160 asientos para la asociacion de Bilbao

[Mensula]

Hola:
Pues eso que la Asociacion de Bilbao se ha agenciado 160 asientos de eletrotren cedidos por Renfe.
Supongo que seran para incorporarlos a la U/T 906 ya que como no es un vehiculo historico pues le pueden poner los asientos mas convenientes para la explotacion como tren hist..., como tren turis...., leñe no se como llamar a la cosa esa.
Un saludo.-

[javierfl]

Hola:
Pues eso que la Asociacion de Bilbao se ha agenciado 160 asientos de eletrotren cedidos por Renfe.
Supongo que seran para incorporarlos a la U/T 906 ya que como no es un vehiculo historico pues le pueden poner los asientos mas convenientes para la explotacion como tren hist..., como tren turis...., leñe no se como llamar a la cosa esa.
Un saludo.-

En este caso, me atrevo, respetuosamente a opinar que quizás cambiarle los asientos a esa UT no sea una idea muy acertada desde el punto de vista histórico. Está claro que la explotación del material histórico en trenes operativos exige una serie de compromisos, pero me parece que mantener íntegro el interior tan característico de estas UT, hasta ahora intacto de esta 900, será algo que futuras generaciones agradecerían.

Saludos:

Javier.-

[pizias]

De estas cosas, de lo estupefacto que quedo, la verdad es que no se que decir...

Aunque, pensándolo un poco más, podrían ir a susundegui a que se la recarrozaran, al estilo de los MAN de FEVE... ¿no?

[Oriol]

Entonces las generaciones futuras te lo agradecerian

Hablando en serio,

Tampoco encuentro muy adecuado cambiar los asientos a esa ut con asientos de sky originales. Pocas unidades de los años 70-80 conservan los asientos de sky en su interior (440 la 001M-001C y no se ni su estado).

Saludos,

[ASFA]

Con lo cómodos que eran esos asientos... y tuvieron que llegar los bándalos.

Recuerdo un viaje de un tren especial BCN-Sitges (hace años) con motivo del festival internacional de cine que se celbraba en la ciudad. El viaje fue servido con una 440 en su estado original (azul amarillo y asientos sky). En el viaje de ida todo fue bien (salida de Sants a las 22h aprox). Pero en el viaje de regreso (salida de Sitges a las 05h aprox.) no todo fue bien. Los viajeros la mayoría iban borrachos y para fogar su ira no tuvieron cosa mejor que rajar todos los asientos del vagón central y el de cola.

Saludos,

[JoseLuisFernandez]

Hola:
... la U/T 906 ya que como no es un vehiculo historico ....
Un saludo.-

¿Que es para ti un material histórico? ¿Solo las locomotoras de vapor? Por ejemplo, es más antigua la locomotora Alsthom 1022 de FGV, que aún presta servicio, que por ejemplo, la locomotora 8 del Vasco Asturiano que se encuenta en el Museo del ferrocarril de Asturias, ¿Cual es más histórica?

Hace ya más de 10 años que dejaron de prestar servicio comercial. En los automóviles se considera un vehículo historico o clasico cuando tiene más de 25 años, por lo que un Renault 5, un citroën CX, y muchos de su quinta ya lo son.

Transformar una 900 a estas alturas modificando su interiorismo no deja de ser una aberración, y que me disculpen, pues una opinión.

[pizias]

Creo, Jose Luis, que algo no te ha permitido captar la ironia expresada por Mensula.

¿Me equivoco?

[JoseLuisFernandez]

quizás

[Mensula]

Tiene razon Pizias, Jose Luis:
Lo decia en tono ironico (problemas del lenguaje escrito)
Queria decir que "ellos" no lo consideran vehiculo historico, pero yo si, por los motivos que has expuesto.
Sobre esta unidad ya se ha hablado en muchos sitios y creo que la cosa esta clara.
La noticia que pongo no es mas que una simple puntilla a esta "aberracion"..
Es mas, no me extrañaria que alguien estuviera pensando en hacerla electrodiesel para aprovechar al maximo sus prestaciones bajo catenaria y de esa manera se podria liberar al TER de las funciones turist.... histo.... que hacia en lineas sin electrificar, pudiendo convertirlo en fugon automotor para operar con él en el nuevo mercado ferroviario liberalizado.
Un saludo.-

[JoseLuisFernandez]

Aclarado, amigos.

Ya sabeis que instituciones como la Fundación no lo tiene tan claro, pasando por el soplete material ya preservado como la trifásica BB de Almería, o abandonando el prototipo de los ferrobuses y un largo etcétera que no entraria en esta página.

[pizias]

La 900 es la excepción: no depende de la FFE, mas que para la circulación.

[jaimellamazares]

Mejor conservar la 900 aunque sea en un estado pseudoriginal, que no esperar a que se caiga a cachos, abandonada en cualquier punto de la red.

[milcien]

No estoy nada de acuerdo, podía conservarse como la 904 de Zaragoza, ahora en colores crema y tintorro y con asientos que no son los suyos está totalmente desvirtuada. Y todo para que algunos de la Junta directiva y los amigotes de Arrigorriaga vayan cómodos.

¿Que será lo próximo? ¿cristales tintados tipo 440R? ¿aire acondicionado? ¿reformar el Billard también?

Y la pobre Guipuzcoa moribunda en Amézola o quien sabe dónde ...

[UT 300 (Hodei)]

Lo próximo...? conociendoles cualquier cosa...

Esque ya no es 900, es 906 Tunning !

Saludos

[Mensula]

Esta es una foto de la 906 cuando todavia era "material historico",lastima que unos pocos no entiendan que aun lo es, y que no se merece lo que le estan haciendo.
A mi por lo menos no me convence lo de las "reformas reversibles".
repito, una lastima.

Un saludo