Cara a Cara

[Luís Candelas]

2.000 metroa ha separado hoy estas dos maravillas y ni se han visto.

¡Qué verguenza!

¡Qué pena!

¡Qué lástima!

[Ponfeblino]

Hola:

Esta vez, lo siento, pero de nuevo tiene mas culpa la escasa y poco formada afición española al ferrocarril, que la francesa.

La via española llega a Cerberé, pero la francesa tambien lo hace a Port Bou. Si los franceses iban en un viaje cerrado, ¿Porque los españoles no se acercaron "un poquito mas"?

Desde luego, que aqui cabe enfadarse un poquito.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[CRT-220]

La foto de la francesa es en Colliure, verdad?
Y según me han comentado hoy, no llegó la francesa a Francia porque Adif no quiso (no permitió el paso histórico por Balitres). Se podía haber hecho más presión, sí, pero yo creo que es culpa de todos...

Y Dani, ambos viajes eran cerrados, teoricamente. Unos iban a Portbou y los otros a Cerbère. Que ambas poblaciones sean próximas geográficamente no quita que si ni unos ni otros querian 'abrir' el viaje y alargarse un poco más...

[javierlopez]

Hola:

Aquí cuelgo algunas fotos del día de hoy. Muy entretenido y con un buen susto al volver ya que, 2km antes de Maçanet, en medio de un bosque, casi descarrila la 440 debido a que a algún gracioso le ha dado por sembrar de piedras los raíles. El incidente se ha saldado con un deposito de aire comprimido ( o eso he entendido ) agujereado que el maquinista ha tapado provisionalmente con un palo que ha encontrado. Y menudo arreglo ha hecho! hemos podido llegar hasta Sants sin problemas! [date=1127589572]
y una más.

[Grupo TrenSim]

Se recuerda a los participantes del foro la existencia de una completa galería fotográfica, cuyo fin es colocar todos los documentos gráficos que los participantes deseen.

Al respecto, colocar una imagen en la galería en lugar del foro comporta múltiples ventajas:
- La fotografía queda plenamente ordenada y su búsqueda posterior resulta más sencilla.
- En el foro, el link a la foto de la galería no obliga a descargarse todas las fotos por sistema, y así mismo hace más cómoda la lectura de los mensajes.

Galería: http://www.trensim.com/galeria
Normativa: http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?t=7478

Grupo TrenSim

[manuel casas]

Hola amigos:
La aficion al ferrocarril en los dos paises,se nota nada mas ver las dos fotos que se adjunta .La composicion española compuesta por cinco coches y dos locomotoras,la composicion francesa una locomotora francesa de vapor y nueve coches entre furgones y coches de viajeros,
Es vergonzoso siempre nos pasa lo mismo,la aficion brilla por su ausencia en este PAIS ¡ que pena me da !.
Y queremos ser europeos,no tenemos solucion.
Hasta otra.
MANUEL CASAS

[Oriol]

La via española llega a Cerberé, pero la francesa tambien lo hace a Port Bou. Si los franceses iban en un viaje cerrado, ¿Porque los españoles no se acercaron "un poquito mas"?

Hola,

Primero de todo, y cómo bién te han comentado, ambos viajes fueron cerrados.

Luego comentarte que, todo y que en un sentido lleves razón, no te la puedo dar, en el que podríamos decir más técnico. Cervera no disfruta tener dos vías con andenes de ancho ibérico, cosa que si sucede en Portbou. Esta estación tiene dos vías con ancho internacional, por lo tanto, hubiera sido más sencillo traer la Mikado a Portbou que viceversa. Si se ocupara la vía de ancho ibérico en Cervera, no se podrían servir los Regionales y otros servicios que terminan en Cervera.

Saludos,

[Ponfeblino]

Hola:

Vale: Los dos viajes eran cerrados. La diferencia que quise hacer notar y no fui capaz, es que uno era contratado, y el cliente manda, y el otro era propio, y los organizadores no estaban atados a un programa tan cerrado como si el viaje lo pagara un tercero.

Y por cuestiones técnicas, efectivamente ocurre con el número de vías como comentas, pero cosas más dificiles se han visto. Y tampoco se pide que esté el tren toda la tarde, sino sólo un breve "encuentro".

Sigue no obstante siendo lamentable que, por unos o por otros, exculpando los responsables, y fijandose en el hecho histórico-ferroviario-de aficion en si, dos trenes historicos el mismo dia, con destinos a 2000 metros de diferencia, no se hayan encontrado.

Y eso no es bueno.

Y eso, para otra ocasión, habría que solucionarlo... si se quisiera.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[Genesis]

Y más aún llevando dos locomotoras con posibilidad de traccionar... Se llega a Cerbere con la 7652 en cabeza y con la 10838 en cola (si, habría que haber hecho algunas maniobras, que de hecho se tuvieron que hacer después para dejar la composición lista para volver).

Se hace el encuentro, se está aunque sea media hora, y se vuelve sin necesidad de circular con un agente en el coche de cola. Simplemente, traccionando la 10838 esos 2000 metros hasta Port-Bou.

No lo veo tan complicado, pero claro...

En este pais lo que hace falta es arrimar el hombro, y de eso poco... Si lo unimos al casi nulo apoyo de las instituciones, pues tenemos lo que hay.

Esperemos que en el futuro cosas lamentables como ésta se solucionen. Por el bien de la historia y de la afición.

En consecuencia, en la parte técnica tienes una pequeña parte de razón, Oriol, pero soluciones sencillas con dos locomotoras... a patadas.

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)

[Marc]

Ambos viajes eran propios. Lo que cabe preguntarse es: ¿sabían ambas organizaciones de la existencia del otro viaje, en el momento de pedir los permisos de circulación? Casi con rotundidad afirmo que no.

[Sonic]

Hola a todos
Como parte de la organización del citado viaje quisiera exponer varios puntos.
- 5ª Zona no sabia que la mikado francesa subiría a Cerbere hasta una semana antes de la salida y las marchas ya estaban pedidas, siendo casi imposible que con una semana se puedan pedir los permisos correspondientes para cruzar la frontera con Francia.
- El viaje que organizaba 5ª Zona era para socios y familiares con el único motivo de comer y pasar el día en compañía de los mismos (5ª Zona cree que se les debe por pasarnos los fines de semana trabajando en el material histórico y no con ellos). No creo (y esto es una opinión personal) que fuera una gran idea pasar de la familia e ir al encuentro de otro tren.

También quiero recordar a los "aficionados" que critican que el tren esta disponible, y se puede alquilar para hacer este tipo de eventos.

[jaimellamazares]

Hola a todos
- 5ª Zona no sabia que la mikado francesa subiría a Cerbere hasta una semana antes de la salida y las marchas ya estaban pedidas, siendo casi imposible que con una semana se puedan pedir los permisos correspondientes para cruzar la frontera con Francia.

RFF habria adjudicado un surco en el momento, para tal circulación, no lo dudes...

[Sonic]

Jaime, desde fuera todo es color de rosa, la próxima vez hazlo tu