como era la cabina del electrotren 432

[PV 17]

El coche laboratorio SIMAFE procede de un remolque intermedio de un 432 accidentado. Es el padre de los coches 9.000 y también los bogies que montaba fueron los padres del excelente GC. Este coche tenía, entre otras muchas particularidades, la característica de ser el único coche convencional con freno electromagnético de patín, y seguía siendo acoplable a un 432 (creo)

¿Todavía existe o ya ha sido desguazado?

Un saludo

[Divi4p]

A mí me parece haber visto en Fuencarral un extraño vagón estrella con un bogie un tanto "raro" , recuerdo ir con alguien y decirle... "mira, tiene patín"

Imagino que será ese, si lo es, está en Fuencarral todavía.

[Oriol]

Deberia ser un coche Märklin con luz ... a escala 1:1.

Saludos,

[UT 300 (Hodei)]

Sólo ampliar..

Esta es la 448, efectivamente, el freno a la derecha y el velocímetro marca hasta 180km/h...

Tiene forma de una cabina de de 200 de Eusko Tren

[edsolis]

¿Todavía existe o ya ha sido desguazado?

Un saludo

Existir todavía existe: http://www.trensim.com/galeria/displayi ... at=0&pos=0

[caracolas]

Bien por tu apunte CTR-200, te concreto que los "lavadora" (448 primera subserie) tenian la particularidad de llevar el mueble del pupitre en colores marron. y era el cerrado. (a mi me ha dado esta noche por el color


En cuanto a el 432, recuerdo que en las revistas de Ferrocarriles de los años setenta y... creo que fué CAF, en un promocion publicitaria, el apoyo gráfico estaba basado en un electrotren M-Mc, pero en vez de rojo, se veía blanco, con su franja plateada, por deducción, pues la imagen era en B/N, con la apariencia de aún no haber salido de la factoría,

Era envidiable ver estos flamantes trenes con servicio de Azafatas, y restauracion en los asientos, al igual que el TER, pero con las butacas de 1ª en color anaranjado.