Se Acerca El Fin De La Renfe

[lithops]

Ayer un pequeño problema de saturación en Atocha ocasionó un alcance de dos cercanías. Pero de seguir así, la cosa promete ser más espectacular la próxima vez.

¿Desde cuando la saturación es síntoma inequívoco de accidente? El alcance seguro que tiene otra explicación.

Un saludo
Josep Maria

[CHINARRO]

...

[ASFA]

Chinarro, entiendo tu desesperación por la inminente privatización del sector (=mamoneo puro y duro??).

Pero no sé si sabes que en RENFE pública también han habido accidentes y de qué manera. También han habido problemas por no querer gastarse ni un duro la empresa o los jefecillos de turno que mandaban.

Si no pregunta a cualquier maquinista cuántas precauciones temporales no se arreglan o se quedan en temporales indefinidas. Y eso en la RENFE pública. Lo privado, cualquiera sabe cómo será. Pero está claro que una vía en mal estado no lleva a ganar dinero (retrasos y demás). Una vía en buen estado ayuda a conseguir objetivos.

Por la cuenta que les trae, creo que los operadores privados se ocuparán de reclamar eficiencia y mantenimiento de las vías y el ADIF, que cobrará un cánon a cada operador, se preocupará de ganar dinero y además de asegurar la seguridad de la circulación de los trenes. Eso espero.

Saludos,

[VERÓN]

Hola a todos.

He estado buscando información acerca de la liberalización del ferrocarril en España a través de trensim Y LO HE HECHO A TRAVÉS DEL BUSCADOR QUE LO SEPÁIS . Bueno, bromas aparte, he estado buscando información sobre el tema y me he encontrado este hilo. De momento, aunque puedo hacerme una idea de como podría funcionar este tema, hay una cosa que no entiendo; Renfe operadora, ¿se supone que es el nuevo nombre para cuando Renfe pase a ser privada o como es eso?

De momento, que yo sepa, ya hay 2 empresas que se integrarán en el ferrocarril, y que ambas son de transporte de viajeros por carretera, como son Alsa y Continental. ¿Alguien conoce alguna más?

Gracias y perdonadme en caso de ignorancia, pero ando un poco pez .

Saludos.

[Diegolas]

Renfe Operadora es el nombre que lleva ya desde el 1 de enero de 2005, de ahi lo de ROSA o directamente RO

[YLC]

Hola:

De momento, la cosa está así:

ADIF: Ente público empresarial que se dedica a todo lo que no son trenes. Integra toda la parte de la antigua Renfe dedicada a infraestructuras (Mantenimiento de Infraestructuras, Servicios Informáticos, Telecomunicaciones Comerciales, Circulación, Terminales de Mercancías, Estaciones Comerciales y Patrimonio y Urbanismo, más el GIF)

Renfe Operadora: Ente público empresarial que se dedica a todo lo que son trenes. Es el nombre que se le ha dado, para diferenciarlo de la anterior Renfe y de ADIF. Integra toda la parte de la antigua Renfe dedicada a explotación de trenes (Cercanías, Regionales, Grandes Líneas, Mercancías, Mantenimiento Integral de Trenes -ahora Integria-)

Continental-Rail: Obtuvo hace poco la primera licencia de operador ferroviario de mercancías privado de España (por detrás de Renfe, claro). Debía haber empezado a operar en agosto (esa era la intención de la empresa), pero no lo ha hecho aún, entre otras cosas, por falta de trenes.

Comsa: Obtuvo hace menos tiempo la segunda licencia de operador ferroviario de mercancías.

Actualmente sólo veremos circular trenes de Renfe, porque las otras dos compañías no han empezado a mover trenes aún. Todavía faltan reglamentos que son necesarios.

Un saludo.

Yago.