Oviedo-Trubia en 1668 mm.

[JoseLuisFernandez]

Recuerdo de la línea Oviedo Trubia cuando era explotada por Renfe.
Saludos

[javierfl]

[jaimellamazares]

Que preciosa yera la línia con Renfe, y que sabor cutre tenia. Muy buenes fotos paisanu

[Javier López M]

De donde arrancaba exactamente la línea? Vamos cual era su trayecto y cuales sus paradas?

[jaimellamazares]

Javi la línea que ves en fotos, empezaba en la estación del Norte de Uviéu, y salia hacia La Argañosa, dónde estaba el depósito. Luego seguia corriendo por el valle de San Claudio hasta llegar a San Pedro de Nora donde se efectuaba su descenso hasta Trubia. Hoy en día esta utilizada por FEVE salvo en su tramo final dónde FEVE lo modifico para entrar en la estación de Trubia.
Sus estaciones en la época de RENFE eran: San Claudio, San Pedro de Nora (APD) y Trubia, donde contaba con apartaderos para la fábrica de armas

Cuando quieras nos acercamos a dar una vuelta en FEVE, y te lo explico mejor

[Mensula]

Hola:
te falta el apeadero de Soto de Abajo.
Un saludo

[jaimellamazares]

Ese apeadero donde estaria apróximadamente, me parece que no lo traian los horarios

[UT3100]

046M-046R-046C

[Mensula]

Hola:
El apeadero si venia en los horarios y estaba (no se si aguanta todavia) justo al lado del puente de la carretera de oviedo, y fue justamente hasta ese puente hasta donde bajo por primera y ultima vez una 269 para llevar un transporte excepcional, que tuvo que dejar alli mismo para trasbordarlo a la carretera, ya que el siguiente puente no admitia la carga ni de la maquina ni del tren.
Un saludo.-

[JoseLuisFernandez]

Alberto, las 269 recorrieron la línea de Trubia en más de una ocasión. Otra cosa era el entrar en Trubia que no lo hicieron en muchas ocasiones. Lo que si hacían era circular aisladas hasta Soto de Abajo, detenerse y esperar que desde la estación de Trubia el tractor empujasee el tren y se lo acoplase, evitando así cruzar el puente, que en pricipio estaba limitado a 10 Km/h para las 269.

[cokanan]

Hola,

Alguien me podría decir que automotor es el que aparece en la 2ª fotografía (Nora.jpg) y el nombre del esquema de colores.

Gracias, un saludo.

[javierfl]

Es una "suiza" UT 435. Que yo sepa ese esquema de colores no tenía nombre, y dicho esto en todos los sentidos...

Saludos:

Javier..-

[Fantito]

Por Valencia eran conocidas como las "payasas".

[camare90]

No es una 441??

Saludos

[Fantito]

No. Era una Suiza reformada que formó parte de la serie 435. Las 441 terminaron sus dias en Renfe en la línea del Bilbao a Portugalete.