Push Pull

[Ernie]

Holas,

les dejo una muestra de un tren que circuló en nuestros ferrocarriles en la zona metropolitana, tanto en los ferrocarriles Roca, San Martín y Belgrano: Trenes Push Pull
Aca pueden ver los de version de trocha ancha, espero que sean de su agrado
Agradezco a Tsba y a Led Zeppelin y a otros por el apoyo que me dan para seguir haciendo cosas para el MSTS.


Saludos
ErNie

[lucholomedico]

[marcelorobredo]

MAMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, que veo, esto de abrir la puertas de esta casa, y encontrarte con tremendas capturas, que sorpresa

EXELENTE Ernie , va por el locotractor tambien..

Saludos Marcelo

[gabriel7937]

Holas

Groxo Ernie , que yo recuerde habia un solo PushPull en el SM. Realmente ese sistema no prospero en dicho FC pero creo que con el mantenimiento adecuado todavia los veriamos funcionando en el ROCA y porque no en el BELGRANO.

Saludos Gabriel

[tsba]

muy buenos ernie!!! gaby los de belgrano serian medio de juguete pero es diesel en fin gente extraordinario ahora a revivir epocas.-

[Led_Zeppelin]

AHHH BUENOOOOOOOO!!!!! ESTO ES PA CAERSE DE .....
IMPRESIONADO CON TODO ESTOO!! NO SE QUE DECIR!!

Saludosss

[francotrenes]

hermoso, muy lindo, espero ver los del belgrano algun dia.

saludos, Franco

[FCGR]

UFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

T E R R I B L E ! ! ! !

[juanmanuel9731]

Estan Buenisimo,, Ernesto .. Jamas lo habia visto ...
Saludos
Juan Manuel

[matador_gabi]

estan re copados

parecen cabina auxiliar de chancha jejeje

[chanchosat]

Ernie espectaculares lo push pull muy buenos, hay un vagon del belgrano no recuerdo el numero que tiene las bocinas y las luces esta listo y tiene tapadas las ventanas lo unico pero seguro que la cabina esta completa.
Saludos

[alejo_bass]

Felicitaciones "maestro"!!!!
Una belleza espectacular.
Ale

[EL NIHUIL]

Hola
Con respecto a los Push-Pull del Ferrocarril San Martín fueron solamente dos coches los modificados para circular con ese sistema:
El coche clase única Nº 3605 y el furgón clase única Nº2572.
Las locomotoras asignadas para estas dos formaciones eran las Alco RSD16 Nº 8448 y 8452.
A diferencia del Roca que tenía decenas de coches con cabina para Push Pull, el San Martín tuvo solamente esos dos.
También recuerdo que se acoplaba una conexión eléctrica desde el coche cabina hasta la locomotora.
Con respecto al tiempo que se utilizó este sistema en el San Martín fué relativamente corto (1976-1978). El Roca lo utilizó prácticamente hasta la entrada en servicio de los coches eléctricos (1985) y el que lo utilizó por mas tiempo fué el Belgrano (hasta casi la privatización).
El fundamento de este sistema era, obviamente, ahorrar tiempo de maniobras de desacople y acople de la locomotora en estaciones cabeceras.

[RiverPlate]

¡Excelente, Ernie! Me recuerdo haber viajado en los Push-Pull del San Martìn y Roca, pero nunca como Push.
Sè que en el SM los armaron con las Alco pechugonas, pero habrà sido en testeo, porque la verdad eran las RSD 16, las que lo tiraban, pero el Pull.
En el Roca, era el momento de las U13 en servicio local y pocas GR12 a La Plata, vìa Quilmes (Las Chanchas, via Temperley). En este caso siempre vì pull.
Muy bueno, Ernesto!
Un saludo,

RiverPlate

[alejo_bass]

Me acuerdo que varias veces ví pasar los push-pull hacia Pza C con la cabina al frente y una U13 atras a muy baja velocidad; en la barrera de Burzaco; y me llamaba la atención que la persona que iba en la U13 era "la que movía las palanca" (yo tendría 8 o 9 años).

Ahora pregunto, si alguien me puede aclarar esta duda, ¿quién era el conductor? ¿o eran los dos?

Gracias.
Ale