Hola a todos.
Me gustaría saber si se ha suspendido o retrasado los trenes devido a la nieve.
Gracias!
Moderador: Moderadores
por albermola » Vie Ene 27, 2006 3:06 pm
por Mensula » Vie Ene 27, 2006 5:19 pm
por CRT-220 » Sab Ene 28, 2006 10:07 pm
por albermola » Sab Ene 28, 2006 10:27 pm
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
) a la C3 (BCN-Puigcerdá).
por Fantito » Sab Ene 28, 2006 11:18 pm
por javierlopez » Dom Ene 29, 2006 12:04 am
. A las 10 de la mañana he sacado billete para Torredembarra, donde estaba nevando sin llegar a cuajar. Puesto que una viajera comentaba que le habían dicho por teléfono que en Tarragona también nevaba he decidido prolongar el viaje hasta allí, pero al ver que tampoco cuajaba me he subido a San Vicente en el primer regional que ha pasado. En San Vicente he cogido el primer C4 que ha salido y poco antes de llegar al Vendrell ha empezado a nevar, sin dejar de hacerlo hasta la mismísima estación de Cornellá. Desde el mismo Vendrell hasta pasado Molins de Rey el paisaje era espectacular; todo blanco y en muchos puntos la nieve cubría los carriles de las vías de los apartaderos. Salvo un pequeño contratiempo en Martorell, debido a que las señales no funcionaban correctamente, el viaje se ha desarrollado sin incedencias. He llegado a Sants sobre las 13:45 y, tras pasar por casa para recoger un par de bocadillos, a las 14:05 me montaba en una 447 con destino a Ripoll. El viaje ha sido toda una odisea: a partir de El Figaró, donde nos hemos cruzado por última vez con una unidad ya que los cambios del resto de estaciones hasta Vic estaban bloqueados por la nieve, ha empezado a nevar y debía llevar bastantes horas haciendolo pues en los sitios que menos nieve había sobrepasaba los 10 cm. El paisaje y las condiciones meteorológicas no han variado hasta Vic, lugar donde han empezado de verdad los problemas. Resulta que entre Sant quirze y Ripoll la unidad descendente había quedado inútil y tras subir otra desde Vic para rescatarla ambas han quedado bloqueadas por la caida de un árbol. Tras estar un cuarto de hora parados en la general nos han hecho retroceder y entrar a la vía desviada alegando que las dos unidades bloqueadas iban a bajar por la vía general ( en ese momento no se sabía nada del árbol ) ya que los cambios de la estación lado Ripoll estaban congelados. Tras estar detenidos durante una hora en la desviada por fin se ha dado información a los viajeros por megafonía sobre lo que sucedía ( nada sobre el árbol todavía ) y se ha informado que los que iban hacia la Tour se cambiaran al tren que iba a llegar por la vía 1, pues el servicio a Ripoll de la 447 quedaba suprimido allí. Sobre las 17 aparecen las dos 440 hacia la Tour pero al seguir la vía bloqueada por las dos UTs de Sant Quirze se han quedado en la vía uno. Pasada media hora en la que la ausencia de información se ha hecho palpable, y durante la cual los 3 maquinistas y 2 interventores que había han manejado hábilmente a la gente consiguiendo que se tomaran la situación con calma e incluso con humor, por fin se ha anunciado por megafonía que el tren sólo iba a continuar su marcha hasta Torelló pues, a partir de allí, la vía estaba bloqueada. El estupor de los viajeros que iban más allá de dicha localidad era de órdago pues además también se anunciaba que no habría medios alternativos. Muchos han optado por regresar hacia Barcelona, otros se han quedado en Vic o han ido a buscar la estación de autobuses. Yo, que me lo estaba pasando bomba con tanta nieve y con los interventores y maquinistas, he decidido continuar hasta Torelló, lugar hacia el cual hemos salido sobre las 18:05. Había dejado de nevar pero, aun así, la nieve cubría los carríles en varios puntos. El paisaje? siberiano!. Tras llegar a Torelló hemos invertido la marcha y hemos comenzado a bajar hacia Barcelona. En Vic nos han parado cinco minutos y en Centelles 20 más, ya que ibamos a realizar un cruce pero los cambios no iban y la unidad ascendente ha tenido que retroceder hasta El Figaró, lugar donde finalmente nos la hemos cruzado. Poco después de pasar dicha estación, la 440 de cola, sin reformar, ha empezado a dar problemas por lo que no ha quedado más remedio que condenarla en Granollers Canovellas, ya que al acelerar le saltaba el disyuntor. "Por lo demás" el viaje se ha desarrollado sin incidencias... 
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