saludos!

[contank]

Está el la autopista A36 entre Montbeliard ,Belfort y Mulhouse, no se el sitio exacto ,se que era por esa zona , además no creo que esté por casualidad ,me imagino que habrá algún motivo por el que esté en ese lugar, igual está cerca la factoría donde se fabrico o algo así

[javierlopez]

Hola:

Es una motriz del TGV001 ( tren TGV prototipo ), que después de muchas andanzas y ensayos acabó ahí:
http://grizzli.beat.free.fr/fer/trains/t2000/tgv001.jpg

Saludos

[Keko269]

No está por casualidad, Alstom, su fabricante, es precisamente nacida en Alsacia, la región donde se encuentran los 2 "monumentos".

Una de las cabezas, se halla antes de la salida de la autopista que se debe coger para llegar a la Cité du train en Mulhouse, un muy recomendable museo del ferrocarril, pero que muy, muy recomendable Con cantidad de material interesante, son varias horas de visita, tiene una colección espectacular.

Saludos!

[contank]

El de estrasburg no es, es el otro , ya podiamos aprender y hacer lo mimo aqui con una 269 .

[Maik]

era diesel este tren?

[Cornellenc]

si era diesel, de ahí su rareza

[pizias]

No era diesel. Era un turbotrén. En lugar de motor diesel, una turbina del mundo de la aviación que accionaba un generador eléctrico. Transmisión eléctrica.

En estados unidos, los turbotrenes http://www.sikorskyarchives.com/train.html tenian turbinas de queroseno de United Aircraft Corp. En Francia, los RTG de 1972 tenian turbinas de gas (entiendo GAZ en francés como GAS en castellano y no sé si me equivoco... no vaya a pasar como el animal que en los 80 tradujo RAME como RAMA... ) , por lo que imagino que el TGV001 utilizaba el mismo combustible, ya que no deja de ser una evolución de los RTG. http://grizzli.beat.free.fr/fer/trains/t2000/index.htm

Los RTG fueron retirados hace justo un año, basicamente por su enorme consumo, y existe un excepcional modelo de ellos para MSTS de Edouard STANICZEK y DJPascal http://staned.club.fr/projetsesk/RTG.html

Hay que entender que en la epoca del desarrollo de este tren, existian serias dudas sobre si era posible captar la electricidad a altas velocidades. A parte de que no habia ocurrido la crisis del petróleo...

[Antuan]

Hola.

A mí lo que no me cuadra es que abandonen a la intemperie una unidad histórica como ésa, con todo lo que representa para Francia, para Europa y para el mundo entero. ¿tiene algún motivo ésto? creía que los vecinos del norte cuidaban mucho mejor que nosotros éstas cosas. Sorpresas que da la vida.

Saludos.

[MZA1701]

A mi me parece una auténtica aberración el fin que ha tenido ese tre. Debería estar conservado en un museo y no estar pudriéndose a la intemperie.


En fin... y luego nos quejamos de lo que nos sucede en España.

[jaimellamazares]

Que yo sepa es una reproducción de la motriz del TGV 001 que como dice Pizias, era propulsado por una turbina a gas. Esta en Mulhouse, por que de esa ciudad, que es dónde Alstom tiene su cuartel central, han salido todos los TGV's que circulan por Francia, y, algunos del extranjero, como el AVE 100-001