RUTA VALLADOLID-ARIZA-TORRALBA-SORIA

[alco2100-APZ]

Te está quedando de p.m. Animo!!

[Estanislao]

Llegado aquí tengo que hacer una reflexión. Después de ver la entrega que hace tanta gente en ayudarme esta ruta tiene que quedar de primera: acorde con las ayudas, consejos, aportaciones de material, etc. que me hacen. GRACIAS A TODOS.
He llamado a esta serie en honor de los maestros Pere y Orobón y todos cuantos nos enseñan como hacer las cosas José Manuel, Veira, Antonio Sopeña, Kevin,... Perdonad, que os haya rebajado de catedráticos, pero es que yo creo que aunque senteis cátedra también creais escuela y no se qué es lo más importante. Pero aquí se resumen el trabajo de un acúmulo también de maestros como Pizias, Javi, Guardatren, Suso, Sierra y me quedaré corto, miento a éstos por que son los que aparecen en la foto. Aunque detrás también están otros que pronto aportaré cosas suyas y siempre su consejo Antuan, Roilla, Ferrolitic, Music, LBA, PADOSEPA, Campero,... (y meteré la pata olvidando a alguien fijo). Retomo, considero este cruce del TER de Pamplona-Logroño-Madrid con el de Barcelona-Salamanca como honor a todos ellos. Aquel lo cogí una vez de Logroño a Madrid y éste lo ví pasar todas las mañanas y muchas tardes por la estación de Lérida, incluso asistí a un descarrilo del mismo a la entrada de Lérida, a la salida del túnel, lado Zaragoza como no podía ser de otra forma, afortunadamente sin ninguna consecuencia de cuidado.
Esto va viento en popa, espero con vuestra ayuda realizar el trabajo que compense el esfuerzo que todos nos merecemos.
Saludos, Estanislao

[Estanislao]

Todos ellos pertenecen/emos al foro, pero hay también tres personas que me han ayudado mucho Javier, Fernando y Victor de las Asociaciones de Amigos del Ferrocarril de Aranda y Soria y maquinista jubilado de Soria, respectivamente.
Vaya también para ellos mi reconocimiento. Pues continuamente estoy recibiendo detalles del primero y correos del segundo, con quien tengo una correspondencia superior a la suma de todos los del foro.
Estanislao

[brill]

Hola Estanislao,

<IMG SRC="http://www.simulador.net/8/simulador/brill/vegetacio_pics/tots.gif">

Mi pequeño grano de arena a esa fantástica ruta que estás volviendo a traer a la vida: en http://www.simulador.net/8/simulador/brill/brill.htm encontrarás unos cuantos arbolitos de especies diversas que pueden serte útiles. Los hicimos hace mucho tiempo entre Jordi Hernàndez y yo mismo y Antonio Sopeña nos honró poniéndolos en sus últimas creaciones...

Saludos muy cordiales,

Carles Romero, "Brill"

[Antuan]

Mi pequeño grano de arena a esa fantástica ruta que estás volviendo a traer a la vida: en http://www.simulador.net/8/simulador/brill/brill.htm encontrarás unos cuantos arbolitos de especies diversas que pueden serte útiles. Los hicimos hace mucho tiempo entre Jordi Hernàndez y yo mismo y Antonio Sopeña nos honró poniéndolos en sus últimas creaciones...

Hola.

Por cierto, yo estaba haciendo las texturas con nieve de la "Vegetació Mediterránea", para mi ruta del Cremallera de Montserrat. Abajo os pongo la foto de las texturas que construí.

Me gustaría preguntar si es posible incorporarlas al paquete, o si no hay problema con publicarlas por separado, sería bueno disponer de todo el conjunto, especialmente para las rutas que la usen y pudieran arrancar en modo "Invierno con nieve"...

Y ánimo con la ruta, Estanislao.

Saludos.

[SUSO]

Hola Estanislao... Desde mi posicion de granito de arena minusculo.. solo darte animos a seguir con esta empresa... dentro de mis limitaciones sabes que puedes contar conmigo para lo que necesites!
Un fuerte abrazo!

[brill]

Antuan,

Sí que estaría bien poder hacer un paquete con toda la vegetación con texturas de invierno y nieve...

Por qué no me envías tus texturas y las paso por el Photoshop y por la aprobación de Jordi?

Ahora estoy liadísimo con las vaporosas, así que no hay prisa...

Saludos

[Estanislao]

Gracias por el ofrecimiento en la parte que me corresponde.
Tendré en cuenta vuestros árboles. Pues hacen falta especies mediterráneas y españolas (naranjos, cepas, olivos, más pinos, más abetos, etc.). Seguro que Randemar tendría mucho que decirnos.
Saludos, Estanislao

[Antuan]

Hola Brill.

Yo conozco bastante La Garriga, pues he vivido siempre entre Barcelona y Bigues i Riells, bueno, también he vivido en Granollers, Cánoves, Cardedeu... en La Garriga, villa de gran tradición ferroviaria, con su hermosa arquitectura de mansiones modernistas construída en torno al ferrocarril, incluso conocí hace años a un chaval que vivía en una casa de jefe de estación que había (o hay) a la salida de la estación dirección Vic.

Aprovecho para felicitarte por tus modelos, las locos de vapor que estás haciendo son una pasada, no hay palabras.

