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Renfe 7700

Foro dedicado a la discusión del diseño de material móvil para MSTS

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Notapor Oriol » Vie Ene 16, 2004 12:13 pm

Holas,

Muy bonita máquina, aún recuerdo entre el 92 sus mercantes por Barcelona.

Saludos,
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Notapor Genesis » Vie Ene 16, 2004 12:29 pm

Por Barcelona? En el 92?

Que alguien me corrija si me equivoco, pero en el 92 estaban a punto de ser retiradas del servicio activo, y toda su vida transcurrio por el Noroeste de España (León - Monforte - Vigo - Oviedo - Gijón), excepto algunos meses en Santander.

Una de ellas (creo que la 7722) estuvo en Can Tunis durante bastante tiempo, pero no creo que haciendo mercantes, desde luego. De hecho, creo que llegó allí después de ser retiradas del servicio.

Por otro lado, las capturas me han parecido francamente buenas, un modelo tan complejo a priori como es la mítica 7700, está quedando realmente bien. Un gran modelo, sin duda. Me llama la atención que en numeración UIC y en frontal es "de Gijón" (7747, preservada actualmente por el Museo del Ferrocarril de Asturias), mientras que en las placas laterales es leonesa (7766, preservada por la ALAF, Asociación Leonesa de Amigos del Ferrocarril, en perfecto estado de marcha). :)

Con esos remates y retoques de textura de los que hablas, estoy seguro de que quedará una excelente locomotora para MSTS, para correr con ella por las tierras leonesas. :)

Echo en falta el modelado 3D de los cilindros de freno (son uno de los elementos mas llamativos en el bogie de la inglesa), y por lo que veo en el modelo, es una versión con freno solo por vacio. ¿Harás la versión DUAL? Porque la 7766 tiene éste tipo de freno.

Bueno, no me enrollo mas. Animo con el modelo!

Saludos a todos.

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Notapor Baldwin » Vie Ene 16, 2004 2:27 pm

Esta muy bonita, lastima que yo nunca llegue a conocerlas. La unica que he visto fue en la estacion de Atocha, creo que todavia sigue alli.
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Notapor javierlopez » Vie Ene 16, 2004 4:05 pm

tiene una magnifica pinta
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Notapor morenin » Vie Ene 16, 2004 7:13 pm

:shock: Agradecido por todo vuestro apoyo, deciros que tengo pensado hacer dos versiones:

La 7747, que efectivamente, según apunta Genesis, no tiene freno dual. La intención es despertarla de la vía muerta en la que se encuentra actualmente en Gijón Jovellanos. Aunque sea virtualmente :lol:

La 7766, de la Alaf, que si tiene las mangueras del freno dual en su frontal. Aparte de que es, la que en un principio estaba prevista para rodar por msts (Paco de alaf). :roll:

Y bien... los cilindros de freno, si que sería conveniente reflejarlos en el 3d...
Saludos. JuanCarlosRamos
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Notapor morenin » Vie Ene 16, 2004 7:17 pm

:roll: Hombre y agradecer públicamente a Javier Fernández López (Javierfl) por su colaboración en el proyecto, y a Milo, y a Teflonz...etc...como veis es la 7700 de todos....
:wink:
Saludos. JuanCarlosRamos
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Notapor pcas » Vie Ene 16, 2004 7:27 pm

Desde el Museo del Ferrocarril de Galicia, enhorabuena por el magnífico desarrollo de esta emblemática locomotora.
Para la historia ferroviaria de Monforte de Lemos, es una máquina muy querida por todos, y marcó una época muy importante, cuando circulaba por la línea León-Ponferrada-Monforte.
En la actualidad podemos seguir disfrutando de su imponente aspecto, tanto por los viaje periódicos que realiza la gente de ALAF con su 7766; como por la 7722, que recientemente se ha terminado de restaurar en la sede del Museo de Galicia en Monforte, y en breve empezará a realizar viajes turísticos.
:D Nos estáis dando constantes alegrías con el desarrollo de vuestros/nuestros modelos:
- primero Diego Rivera&colaboradores con la 1812,
- luego tú, con la inglesa,
- y por último Pere Comas con la Mikado; ¡sorry, Pere, una versión de la 2111!.
Los 3 tipos de tracción que se han restaurado en nuestro Museo: Alco 1812, 7722 y Mikado 141F-2111. Cada vez queda menos para poder con todo el material del Museo de Galicia en el MSTS. ¡Sería un sueño! :roll:
Como puedes imaginar, nos encantaría que añadieses una versión con la numeración 7722, a las 2 numeraciones que tienes pensado.
Adjúnto imágenes actuales de la citada 7722, recién terminada en el Museo. Respecto a la original, se le ha añadido una placa frontal con el escudo de Galicia y con Fundación de los Ferrocarriles de Galicia.

