FCMB serie 1000

[Antuan]

Hola.

Dos fotos más, el interior del 1000 y su cabina con los pulsadores y luces.

Por cierto Antuan?
Que haces circulando a contravia por rfsp?
El departamento juridico de metro & xapa SL te abrira expediente sancionador y fundidor por estos graves hechos

Metro, es que ésa via tomada así, al revés, conduce a veces de repente al los antiguos Talleres Imperiales Pizias
(nadie sabe qué hacen allí, debe ser una sucursal), donde todavía realizan encargos desinteresados, y una de sus especialidades más apreciadas son los enganches...

Saludos.

[Comandament]

para que despejes dudas acerca del interior, te envio dos fotos más
[date=1133129371]
y en esta aparecen los tiradores de alarma originales y el techo.

[metro]

Holas a todos.
Fantito: Hace aproximadamente unos 8 o 9 años, yo estube en las oficinas de TMB, solicitando un permiso (que no recuerdo para que...) y pude acceder a una pequeña parte de ese archivo para buscar la famosa foto del 3000 en una curva de la red del metro de BCN.
No recuerdo quien me atendió. pero lo que si sé, es que sali de alli con varias fotos de diverso material del metro barcelones bajo el brazo, eso si, previo pago de las copias y el pertinente tiempo de espera para entregarlo. Es más escribiendo esto he hecho memoria, de entre esas fotos tengo una de un 1000 en Can Boixeres, en esquema de pintura original la cual es de tamaño considerable, pueto que es tipo poster para asi poderla enmarcar.
Antuan: el interior del 1000 soberbio.
solo 2 puntualizaciones: El letrero de M-1044 esta arriba de el tablón, y es más pequeño, y la segunda es que se ha vuelto a caer el famoso tornillo.
Ya sabes, en los talleres de metro & xapa.....
Saludos

[Srgio]

Hola Antuan,

Desde luego, estas dos ultimas capturas tiene una pinta stupenda, estas haciendo un trabajo muy detallista y de mucha calidad . Solo que he estado viendo las modificaciones que has hecho para llegar al estado original de 1970, y queria, si me lo permites, darte un consejo.
Dado que despues del 1000 tienes pensado (y te estaria muy agradecido de que fuera asi) hacer el 1100, yo haria una copia del 1000 antes de hacer más modificaciones, ya que creo que luego sera más trabajoso hacer las modificaciones para convertirlo en un 1100.

Saludos , adelante!

[Antuan]

Hola.

Sin desmerecer al resto de personal que está aportando su ayuda, en éste mensaje quiero dar las gracias especialmente a la generosa aportación documental de Comandament, (tanto en el tema que me ocupa como en el del proyecto del Gran Metro de Barcelona), y también al esfuerzo nunca suficientemente reconocido de Pizias, gracias a éllos he podido trabajar bastante más en el modelo, que, modestia aparte, está alcanzando un aspecto realmente muy interesante. Muchísimas gracias a los dos.

Os pongo otras dos fotos, una con el interior reformado, y otra exterior con el magnífico enganche automático BSI cortesía de Pizias.

Saludos.

[gersenz]

Enhorabuena Antuan por el trabajo que te estás currando. Esos miles pintan de maravilla. ¡¡Ánimo con ellos!!

[quinesglai]

Antuan,repito,cojonudo,pero....
de origen,en el interior,en la puerta de entrada a la cabina,has puesto la rejilla inferior de ventilacion.Creo que de origen no existian,su pusieron cuando les dotaron el aire acondicionado.

[capilla 100]

Hola Antuan, qeria decirte que si nos puedes poner una muestra
de los 4 sonidos del tren Aceleracion,frenada......gracias.
ah! que si no puedes no pasa nada.adios.

[danielarmando]

esta quedando hermosisima

[jcumi]

Ufff!!!
Te esta quedando muy bien!

[willitz]

Si me permites la observacion... tal vez me equivoque, pero me parece que algo falla en los faros... creo que deberian ser algo mas pequeños, no?
En cualquier caso, te esta quedando muy bien!

[Antuan]

¡Por Fin!

Hoy, como suelo hacer últimamente los martes, he ido a coger el metro en Maragall, línea V dirección Horta, y poco después de pasar por las taquillas llegaba mi tren, por lo que he bajado corriendo las escaleras y, cuando iba a subirme al tren (llegaba justo al último coche) he mirado el número y, Oh! era el 1044.

Muy cambiado, claro, pero éra él. Aunque el viaje hasta Horta es muy corto, me ha emocionado ir en el 1044 (ya es especial para mí), y he podido además constatar que la unidad está en un extremo del tren, como en el modelo.

Saludos.

P.D.: os paso una captura de los pantos.

[Antonio M Sopeña]

¡¡Es precioso!! ......Un hermoso trabajo estas haciendo Antuan, ( como todos los que haces ). Mil gracias.

Saludos.

[David_altaris]

Que ganas tengo de que salga a la luz este proyecto! Animo Antuan que lo llevas muy bien.
Ahora sólo falta que hagan la L5...

Saludos y animo!

[Antuan]

Buenas.

Oooojo, ojo a lo que asoma por aquí...

Saludos!