La Garratt CA-105 y compañia

[randemar]

Impresionante modelo!
Pero no sólo por su apabullante diseño...encuentro que una de las cosas que más me llama la atención es su cabina, realmente increible, parece que uno está frente a los mandos de una de estas maravillas.
Enhorabuena, Sierra.
Gracias por este modelazo.

[Estanislao]

Hoy he estado en Teruel y me he encontrado esta foto que he fotografiado, aunque no está muy lograda: Aquí está una garrafeta pasando por los puentes de Albentosa. Lo que no estoy familiarizado es con el furgón (se parece a los portugueses ¿?), ¿fue un modelo del Central de Aragón? O esa otra con quitanieves.
Saludos, Estanislao

[pizias]

Esa primera foto es mucho mas reciente de lo que parece... es de 1998, del centenario del Central de Aragón.

La segunda no...

[Fantito]

Y ese furgón es el que tienen los de ARMF en Lleida, el PD-177.

[Sierra]

Puentes de la fuensanta, a 3 o 4 km de Caudiel. Aqui tengo varias fotografias de arcilleros y de un camello. El puente de detras es el de Sierra Menera que en la actualidad es una via verde. Ambos estan modelados pero me faltan unos 12 km para llegar alli con la ruta.

Se hicieron muchas fotos en aquel centenario, y muchas de ellas estan decorando estaciones. En Quart de Poblet tenian una de la garrafeta cruzando el puente del hostalejo, con el embalse lleno, no como ahora. Tambien se edito un libro titulado "Cien años de ferrocarril en el alto palancia" que recogia muchas de esas fotos, incluyendo la maniobra en la giratoria de Teruel.

Yo pensaba que las garratt serie 200, o 282, o garrafetas ( no me gusta ese nombre), eran para trenes de mercancias, pero me comentaron en una ocasión que tambien llevaron trenes de pasajeros, y que en lugar de pareja de conduccion iban tres personas. Maquinista, y dos fogoneros para aguantar el ritmo de paleo.

Saludos

[Dimonio]

Hola
muy buenos días a todos

Acabo de registrarme en este foro, a pesar de que tengo el TRS2004, pero es que necesitaba felicitaros por el material que teneis (sin menospreciar a nadie, en absoluto, por que todo es bueno y lo que hacemos aquí es jugar, comentar, ayudar, y compartir, en fín divertirnos, sin más).

Todos los días (varias veces) paso por aquí para ver si hay alguna descarga nueva para mi simulador y repasar noticias interesantes en los foros y hoy justamente he entrado aquí al ver la palabra "Garratt" por que me encanta este tipo de locomotora, otra vez felicidades a su creador y como veo que os gustan tanto o más, que a mi y como regalo de presentación, aqui os envío una afotico bajada de Railfaneurope, de una Garratt en la estación de Lleida

http://www.railfaneurope.net/pix/es/steam/282-Garratt/282-0421-4.jpg

muchos saludos a todos y hasta pronto._

[Estanislao]

Pues bienvenido dimonio y muchas gracias por la foto. Está bajando de Pla de Vilanoveta?
Gracias por la corrección Sierra.
Saludos, Estanislao

[Fuen446]

Hola:

Hace bastantes días que tengo esta duda y hoy, al ver una captura de Estanislao me he acordado de ella .

Al pulsar F5, además de los parámetros normales, aparece en violeta uno que dice: Water scoop: Up.

Mis dudas son: ¿Qué significa? ¿Qué influencia tiene en la marcha de la locomotora? y ¿Cómo se puede modificar?

[Genesis]

Mojándome (por eso del water), creo que es el sistema de repostaje que usaban algunas locomotoras inglesas para reabastecerse en plena marcha de agua (locomotoras obviamente de vapor).

Me vais a permitir la burrada de decir que era como un "capazo" (ahora mismo aqui en el curro entre fiesta y fiesta no estoy inspirado con los palabros) que se bajaba en una parte de la vía en cuyo centro había un depósito de agua, y así se evitaba la parada para hacer aguada.

Una vez reabastecido más te valía subirlo porque como se acabara la parte de la vía con agua en el centro y lo llevaras abajo podias destrozar duramente el tender...

Evidentemente dudo mucho que la Garrat llevara éste sistema...

Espero que ésta patata de explicación haya servido de algo...

Kevin Lera (Genesis)

[javierav]

Holas.

Le recomiendo al Sr. Lera que use el buscador del foro, sin duda una herramienta potentísima de la que dispone el foro...
http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?t=8355&highlight=aguada

Saludos

[Sierra]

...
Evidentemente dudo mucho que la Garrat llevara éste sistema...
...

Pues haces bien en dudarlo porque no lo llevaban. y casi diria que ninguna locomotora lo llevo en España. El asunto es que hice el eng de la garrat a partir del de la scotsman, y todo lo que no conocia del eng lo deje, por si acaso (y casi no conozco nada). Y la scotsman si que tenia ese tipo de toma de agua como dice javierav

Saludos

[Cristian_Madridtren]

Hola.
La locomotora es la leche, pero yo no consigo salir de la estación, le doy a la D para que el regulador regule para alnte y nada no va, lo he probado a que yo no sea el fogonero y nada tampoco, ésta locomotora sólo funciona en Manual todo?.

El modelo es la leche, la cabina también, gracias por estas bellezas.

Un Saludo.
Cristian

[Pere]

Hola Cristian

Te dejo un par de enlaces de interés para los vaporeros:

http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?p=41605#41605

http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?p=32176#32176

Un saludo

[Estanislao]

Hola Cristian:

No se si habrás hecho lo que te voy a exponer seguidamente, yo lo hago normalmente y va bien.

1º. Con la "Ñ", afloja el freno a tope.
2º. Con la "W", por el inversor a 10, 20, 30 (hasta aquí es lo más usual), 40, ...
3º. Con la "D", el regulador ves poniéndolo proporcionalmente al inversor 20, 40, 60 (hasta aquí suele bastar), 80, 100 (éstas sobre todo para arrancar o para subir rampas pueden ser útiles).
4º. Con la "C" purga los cilindros, en caso de que hayas estado parado mucho tiempo, en cuanto cojas 20-30 km/h, ciérralos.
5º. Sin patina "X" arena, cuando te ponga "whellsleep", también puede interesarte cuando asciendas una rampa.
Por último, para frenar, haz las operaciones inversas 3º, 2º y 1º, para apretar el freno "´", también puedes usar el contravapor y poner el inversor "S" en -10, -20, -30, etc. con la correspondiente posición del regulador.
Suerte y disfruta, Estanislao

[Cristian_Madridtren]

Pere, muchísimas gracias, de veras me ayudó mucho usted en lo que me dió.
Y Estanislao, gracia s ti también apunté todo y así lo llevaré a al prática mañana, ya que ahora ando con suseño y Sed, voy a beber agua y a dormir.

Hasta Mañana
Un Saludo.
Cristian