De nuevo enhorabuena.

:D Saludos cordiales desde Galicia a todo el foro.
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Notapor pcas » Vie Ene 16, 2004 8:06 pm

:shock: Adjúnto otras 2 imágenes de la 7722.

Saludos.
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Notapor UT3100 » Vie Ene 16, 2004 8:52 pm

OHHH!!! :shock: Me ha cegado tanto brillo, que reluciente se ve!!! 8)
Y Morenin, te estas currando esta loco como un loco, jeje. Felicidades.

UN Saludo
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Notapor Baldwin » Sab Ene 17, 2004 1:56 pm

Que los museos de Vilanova y Delicias tomen nota!!!!!!!!
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Notapor Genesis » Sab Ene 17, 2004 7:41 pm

No, mejor que no tomen nota... :P

La 7706 y la 7722 estuvieron haciendo trenes en Madrid, incluso el famoso "Tren de la Fresa". (No recuerdo bien si ambas dos o solo una de ellas).

El caso es que una acabó con la cámara de alta churruscada, y la otra también salió malparada, no recuerdo con qué avería exactamente...

Y se las encalomaron a León para que se las repararan.

Asi que, mejor que no se enteren, que allí en Monforte, al igual que en León, seguro que la 22 estará muchísimo mejor que por Delicias... :wink:

Saludos!

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Notapor Oriol » Dom Ene 18, 2004 1:02 am

Genesis escribió:Por Barcelona? En el 92?

Que alguien me corrija si me equivoco, pero en el 92 estaban a punto de ser retiradas del servicio activo, y toda su vida transcurrio por el Noroeste de España (León - Monforte - Vigo - Oviedo - Gijón), excepto algunos meses en Santander.

Una de ellas (creo que la 7722) estuvo en Can Tunis durante bastante tiempo, pero no creo que haciendo mercantes, desde luego. De hecho, creo que llegó allí después de ser retiradas del servicio.


Hola,

Perdón Kevin, pero creo que me equivoco, pero ví también una foto, en blanco y negro, no se en que publicación de una 7700 o 7800 igual, como són tan parecidas las confundí, arrastrando un mercante.

Pues eso que igual era una pachonga y no una 7700, que como ser humano, tengo el derecho y el deber de equivocarme :wink:.

Saludos,
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Notapor Genesis » Dom Ene 18, 2004 7:49 pm

Oriol escribió:

una 7700 o 7800 igual, como són tan parecidas las confundí, arrastrando un mercante.


Si, como dos gotas de agua... :wink:

Por no mencionar que Barcelona tampoco fue feudo de las 7800 o Panchorgas. Y que fueron retiradas en 1992 del servicio activo, siendo una serie muchísimo menos numerosa que las 7700. (29 contra 75)

Ahora bien, hay una 7800 en Barcelona, concretamente en Vilanova. Que llegó allí por sus propios medios, y ahora cada vez está mas degradada...

Pero vamos, que todo el mundo tiene derecho a equivocarse, incluido yo, que igual el que se equivoca es un servidor. Aún así, me extrañaría mucho que en 1992 una Panchorga estuviera haciendo mercantes por Barcelona. Mas, incluso, que una inglesa.

Saludos.

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Notapor Oriol » Dom Ene 18, 2004 8:43 pm

Hola Kevin

Si no te lo crees, tranquilo, ya buscaré la foto, y te la enviaré, porqué no se si estava en las revistas Eurofer o en alguna de las multitudes que tengo por casa.

Saludos
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Notapor SUSO » Sab Feb 21, 2004 9:17 pm

Hola!
¿En que punto de desarrollo está este modelo? Estamos faltos de traccion electrica y esperamos ansiosos a las 7700.
Un saludo! :lol:
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