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Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Notapor LupoNegro » Mar Oct 25, 2005 10:25 am

Tambien teneis que tener en cuenta que a lo mejor han bajado la velocidad por motivos de seguridad, no se sabe que mantenimiento tendrá respecto a su vida de servicio.
Luis Angel
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Notapor Genesis » Mar Oct 25, 2005 1:58 pm

Si renfe deja circular esa máquina por sus vías es porque ha pasado sus correspondientes revisiones y está en perfecto estado de marcha y funcionamiento. De hecho la cabina lleva el registrador electrónico Memotel en lugar del registrador TELOC Hassler de toda la vida. Pequeño ejemplo tonto, pero significativo.

Personalmente pienso que se ha metido la pata y como las 7900 son, al igual que las 8900, bitensión, se les ha copiado la velocidad cuando son diferentes, de hecho la 8900 tiene más potencia que la 7900.

Por motivos de seguridad no se baja 10 Km/h la velocidad de un vehículo ferroviario, a mi entender.

Saludos.

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Notapor LupoNegro » Mar Oct 25, 2005 2:24 pm

ok, entonces me temo que no tiene discursion. parece que la labor de repintado ha sido asignado a alguien externo a renfe?

saludos
Luis Angel
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Notapor larios252 » Mar Oct 25, 2005 3:00 pm

A mi entender y como vi la maquina el otro dia, NO ha sido restaurada, se la ha pintado, se la reparado lo justo y ala a correr por la via. Pero de restauracion nada, por dentro no la diferencias de cualquier japo que este traccionando mercantes por nuestras vias. Por ejemplo tras una restauracion no se deja rota la tapiceria de los asientos de las cabinas......

Saludos
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