RUTA VALLADOLID-ARIZA-TORRALBA-SORIA

[Estanislao]

Ignoraba este último extremo que lo recogeré en mi próximo viaje a Soria, que si no hay contratiempos será para el fin de semana del 12 de febrero.
Alberto a ver si puedes aclararnos si el puesto de enclavamiento propiamente dicho tenía visibilidad al frente o no, pues yo pienso que sólo tenía visibilidad lateral. De todas formas a mi modo de ver es un tema secundario.
Saludos, Estanislao

[Estanislao]

Una nueva señal peatonal con dos indicaciones se incorpora a la línea de Valladolid-Ariza: PROHIBIDO EL PASO y SE PROHIBE CIRCULAR POR LA VÍA.
Esta señal está colocada en todas las estaciones, al lado de la primera aguja, por cada lado (Valladolid y Ariza).
En el lado de la estación indicaba que no se podía seguir andando hacia ella y en la lado del trayecto lo mismo pero con diferente mensaje.
Sería interesante que alguien nos relatara algo de su historia.
Obviamente, son obras de Antuan.
Gracias y un saludo, Estanislao

[Estanislao]

Nadie ha dicho ni mu. O sea, que si nadie se ha dado cuenta es que el error no es muy grande o nadie conoce esta señal. Pero estaba en todas las estaciones del Valladolid-Ariza y por duplicado, una en cada entrada.
Ahora, ya subsanada la similitud gramatical pone lo que debía poner: SE PROHIBE EL PASO. En la otra cara de la chapa, hacia el trayecto pone SE PROHIBE CIRCULAR POR LAS VÍAS.
No se si se podrá poner o no fotos publicadas en el libro de la línea titulado EL FERROCARRIL VALLADOLID-ARIZA de Pedro Pintado Quintana, pero hay una foto en la página 160 donde se recoge muy bien el texto, donde se ve un tractor de maniobras 10300 en la estación de La Esperanza y la señal situada en la primera aguja lado Campo Grande.
Saludos, Estanislao

[LBA]

Quizás sea porque ayer estuvo el foro un buen rato fuera de servicio, poco después de tu mensaje.

Seguid así que tiene cada vez mejor aspecto. Muy rico ambientillo!

[Estanislao]

A raiz de este hilo http://www.trensim.com/foro/viewtopic.p ... ght=forest, me ha costado un poco (uno ya comienza a ser duro de mollera) para comenzar a poner uno de tantos pinares como tiene Soria

Gracias a Music224, quien gracias a dos palabras que eran las que yo iba demandando desde donde descargo los forest: Track Object

Hola.

....

Una vez realizados estos pasos, dicho árbol te aparecerá en la declaración de objetos de la ventana "Mode" del editor y en el apartado Track Objects encontrarás el forest con el nombre del objeto (árbol), que acabas de crear.

....

Todos estos detalles son los que se detallan en las páginas 194-198 del Manual de Genzor.

Saludos
Music224

Gracias Music224.

Un saludo y buenas noches, Estanislao

[Estanislao]

Nuevamente Antuan nos va a deleitar con nuevas aportaciones a la ruta:

- Un viejo aspecto de la estación de Soria-Cañuelo, tomando como patrón la estación de Salas de los Infantes.

- La cochera de reparación de locomotoras, vagones y coches (supongo) de Soria-Cañuelo.

- Y la escalera de acceso al dormitorio de los maquinistas.

Gracias Antuan y ánimo

Saludos, Estanislao

[Estanislao]

Me voy a celebrar mi 51 cumpleaños.
Ahí os dejo con un sueño los cabrestantes eléctricos y estáticos obra de Antuan. De los que ya hablaré más adelante.
Gracías nuevamente Antuan, también he recibido de regalo la ruta de Eugenio "SIDERON", aunque todavía no he podido verla.
Gracias a todos y me tomaré sólo un buen vino a la salud de todos nosotros.

[Fuen446]

¡FELICIDADES, Estanislao!, por la ruta y sobretodo por tu cumpleaños

[Adrián]

Felicidades por esa pedazo de ruta que te está quedando (por no decir que está cojonuda, con perdón ) Felicidades también por tu cumpleaños.

Muchos saludos

[javierlopez]

Feliz 51 cumpleaños, Estanislao! Y enhorabuena por el trabajazo que te estás pegando. Y enhorabuena también a Antuan por la cantidad y calidad de los objetos que está haciendo!

[LBA]

Felicidades Estanislao!! Y gracias por esas capturas, tenia ganas de ver una escena de esas en el msts.

[Antuan]

Hola...

Muchas Felicidades, <b>Estanislao</b>, por tu aniversario y por las capturas, el ambiente ferroviario que se está logrando en la ruta es excelente. En cuanto pueda, yo también me tomaré una copita a tu salud...

Y gracias a tod@s por vuestros ánimos, comentarios y apoyos.

Saludos!

[Estanislao]

En Córdoba nos tomaremos todos unas copitas de fino y de gordo.

¡GRACIAS A TODOS!

Antes con las premuras de las capturas y de la cena con mi familia, no he podido deciros lo que sigue.

No encuentro recogido en la línea de Valladolid a Ariza, en el libro de Pedro Pintado Quintana nada acerca de cabrestantes. No estoy seguro que lo diga, por lo menos gráficamente no lo recuerdo.

No todas las estaciones lo tenían. Normalmente las más importantes. En Linares-Baeza que tenía una parte de M.Z.A. no lo conocí. En Villarrobledo creo haberlos visto. Sí en Alicante-Término y Murcia del Carmen, de donde servirán de base a los que os hemos expuesto.

Los cabrestantes eran unos artilugios de dos tipos: Uno tenía un motor eléctrico que hacía girar una pieza cilíndrica que se enrollaba y que recogía una maroma que se deslizaba a su vez por otro u otros estáticos que servían de polea, tanto para cambiar el desplazamiento de la maroma en el sentido de 90º, como para estar abrazado a los cabrestantes y determinar un giro de 180º de la maroma y así poder hacer maniobrar los vagones sin necesidad de vehículo o medio de tracción alguno (de sangre animal o humana -a brazos) e imprimirle a los cortes de vagones movimientos transversales y longitudinales de avance o retroceso por la estación.

Si a Antuan no le parece mal, cuando lo tengamos perfilado lo pondremos en la sección de descarga si estimais que es una pieza de adorno importante en una estación.

Saludos, Estanislao

[Rueda]

¡Felicidades Estanislao! por tu cumpleaños y por la extraordinaria obra que estás realizando.
También quiero felicitar a Antuan por sus objetos, que nos permiten revivir el entorno de la ruta.

En la estación de Atocha recuerdo que habían cabestrantes en un pequeño depósito de vagones en la zona de las vías del lado de la calle Mendez Álvaro, pegado a la puerta de acceso a talleres que había a la altura del cruce con la calle Áncora. Pero no los ví funcionar, de hecho creo que debían estar en desuso (os hablo de la mitad de la década de los '70).

[randemar]

Muchas felicidades, Estanislao!!!!
Y ánimo con esa ruta, te está quedando formidable.