Tren de la Costa

[via3]

Amigos:
Les mando algunas fotos del Tren de la Costa Para colaborar con el Foro.
El tren llegando a Maipú procedente de Delta, una vista de la estación y listo para partir hacia Delta.
Es una experiencia nueva para mí el mandar fotos al Foro y espero que les guste. Disculpen un poco la calidad debido a la falta de práctica .
Un abrazo para todos de Enrique (Via3)

[marcelorobredo]

Hola es muy noble el intento, bien por hecho de mostrarlas, gracias
Saludos marcelo

[Alex_vlc]

Ostras, si son iguales que las UTA 3.700 de 2ª serie de FGV
No sabía yo que hubiesen más como ellas en otros paises.

[pizias]

Son de ancho 1435 y tambien de 1500 Voltios.

Hay que tener en cuenta que mecánica y eléctricamente, derivan totalmente del metro de Utrech, de gran parecido exterior a las 3700 de primera serie (las contratadas por FEVE).

[mat]

Hola, perdonar, pero no consigo localizar de que pais son las fotos.

[pizias]

Argentina

[mat]

Gracias por la pronta respuesta.

[marcelorobredo]

Si muchachos en Argentina tambien hay trenes del "primer mundo", Lastima que la empresa esta a punto de quebrar. Dejo este linck, para que puedan conocer mas del tema.
Saludos Marcelo

http://www.trendelacosta.com.ar/#Inicio

[Sanlúcar-Playa]

Si muchachos en Argentina tambien hay trenes del "primer mundo", Lastima que la empresa esta a punto de quebrar. Dejo este linck, para que puedan conocer mas del tema.
Saludos Marcelo

http://www.trendelacosta.com.ar/#Inicio

Hace veintipocos años conocí y usé en la Argentina trenes tan buenos como los de España y quizá mejores. Luego pasó lo que pasó.

Es que tal como se montó lo del Tren de la Costa...

De las dos líneas que en tiempos iban de Retiro a Tigre, a partir de Olivos su trazados resultaban redundantes por próximos y paralelos, lo que motivó que una de las dos quedara cortada en la estación Bartolomé Mitre, y levantada desde ahí hasta Tigre (estación Delta).

Recién en los 90 montaron ese invento sobre la traza del desaparecido ramal, pero en vez de rehacerlo con la misma trocha ancha lo hicieron con trocha media (1,435 m), rompiendo la continuidad física de la vía entre las estaciones de B. Mitre y Maipú. Se evidenció que el propósito de ese FC no era tanto el de prestar un servicio público de transporte como el de ser más bien una especie de parque temático lineal cuyas estaciones se diseñaron como centros de ocio y compras. A ver ahora qué se puede hacer.

[via3]

Excelente comentario el del amigo Sanlúcar-Playa, que a mi entender dá en el punto justo de la cuestión.
Aquí, como de costumbre, no se respetó para nada lo concerniente a lo estrictamente ferroviario (el ancho de trocha, la parte eléctrica y demás) sino que también se ignoraron las necesidades de los usuarios en cuanto al costo de trasladarse por este ramal.
El boleto cuesta mucho más caro (dos pesos), y si uno quiere bajarse en cada estación, por ejemplo para tomar algo y sacar fotos, tiene la opción de un boleto que la empresa llama "turístico":?: que tiene un valor de seis pesos .
Bue...vamos a lo que nos interesa a nosotros, así no se enoja BCN (Alex, no te ofendas que te lo digo de buena onda) no voy a hablar de política. Voy a pedir algo, si se puede, y no lo tomen a mal. Le gustaría al maestro Pizias modelar los coches del tren de la costa y alguno de los muchachos del foro hacer la ruta esa . Sería genial poder verla acá, desde ya gracias
En breve mandaré más fotos de las estaciones.
UN ABRAZO para todos de Enrique (Via3).