Cremallera de Montserrat

[javierfl]

Realmente son unos modelos preciosos que dejan a uno con ganas de una ruta a su altura, y nunca mejor dicho...

Saludos:

Javier.-

[Antuan]

Hola.

Gracias, Javier. Pero ya sabía que tú sí lo habías probado, gracias a tí el silbato suena en la vista cabina, entre otras cosas. Por cierto, ahora aparecen sobre la locomotora unos numeritos con la distancia cuando vas a enganchar los vagones, detalle muy curioso.

Ya sé que la publicación de mi modelo casi ha coincidido con la Ruta Zaragoza-Mora la Nova, ruta espectacular que no me descargado porque no creo que funcione en mi humilde portátil con memoria de vídeo compartida, aparte no tengo sitio y he preferido dejar ancho de banda para los que están descargándosela (por cierto el día que se publicó la ruta Trensim estaba completamente bloqueado).

En fin, ¿alguien más lo ha probado?
Saludos.

[Music224]

Hola.

Bueno yo me bajé tus archivos y pude probar un poco la máquina del cremallera.
Ha quedado muy bien.Me gusta mucho.Además resulta muy curioso observar el mecanismo de la misma.

Felicidades, es un modelo magnífico.

Por cierto que la ruta Zaragoza-Mora la Nova, tampoco me la he bajado,voy a esperar algunos dias que se calme todo.

Saludos
Music224

[javierfl]

Date cuenta además que los de vía estrecha somos minoría, silenciosa aunque muy selecta eso sí... pero vamos, ten la seguridad de que la gente la valora, ya que lleva un número de descargas muy apreciable.

Saludos:

Javier.-

[capitan pecho lata]

Hola Antuan

Muy bonito el trenecito, de verdad.

Tuve un problema con los vagones, mejor dicho con los sonidos de los vagones.
La causa era la relación de los sonidos de enganche y desenganche, que están referenciados a los sonidos de la scotsman y dichos archivos, x_couple_chain1.wav, x_couple_chain1.wav, x_couple_chain1.wav, x_uncouple_chain1.wav, x_uncouple_chain1.wav y x_uncouple_chain1.wav, están en la carpeta Sounds del juego no de la Scotsman. Una vez reparado esto, todo funciono perfectamente.

El movimiento del pistón y la biela parece adecuado. El enganche delantero queda un poco separado del primer vagón. Por ultimo, empujando la composición de locomotora y dos vagones, al subir una cuesta y tomar una curva cerrada ocurre lo que se ve en las imágenes.

[Antuan]

Hola.

Pues es un problema que al parecer radica en la dureza del enganche. Para que el tren se inscriba en las curvas y desvíos sin problemas de la ruta, hay que tocar ciertos parámetros, entre los cuales está el tamaño de la bounding box. Al hacerlo, se separan un poco los vagones y la locomotora, y todo ésto añadido al hecho de utilizar el enganche delantero, da como resultado que al empujar se comprime el enganche y los vehículos se superponen.

Espero dar con los mejores parámetros para solucionarlo (se admiten iniciativas) y en la próxima versión arreglar ésto al igual que el asunto de los sonidos referenciados de la carpeta de la scotsman.

Saludos.

[feliuet]

Hola:

Un pequeño regalito para Antuán, y para todos los aficionados al tren antigüo.

Se trata de unos fotográmas extraídos de los documentos gráficos en este caso de mi abuelo paterno, que es el cineasta de los reportajes que hoy os muestro, rodadas originalmente en sistema de 8 mm. de los cuales aun conservo los originales, fueron pasados a vídeo con el consiguiente caos en la ordenación de las secuencias.

También otro pequeño reportaje sobre la Exposición Universal de Barcelona del 29, en la que salen un tranvía y una locomotora a escala.

Disculpad los gazapos que puedan aparecer, quizá vosotros los veais mejor.

Espero que os gusten.

Saludos al Foro

[Antuan]

Hola.

Impresionantes las imágenes del cremallera. La pena es que saben a poco. Pero desde luego son un documento irrepetible, como todas las pocas filmaciones que existen sobre éste ferrocarril.

Ver alguien con una cámara filmando en aquellos tiempos debía ser un acontecimiento, al contrario de lo que sucede ahora que estamos rodeados de cámaras por todas partes...

Muchas gracias <b>feliuet</b>, no sé cómo corresponder a tan hermoso regalo...

Saludos.

[Estanislao]

Gracias feliuet por hacernos partícipes nuevamente de documentos tan entrañables.

Pues un buen regalo sería presentando algo del estado actual de la línea, por ejemplo.

Saludos, Estanislao

[feliuet]

Hola

Aprovecho el hilo para pediros un ejercicio visual importante, tratar de dilucidar que composición aparece en el video "Composición fantasma", el último de la página.

Eran de las primeras máquinas eléctricas que pasaban en esas épocas, allá sobre los sesenta... los vagones podrían ser los costas y se dirige a Port Bou o Cerbère, me haría ilusión poder montarla en el simulador.

http://www.telefonica.net/web2/elfeliuet/page4.html

Espero ir aumentando la información de la web con mucho humo...

Saludos

[javierlopez]

Eran de las primeras máquinas eléctricas que pasaban en esas épocas, allá sobre los sesenta... los vagones podrían ser los costas y se dirige a Port Bou o Cerbère, me haría ilusión poder montarla en el simulador.

Hola:

Una doble de 7600 . Detrás de ella parece que va un calderín y los coches ya no sabría decirte: 3000es, 5000es, 6000es...

Saludos

[Marc]

El último coche parece un 5000 o 3000 con testeros originales. El resto no sé aún.

[Marc]

Después de volver a mirarlo, coincido bastante con javierlopez y diría que detrás de las dos Alsthom 7600 hay un calderín, un correo o furgón de ejes, tres 8000 y el 5000 que he mencionado antes. Donde se supone que estaría filmado, más o menos?

[feliuet]

Hola Marc

Tren procedente de Barcelona a su paso por Girona y con destino Cerbère.

Saludos

[Estanislao]

Aquí se puede encontrar algo de la historia de este ferrocarril
http://www.punchinout.com/vapor3d/montserrat.html
Saludos, Estanislao