Necesito tu e-mail para enviarte las texturas, en el formato que quieras. En *.ace ya traen las hojas de transparencia, pero éstos archivos han sufrido una importante compresión para reducir el tamaño en Mb de la ruta del Cremallera de Montserrat. En cambio, en bmp tengo los originales, que precisan de los mapas del canal alpha y que también tengo aparte en archivos bmp.

Lo único, que me faltan algunos elementos, de los cipreses no están todos y las oliveras no las hice porque no recuerdo haber visto nunca una olivera con nieve encima, no sé si eso llega a ocurrir...

Bueno, ya hablaremos. Saludos.

[Antonio M Sopeña]

Poco a poco esta tomando forma este bonito ferrocarril Muchos animos y paciencia Estanislao......y como no, mucha copia de seguridad

Saludos.

[Estanislao]

Gracias a la labor de todos, cuando vea la luz, el autor será Trensim.
Antuan yo soy de Jaén y en la provincia nieva una o dos veces al año, aunque una no llega a cuajar y otra sólo suele estar un día entero nevado, para regocijo de la chiquillería. Pero en determinados puntos, concretamente la Sierra de Cazorla, Segura y Las Villas, Sierra Mágina y algunos puntos de Sierra Morena nieva bastante más veces y allí ya cuaja varios días. Así que yo si las he visto las olivas u olivos nevados, ya he dicho en alguna ocasión que allí nadie sabe lo que son oliveras y su fruto son las aceitunas. Me da la impresión que 333-102 tendrá bastante bien conseguido este punto, pues el tiene bastantes olivas descendiendo a Despeñaperros y allí pasa lo mismo, con algo más de intensidad.
Hola Antonio M Sopeña al principio hacía las copias de seguridad por semanas, luego por trayectos y ahora por días.
Os pongo los esquemas de Soria-San Francisco y como me di cuenta de que estaba mal orientada, a raiz del hilo
http://www.trensim.com/foro/viewtopic.p ... 213#862131, viendo un mapa de 1925, en el esquema a la izquierda la estación removida y a la derecha la estación rehecha, me ha llamado la atención que los tramos no miden lo mismo en MSTS, comparativamente no he podido hacerlas iguales. El tema es que entras 5º por un lado para intentar adaptar medidas o te faltan otros 3º de otro y luego vas sales y por los cerros de Úbeda, que ya me gustaría a mí.
Saludos, Estanislao

[Estanislao]

Estas preciosidades me las acaba de enviar Antuan perfectamente acabadas, enfrentados y con sus tragonas y rejillas. Buen trabajo maestro Antuan. Todo un lujo de detalles.
Son dos sifones. Frecuentemente el ferrocarril atraviesa zonas de regadio, como esta de la zona de Monteagudo regada por los ríos Najima y Reajo.
Los ríos, en general, poseen presas que embalsan agua que se conduce por acequias, cuando estas acequias se tropiezan con la vía del tren lo salvan por acueductos, aéreos o subterráneos, pero cuando llegan al mismo nivel y no pueden salvar el gálibo se construyen sifones. Éstos se ven frecuentemente por las carreteras en las zonas de regadío.
He de advertiros que ese cartelón de aproximación a la avanzada, para adaptarlo a las velocidades del recién inaugurado TER, se retranqueará para poderlo adecuar a las nuevas velocidades de itinerario que retomará la línea.
Los que hemos sido de pueblo y de interior y cuando no existían piscinas, en verano, una alternativa a bañarse en el rio, era bañarse en las acequias. Los que disponíamos de ferrocarril teníamos además las charcas que eran balsas donde se hacía gran acúmulo de agua y se decantaba para luego conducirla a los depósitos previos a las grúas hidráulicas que llenaban los tender de las máquinas de vapor. Pero sólo en algunos puntos, las ví en Linares-Baeza, Jódar, Lérida y Soria-Cañuelo. Sería un bonito tema para sacarlo aparte.
Saludos, Estanislao

[Estanislao]

Como siempre tan hábil, le pongo el título a una cosa que luego es otra y encima el que quiero poner no sale.
A ver si esta vez a la segunda va la vencida, o habrá que buscar la tercera. Pues aunque no lo habeis visto, va a la quinta o la sexta, porque los entresijos que he tenido que hacer para reducir la imagen y el cacharro este diciéndome demasiado grande.
Hay está, todo un lujo de detalle, que habrá que completarlo para que merezca su emplazamiento.
Estanislao

[Antuan]

Gracias Estanislao. Los sifones quedan muy bien junto a las vías, pero podrías probar una cosilla:

1: Cambiar la parcela (o parcelas) donde están los sifones al error de inclinación 0.0 para que se dibujen todos los polígonos del área.

2: Modelar en el terreno la parte exterior de los sifones, para que aparezcan semi-enterrados como en la realidad (sopongo que ya has pillado por dónde voy).

Aparte, quizá te envíe una nueva versión con los dos sifones un poquito más separados entre sí, como parece que están en la realidad (sería interesante conocer si la distancia que guardan entre la pared interna y la externa del carril son 1.5m, 2m, ó los Metro (politano)s que sean.

Saludos!

P. D.: yo el puente de Najima lo recordaba al suroeste de Takuma-Sato...

[Marc]

Estanislao, te serviría de algo una placa giratoria de 5 metros? La hice hace tiempo para algo que al final no salió a la luz, sólo es un objeto estático.

Por cierto, si quieres que te eche una mano con los edificios ahora que Pere tiene cascada la ídem, sólo tienes que decirmelo.