Cedida la 304.056 (ex 10456) de FFE - MFV a Arpafer

[Ecorail - Antonio Melón]

Me complace informaros que, salvo problemas, la FFE por medio del Museu del Ferrocarril de Vilanova, cede la locomotora diésel eléctrica 304.056 (10456), a Arpafer - Burgos (Asociación para la Recuperación del Patrimonio Ferroviario).

Se prevé su próximo traslado a Trespaderne (Burgos) por carretera, para ser recuperada y puesta en marcha, al igual que ocurrió con su hermana la 10435 (actualmente aletargada en su guarida invernal). Se informará oportunamente.

Es deseo de la asociación que, si el motor no presenta complicaciones, pueda ser presentada "pulida" y en marcha antes del verano. Será colocada en posición invertida respecto de la actual.

Un saludo,
Antonio Melón.

[fccarreño]

mi enhorabuena a la Arpafer por el logro, haber si la podemos ver pronto rodar por allí con el resto del material que teneis, a ver si puedo ir a veros pronto por esa zona.

[javierfl]

Pues que sea enhorabuena. Una locomotora más preservada es siempre una gratísima noticia.

Saludos:

Javier.-

[fccarreño]

y que lo digas Javier

[Jabato]

Yo estoy haciendo el modelo para MSTS y ademas he dedicado una pagina a la locomotora (http://www.renfe304.es.mn), asi que si tuvierais fotos q me sirvieran para hacer el modelo y alguna para colgarla en la página os lo agradecería.

[Ecorail - Antonio Melón]

Bien por la web, Javier. Ya está en favoritos.

Solo una precisión de actualización: La 10435 es de Arpafer.

Tienes una galería de fotos de estas locomotoras bastante completa. Te iremos mandando más, tanto de la 35 como de la 56 (esta cuando la tengamos aquí en Burgos, claro).

Un saludo,
Antonio.

[Ecorail - Antonio Melón]

Que no nos olvidamos de ella.

La compañía de transporte anda bastante ocupada en transportar lanzaderas, metros, trenes de Mallorca, etc, y creen que nos podrán hacer un hueco a finales de mes.

Hay que preparar la plataforma superbaja, no habitual en el transporte de automotores y UT, pues esta locomotora mide 430 cm de alto, y lo máximo que se puede llevar en carretera son 480 cm. La 35 vino con las ruedas "colgando" por el exterior de la base del bastidor.

Bueno, si se cumple ese plazo, intentaremos ponerla en marcha antes de octubre para celebrar el 75 aniversario de la finalización (parcial) del Santander - Mediterráneo en Trespaderne.

Avisaremos con tiempo del traslado.

Saludos,
Antonio Melón.

[JoseLuisFernandez]

Hace tiempo que VICASA (Cuarte de Huerva-Zaragoza) desguazó su 10400

[Jorge_ut440]

Cualquier noticia de preservación de material o al menos el salvarlo del soplete es bien recibida.

Ánimo con esa 304.056, sino me equivoco es de los que tienen la ventana grande en el lateral de la cabina.


Saludos