After Gijón...

[caracolas]

Vaya nivelazo que va teniendo esto, cuando parece imposible la superación, aparecen estas maravillas, y como dice el otro, se te pone la carne de gallina y un nudo en el gaznate.

[Marc]

Volveremos a ver Bonitas por Móra

[Genesis]

Estoy viendo el libro "La epopeya de los directos" y comparando y lo estoy flipando...



Impresionante, sencillamente. No hay palabras.



Saludos.

Kevin Lera (Genesis)

[LBA]

¡QUÉ BONITA!

[Sierra]

¡¡¡ Impresionante Carles !!!

Cualquier cosa que se diga es poco. Me estan dando unas ganas de tenerlas y hacer unas cuantas actividades plagadas de Vapor.

Saludos

[CARTHAGO]

Supongo que ya esta todo dicho....
Cada vez que nos pones algunas capturas, flipamos en colores..

[Fuen446]

¡Chapeau !

No hay palabras, sólo emociones.

[Rodalíes]

No rayo el parquet de mi habitación porque esta nueva silla no es como las otras, pero por favor, ¡no quiero ir a Urgencias después de tantas fotos como esaaaaaaaaaaas!
Vaya máquina eres con los programas de modelismo.
Bueno, más parque móvil de vapor para el MSTS. ¿Tendré que crear una competición de polígonos? Porque de ser así, actualmente irían la Confe y la Bonita en 1º lugar, 2º para el Talgo II con más de 60.000 polígonos y 3º el TER con 50820, pero como bien dice pizias, en 6 shapes distintos.

[brill]

Para el campeonato de polígonos:

La Bonita:

Cuerpo de la locomotora: 9776 polígonos (triángulos)
Freight anim: 7114 polígonos (triángulos)
Bogie delantero: 1334 polígonos (triángulos)
Bissel trasero: 1473 polígonos (triángulos)
Total locomotora sin el ténder: 19697 polígonos (triángulos)
Ténder: 9390 polígonos (triángulos)
Total locomotora y ténder: 29087 polígonos (triángulos)

La Confe:

Cuerpo de la locomotora: 9692 polígonos (triángulos)
Freight anim: 6424 polígonos (triángulos)
Bogie delantero: 1334 polígonos (triángulos)
Bissel trasero: 1473 polígonos (triángulos)
Total locomotora sin el ténder: 18923 polígonos (triángulos)
Ténder: 9390 polígonos (triángulos)
Total locomotora y ténder: 28313 polígonos (triángulos)

Total: una barbaridad, pero en el MSTS corren bien...

Saludos,

[javierav]

¡Simplemente una pasada!

[Sierra]

hola a todos

La principal ventaja del metodo brill es la reduccion de poligonos, y estas locomotoras, ademas de ser la octava maravilla ( y la novena), son la demostracion del método.

Por comparar, y sin meterme con la obra de nadie, la garrat tiene unos 34000 poligonos (triangulos), repartidos entre 5 Shapes. Ello a pesar de un esfuerzo en reducir, pues en origen tenia unos 40.000. El aspecto general es de menos detallada, pero claro algunas piezas tragan muchos poligonos. Las ruedas de 17 radios emplean cerca de 900 por rueda. Con el metodo Brill emplean menos de 100, y da igual el numero de radios. El andar más ligero de poligonos, y la maestria del autor, han permitido que Carles se centre en cada detalle de la locomotora consiguiendo estos magnificos resultados.

Saludos (con el sombrero quitado)

[Josep]

Holas,

El equilibrio entre el mínimo gasto poligonal y el máximo detalle visual marca la diferencia entre trabajos de neófitos en el mundo 3D y los trabajos profesionales.

Éste es un trabajo que podría catalogarse como profesional, que mucha gente pagaría por él, y que Carles (Brill) pone gratuitamente a disposición de todos.

Triple mérito: el resultado final, la profesionalidad de su resultado, y el ofrecerlo a todo el mundo, sin más condiciones que el respeto. No es mucho pedir... y sí mucho de agradecer.

Muchas horas, muchas... se ven en este modelo.

Gracias, Carles (Brill), por ofrecerlo a todos!

Saludos.

Josep

[Pere]

Ciertamente el nombre de este hilo da la pista del esfuerzo: After Gijón, pues fué tras las II jornadas que el proyecto se empezó a gestar... el primer mensaje del hilo data del 02/05/2004

Horas... muchas horas...

Gracias Carles

[Fidel]

No hay palabras.

Gracias Maestro




Un saludo

[030 Corpet Louvet]

¡Simplemente fuera de serie!

Gracias y saludos.