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G.M.B. (MSTS)

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Notapor metro-sur » Vie Sep 23, 2005 12:58 pm

:app:
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Notapor landerman » Vie Sep 23, 2005 2:56 pm

Y dicen del Metro de Moscú...
Estas estaciones no tienen nada que evidiarle.
Felicidades Alex, te está quedando un trabajo magnífico, extraordinario de verdad. :app: :app: :app:
Saludos. :wink:
Miguel Ángel
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Notapor José Luis Saldivar » Vie Sep 23, 2005 4:14 pm

Hola, solamente puedo decir....
FELICITACIONES.... MAESTRO.... :nshock: :nshock: :nshock:
I M P R E S I O N A N T E. :maestro: :maestro: :maestro:
José Luis Saldivar
 
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Notapor Roilla » Vie Sep 23, 2005 4:23 pm

Holaaá

OLE, OLE Y OLE. Buenos topos tienes, que tan bien horadan. Con ella será para estar días y días sin ver la luz del sol. FANTÁSTICO. ENHORABUENA.

Saludos

Roilla.
Última edición por Roilla el Vie Sep 23, 2005 10:05 pm, editado 1 vez en total
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Notapor BCN Término » Vie Sep 23, 2005 9:34 pm

Rodalíes escribió:¡¡¡ LA REH....A !!! :app::app::app::app:
Eso sí, en este modelo no cabe la cantidad de gente que suele llenar la estación actualmente


Le estado dando vueltas a ello, y he hecho unos cálculos.

La estación original de Plaza Cataluña tenia 70 metros de longitud ( 60 útiles ) y 3.5 metros de ancho, lo que nos da una superficie de 210 metros cuadrados a ocupar por los pasajeros. Si en cada metro cuadrado caben 3 pasajeros, tenemos que los andenes originales de la estación tenian una capacidad de 630 viajeros por senido. Un tren completo en aquella época consistia de cuatro coches con una capacidad total de 740 plazas, destacar que los trenes podian estar compuestos de un solo coche, dos coches, tres y hasta cuatro coches dependiendo de la demanda. Suficiente para asumir la máxima afluencia de pasajeros de la estación.

En la actualidad los andenes miden 93 de largo por 3.5 de ancho, todos ellos útiles, que tienen capacidad para 976 pasajeros por sentido, los trenes en la actualidad los forman 5 coches cualquiera que sea la demanda, con una capacidad total de 1000 viajeros.

En resumen, la capacidad Plaza Cataluña antes del año 1969 era un 25% menor.

No se si sirve de algo este galimatias numérico, pero ya que me he puesto lo comparto con todos vosotros.

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Notapor Rodalíes » Sab Sep 24, 2005 11:26 am

Pues sirve para informarme muchísimo mejor sobre cómo fue la estación hace mucho tiempo. Esto se traduce en más :app::app::app::app::app::app:. Y más teniendo en cuenta que realizaste también sus respectivas bocas...
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Notapor Pere » Sab Sep 24, 2005 7:11 pm

Alex.... :app: :app: :app: :app: :app:
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Notapor Manny » Jue Nov 03, 2005 12:31 pm

Señores:
Disculpen mi ignorancia al preguntar sobre la existencia de algún proyecto de metro de Barcelona, debí haberlo imaginado, o al menos utilizar la opción "buscar", digo esto para ahorrar un mensaje mas en el hilo recordándomela, jejeje.
He descubierto este post de casualidad, la verdad, no lo recordaba... Coligo que la ruta sigue en marcha y que será algo increible..., superando muchas rutas de metro ya creadas (la de París incluída), sin desprestigiar los otros proyectos, obviamente.
Ánimo, pues, con ello...
"Más vale honra sin barco que barco sin honra"
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foto

Notapor Comandament » Dom Nov 27, 2005 2:08 am

No se si te servirá pero aquí te envío una foto de la marquesina que habia en la plaza Urquinaona para acceder al metro. En los vestuarios hay una portezuela por donde todavía se puede ver la escalera de mármol, y el hueco del ascensor.
Por cierto, todavía existen 3 coches de la serie 300 con los colores originales (como los que tu has creado), totalmente restaurados y operativos. Actualmente están situados en la cochera del Triangle.
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otra foto

Notapor Comandament » Dom Nov 27, 2005 2:36 am

he encontrado otra fot. Ésta és de Diagonal, en la que aparece una de las primeras escaleras mecánicas del país (se instaló en La Feria universal de Barcelona y posteriormente se montó en el Metro)
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Notapor PaToPuNx[WRoNG-WaY] » Dom Nov 27, 2005 2:55 am

Deihunter_FA escribió:Sincesaramente debo quitarme el sombrero por tan magnifico e impresionante trabajo :maestro: :app: . Mis felicitaciones por tan buena reproducción de la realidad y por el nivel de detalles que está teniendo esta ruta.
Así a simple vista algunos detalles me hacen acordar a nuestra historica y querida linea A (Plaza de Mayo - Primera junta).
Animos y nuevamente felicitaciones por esta joya que están puliendo y perfeccionando.

Saludos desde Argentina =; y la esperamos ansiosamente!!!!!!!!!!!



mas precisamente me hace akordar muchisimo a la estacion PERU... No???
un saludo y FELICITACIONES X ESA OBRA DE ARTE!!!! :-({|=
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Notapor BCN Término » Dom Nov 27, 2005 4:40 pm

Gracias Comandament.

Vaya, conocia ambas fotografias, sin embargo me ha sorprendido la calidad de la primera, la del ediculo de Urquinaona. ¿ Puedo preguntar de donde ha salido ?, ¿ puedo pedirte más fotos ? :D Es posible que tenga ya las más conocidas, que son ya unas cuantas, pero si las tuyas tienen mejor calidad es posible que despeje algunas dudas que me traen de cabeza.

Muchas gracias por el interés.

BCN Término.

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Notapor Comandament » Dom Nov 27, 2005 11:15 pm

Si necesitas fotos o que te aclare alguna duda, envíame un mail e intentaré ayudarte en lo que pueda. Te envío otra que te gustará.
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Notapor BCN Término » Dom Nov 27, 2005 11:22 pm

Deliciosa, pero es Plaza España del Transversal, no del Gran Metro. Aunque no le hago ascos ni mucho menos, quien sabe si más adelante...... :roll:

Gracias por tu ofrecimiento, me pondré en contacto contigo muy pronto.

Un saludo.

BCN Término.

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Notapor Comandament » Dom Nov 27, 2005 11:26 pm

ES CORRECTO!!!! A ver si reconoces ésta:
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