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De Madrid, perdón, de Veriña al Cielo

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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De Madrid, perdón, de Veriña al Cielo

Notapor JoseLuisFernandez » Lun Jul 04, 2005 7:30 am

En Veriña se encuentra la topera más movida de todas las toperas de Asturias
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Notapor Rodalíes » Lun Jul 04, 2005 8:22 am

Pobre "ye-ye"... :cry::cry:
The lunatic is on the grass... (1973)
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Notapor JoseLuisFernandez » Lun Jul 04, 2005 8:33 am

Quizás debiera haber explicado la fotografía, pero no se trata de una yeye, sino de una de locomotora serie E de Aceralia.
El tren se dirigía al Musel desde la factoría de Veriña, utilizando la línea Veriña-Aboño atravesando la estación de Veriña. El tren no se pudo detener ante la señal cerrada y se fué a la topera.
Meses después volvió a producirse un incidente similar.
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Notapor Javier López M » Lun Jul 04, 2005 9:50 am

El peso de los torpedos a la hora de frenar es lo que tiene. Además las locomotoras no deben estar bien cuidadas, o eso creo yo :?
Vámonos de fiesta!!!!
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Notapor Genesis » Lun Jul 04, 2005 10:47 am

azaak_aviles_463 escribió:El peso de los torpedos a la hora de frenar es lo que tiene. Además las locomotoras no deben estar bien cuidadas, o eso creo yo :?


Si cualquiera de esos accidentes hubieran sucedido con un torpedo podriamos estar hablando de una catástrofe de grandes proporciones. De momento nunca ha pasado nada grave con un torpedo al menos que yo sepa.

Te puedo casi asegurar que esas máquinas están mejor cuidadas que cualquiera que tenga la renfe

Saludos.

Kevin Lera (Genesis)
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Notapor Ponfeblino » Lun Jul 04, 2005 3:24 pm

Hola:

Lo que se ve en la fotografía es un vagón de chapa naval. De hecho, cómo será esa chapa, que no se ha doblado a pesar de estar al aire.

En Aceralia, desde el ostión gordo en la línea del valle hace ¿dos años?, cuidan en extremo toda la logística y operaciones de frenos y pruebas de frenado de los trenes.

Saludos.
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Notapor Mensula » Lun Jul 04, 2005 5:15 pm

Hola.
Pues a ese tren le habian hecho la prueba de frenado al estilo ensidesa ó sea se acopla la manga y ya esta, y despues pasa lo que pasa.
En esa ocasion intentaron hecharle la culpa a Renfe de que sus vagones no frenaban, pero despues de demostro lo que todos ya sabiamos.
Un saludoi
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Notapor ave252 » Vie Nov 17, 2006 5:59 pm

:shock:

Dios santo, que barbarie...
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Notapor Ponfeblino » Vie Nov 17, 2006 6:02 pm

¿Después del largo tiempo pasado, aún te sigue sorprendiendo este hilo?

Ya has tardado en recuperarte para poder responder

:lol:

(No se me tome a mal)

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.
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Notapor ave252 » Vie Nov 17, 2006 6:22 pm

No, no, para nada :lol:

Me había dado cuenta de la fecha, pero me ha impresionado tanto, que tenía que subirlo :D
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Notapor 2N3055 » Vie Nov 17, 2006 9:38 pm

En un principio he pensado que estaban retirando la locomotora con una grúa...pero veo que ha quedado empotrada de tal forma que ha quedado así de levantada :shock: .

Debía ir a bastante velocidad.

Un saludo
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