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Toquecito del "Pato" a la topera en Huesca

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Toquecito del "Pato" a la topera en Huesca

Notapor Jefe de C.T.C. » Sab Dic 03, 2005 2:03 pm

Reza un proverbio aeronáutico que mas vale estar en el suelo deseando volar, que volar deseando estar en el suelo.
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Notapor 3000MAN » Sab Dic 03, 2005 2:14 pm

hola!!
Vaya beso le ha dado a la topera,suerte que no ha habido heridos.
Curiosa la foto gracias por la informacion.
Anda que la gente que hizo el trayecto Huesca-Zaragoza en TRD debe estar contenta por el cambio pero a sido por un accidente asi que se comprende.
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Notapor ASFA » Sab Dic 03, 2005 8:37 pm

No se si cuando chocó diria "cuac"


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Notapor sorcek » Sab Dic 03, 2005 9:57 pm

yo diria k más bien dijo: " OUCHHHHHHHHH. MAMÁ!! mecho pupa en la nariz!!!!!!"
:D :D :D :D :D :D

SALUDOS
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Notapor JoseLuisFernandez » Dom Dic 04, 2005 2:55 pm

...y van dos.

Lo siento por no sentir el fervor patriotico-ferroviario y no ser de los de cuadrarse y Arriba Talgo!

saludos
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Notapor camare90 » Dom Dic 04, 2005 3:51 pm

[quote="ASFA"][quote]No se si cuando chocó diria "cuac"
[/quote]

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Notapor VERÓN » Dom Dic 04, 2005 3:59 pm

¿Qué quiere decir eso de que van 2?¿Qué es que ya hubo un accidente similar en Huesca o en otra estación con el pato?. Gracias anticipadas.

Saludos desde Gijón.
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Notapor jaimellamazares » Dom Dic 04, 2005 4:48 pm

VERÓN escribió:¿Qué quiere decir eso de que van 2?¿Qué es que ya hubo un accidente similar en Huesca o en otra estación con el pato?. Gracias anticipadas.

Saludos desde Gijón.


Estando en pruebas uno de vuestros queridos patitos se comió una topera a más velocidad de la de esta vez, causando lesiones al maquinista y a los que iban en la cabina, y, estó en pruebas. En fin, donde esté un tren de Alstom
Imagen

JAime.-
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Notapor albermola » Dom Dic 04, 2005 5:13 pm

Jajaja qué buenooo cuando lo he visto... me partía!

Esos Bombardier, maleducados, dónde esté un Siemens o Alstom (o los 2)
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Notapor pizias » Dom Dic 04, 2005 5:24 pm

Esto de "donde esté un tren de alstom" o "maleducados" yo no lo entiendo.
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Notapor luzero » Dom Dic 04, 2005 5:29 pm

jaimellamazares escribió:Estando en pruebas uno de vuestros queridos patitos se comió una topera a más velocidad de la de esta vez, causando lesiones al maquinista y a los que iban en la cabina, y, estó en pruebas. En fin, donde esté un tren de Alstom


¿Acaso los trenes Alsthom no se comen toperas? Y como es eso de "vuestros" patitos? "Me lo expliquen", please.
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Notapor 3000MAN » Dom Dic 04, 2005 6:09 pm

Bueno bueno!!!
Como se pone el patio Alstom Siemens :?: :?:
El AVE de Alstom tuvo problemas en la LAV Madrid-Sevilla al principio pero eso es normal al ser material nuevo.
Y Siemens el ICE3 no hiba tambien en Alemania donde a dado problemas al no aclimatarse al frio.
Pero no dudo en las 3 empresas Alstom Siemens y Talgo-Bombardier pues los 3 trenes de alta velocidad so buenos y cada uno distinto.
Lo del Pato en pruebas hay que dejar claro que fue en una prueba de frenasdo con la via engrasada (para hacerlo mas dificil) y si hubo un choque pero que qude claro que fue en pruebas que es cuando deben fallar los trenes,para en un futuro solventar problemas.
No voy a negar este choque y seguro que se investigara para que no vuelva a pasar,(eso espero)
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Notapor ASFA » Dom Dic 04, 2005 6:37 pm

En pleno resurgir del Euromed y entrado en importantes campañas publicitarias, este se "comió" una topera de Valencia Terminal. No salió por la tele seguro que gracias a las campañas publicitarias del momento... y el accidente pudo ser por muchos motivos:

- mál cálculo de la frenada

- fallo técnico

- los dos

¿Por qué tanto abanderarse con una multinacional u otra?. ¿Sabeis que la mayor parte de las multinacionales juegan con el capital humano?.

Si fuese algo de vuestra propiedad entendería una defensa... pero siendo una simple empresa que seguramente explote a mucha gente... :roll:
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Notapor larios252 » Dom Dic 04, 2005 6:59 pm

A ver si pensamos antes de hablar!!!!!

K coj..es, con perdon de la expresion, tiene k ver el tren (UNA MAQUINA para todo el k se le haya olvidado) con la velocidad que lleva antes de que se le acabe la via.

Ningun tren pone en una pantalla al maquinista OYE NENE TOPERA A 100 METROS METE FRENO, como mucho lo haria el sistema de seguridad, asique si metes un S-100 o un S-103 con X años de retraso a 100 contra una topera se va a dar el mismo castañazo que un Pato, una 252 o una 276. Por cierto por mucho que decian los PRO-Siemens k los Talgo no servirian, no funcionarian o no se que mas. Solo les informo que sus trenes no estan dia a dia dando servicio y los Talgo SI.

Saludos
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Notapor pizias » Dom Dic 04, 2005 7:04 pm

Tampoco es culpa de Siemens que los 103 justo estén llegando ahora.
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