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Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Notapor reancer » Jue Sep 08, 2005 9:28 pm

En mi cabeza ronda la idea de hacer un pack de actividades de una jornada completa de un ferroviario por alguna de las rutas que existen, pero tengo algunos problemas ya que yo, por desgracia no soy ferroviario de profesion (ya me hubiera gustado, pero a los 26 años creo que no hay posibilidad alguna):

1a. ¿al empezar la jornada se os dá una ruta a seguir en cada jornada?
2. ¿uno puede empezar la jornada en una estacion y en un servicio, pongamos por caso de cercanias (Hospitalet- Vic Cercanias Cataluña), ir hacia el destino y volver en otro servicio, pongamos por caso regional (Ripoll-Hospitalet desde Vic)?
3. Una vez se a vuelto al origen ¿se puede hacer un servicio en otra linea, pongamos por caso cercanias (Hospitalet - Maçanet Massanes)?
4. ¿cuantos servicios suele hacer un ferroviario al dia?
5. ¿y cuantas horas?

Me ayudaria mucho saber esto para hacerlas mas reales (las actividades)....


No se exactamente si es en esta seccion del foro donde iba este mensaje, pero como era relacionada la pregunta con algo de tren real, pues eso.....


GRACIAS Y SALUDOS.......
¿llegará algun dia en el que podamos circular por la linea Barcelona - La Tour de Carol ?
Espero ese dia con impaciencia....
Saludos a todos compañeros !!!!!
reancer
 
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Notapor Fantito » Sab Sep 10, 2005 12:15 pm

Hola Reancer.

Los Maquinistas estan asignados por Unidades de Gestión (Ave, Grandes Líneas, Regionales, Cercanías y Cargas, entre las más importantes) y cada uno desarrolla las funciones pertinens de cada unidad.

Dentro de cada unidad, estan assignados a Nucleos (Ave Madrid/sevilla, Grandes Líneas Transversales, Cercanías Bilbao, etc), dentro de cada Nucleo estan asignados a "Depósitos" (Cercanías-Barcelona-Sants, Cercanías-Barcelona-Sant Andreu, Grandes-Líneas-Transversales-Barcelona-Sants, etc) y cada maquinista realiza su tarea en cada uno de estos depósitos de acuerdo con un Grafico de Servicios que se estipula cada cierto tiempo (7 dias, 14 dias, 21 dias, etc).

No te puedo facilitar más detalles de como se organizan los servicios, pero creo que esto te puede ayudar.
¡Por fin la autorización de rebase!
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Fantito
 
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Notapor Jorge_ut440 » Sab Sep 10, 2005 12:36 pm

Fantito escribió:Hola Reancer.

Los Maquinistas estan asignados por Unidades de Gestión (Ave, Grandes Líneas, Regionales, Cercanías y Cargas, entre las más importantes) y cada uno desarrolla las funciones pertinens de cada unidad.

Dentro de cada unidad, estan assignados a Nucleos (Ave Madrid/sevilla, Grandes Líneas Transversales, Cercanías Bilbao, etc), dentro de cada Nucleo estan asignados a "Depósitos" (Cercanías-Barcelona-Sants, Cercanías-Barcelona-Sant Andreu, Grandes-Líneas-Transversales-Barcelona-Sants, etc) y cada maquinista realiza su tarea en cada uno de estos depósitos de acuerdo con un Grafico de Servicios que se estipula cada cierto tiempo (7 dias, 14 dias, 21 dias, etc).

No te puedo facilitar más detalles de como se organizan los servicios, pero creo que esto te puede ayudar.



Solo lo cito como una curiosidad para que veais como han evolucionado las cosas con los años:

Por ejemplo en los años 80 y hasta la llegada e implantación definitiva de las UN en principios/mediados de los años 90, los maquinistas se dividian en maquinistas de unidades autopropulsadas y en maquinistas de locomotoras. En las unidades pues ya os imaginais: 440, camellos, 448, 432, 444, 436/7/8, etc y los de máquinas pues con ellas llevaban tanto mercancías como Rápidos, Talgo´s o mercancías.

Saludos :-)
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Notapor Victor » Dom Sep 11, 2005 1:16 am

Un apunte a lo que comenta l'Alfred.

Los maquinistas de la Gerencia de GL de la residencia de Valencia, están directamente subordinados al Gerente de la Unidad de Mercado Levante.
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