Argentina compra material usado a Renfe

[mandu]

Hoy me encuentro con este comunicado, si alguno de los compañeros españoles está al tanto del tema y sabe exactamente de que material se trata. Agracecería la información

COMPRA DE MATERIAL FERROVIARIO
(COMUNICADO DE PRENSA - SECRETARIA DE TRANSPORTE DE LA NACION - 31/05/2005)
La Secretaría de Transporte informa que en el día de la fecha, el Secretario de Transporte de la Nación, Ing. Ricardo Jaime suscribió un convenio en materia ferroviaria con la Sociedad Mercantil Estatal Española Expansión Exterior S.A., en el marco del Plan de Reorganización, Recuperación y Modernización de la Red Ferroviaria Nacional Argentina.
El convenio suscrito el día de la fecha establece la provisión por parte del gobierno nacional, de material rodante, de la sociedades estatales españolas RENFE (Red Nacional de Ferrocarriles Españoles) y FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha).
El material a incorporar, que en una primera etapa proviene de RENFE y FEVE, es el siguiente:

-36 coches para pasajeros
-10 furgones
-10 unidades diesel
-3 locomotoras diesel eléctricas ya rehabilitadas
-3 locomotoras diesel eléctricas para ser rehabilitadas en Argentina
-10 coches y 3 unidades diesel para aprovechamiento de piezas y componentes
-lotes varios de repuestos para locomotoras, coches y furgones, con la documentación técnica y manuales respectivos.
-3 locomotoras diesel hidráulicas HENSCHE, para vía estrecha
-1 locomotora diesel eléctrica GECO (modernizada)
-1 unidad de tren FEVE serie 2400 “APOLO” (modernizada)


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[LupoNegro]

Lo unico que puedo aclarar es que todo lo que es via estrecha no tiene nada que ver con renfe en todo caso seria FEVE

saludos!

[JoseLuisFernandez]

Recientemente Argentina ha comprado varias unidades CP 9600 a Portugal fabricadas por Alsthom de finales de los años 70, disponibles tras la conversión de varias lineas al norte de Porto con el tranvia.
¿ Y para que quieren una única unidad de Apolo, para ponerla en un museo, para tocar las narices o porque les gustan mucho los apolos?, no me lo explico
[date=1117643477]
http://www.todotren.com.ar/trenesturisticos/198_1.jpg
http://www.todotren.com.ar/trenesturisticos/193_2.jpg

[sefepa]

Yo escuche un rumor que decia que habia planes por parte de Ferrocentral para traer de españa coches de pasajeros. Alguien sabe algo de esto?? o por lo menos si es veridico??

Saludos a todos

Nico Alex

[UT3100]

MMMM, feve tiene las unidades "Apolos" MUY JUSTITAS, si se llevan una, la "cagan" y no habría suficientes "Apolos" para ello...

[pizias]

y FEVE va a vender tres henschel (1400) que ya no tiene?

creo que esa noticia no es totalmente veraz... sobretodo pensando que siguen en Medina todos los 593 que deberían haber ido a Argentina...

[UT3100]

Hola pizias:

Mmmm, el día 21 de mayo estuve en Valladolid, y la sorpresa fue al ver varios FIAT dentro del TCR, que al parecer eran de los apartados en Medina... que se están saneando para pintarlos y enviarlos a EFE en Chile (Txile en Euskadi). No se si es verdad lo que he dicho, o es lo que yo pienso... si alguien puede corregirme en lo dicho...

[JoseLuisFernandez]

¿Y donde estan las tres Henschel, pues?

[mandu]

Siguen los rumores, las locomotoras de Renfe serían las 319 Retales, los coches de pasajeros los 8000, y los automotres los 593.

Saludos

[javierfl]

No digo yo que no, que cosas más raras se han visto, pero con la penuria de maquinas que tiene FEVE, lo de la Geco me parece rarísimo, ya que con las 15 que hay va muy pelao. Y de Apolos, que decir, salvo que se trate del Fema, que es único de la serie.

Por otra parte, las Henschel aunque modernizadas, son diesel hidráulicas y un tanto delicadas de mantenimiento. Salvo porque sean muy baratas, no es material muy recomendable.

Nos enteraremos...

Saludos:

Javier.-

[Marc]

http://www.clarin.com/diario/2005/06/01/elpais/p-01601.htm

[...]
El convenio de provisión quinquenal arrancará este año con inversión de casi $ 53 millones destinada a la compra de 11 coches motores triples, 36 coches de pasajeros de larga distancia, 10 furgones y 10 locomotoras. El primer envío de equipos fue pautado para dentro de 60 días y la intención del Gobierno es ponerlos en funcionamiento antes de las elecciones de octubre.

Para los próximos cuatro años, el detalle de los materiales que ingresarán al país es el siguiente:


2006: 100 coches de pasajeros, 25 locomotoras diesel-eléctricas, 20 trenes diesel y 10 furgones.


2007: 150 coches de pasajeros, 35 locomotoras, 25 coches eléctricos, 20 trenes diesel y 10 furgones.


2008: 40 locomotoras, 25 coches eléctricos y 20 trenes diesel.


2009: 50 coches eléctricos, 20 trenes diesel y 10 locomotoras.

La compra de los equipos incluye la entrega de repuestos y la asistencia técnica para los trabajos de reparación que llevarán adelante las empresas locales.
[...]

Más URL's:

http://www.rosarionet.com.ar/rnet/nacionales/notas.vsp?nid=20566
http://www.infobae.com/notas/nota.php?Idx=187159&IdxSeccion=100464

[Ponfeblino]

Hola:

Cuando España necesitó de cooperación internacional para su desarrollo económico interior, USA y otros países nos vendieron planes completos basados en créditos. Con ellos, en el ámbito ferroviario se adquirieron muchas locomotoras y otro material a las compañías de los paises originarios de las ayudas, de nueva construcción.

Ahora que nos ponemos a ayudar a Argentina, en lugar de potenciar nuestra industria ferroviaria, les vendemos "las sobras" de nuestros ferrocarriles. De esta forma perdemos desarrollo en nuestros fabricantes de trenes, los argentinos reciben trenes usados y a la vez nos quedamos sin los trenes mínimos necesarios para cubrir un servicio público eficaz en nuestros ferrocarriles (Que ya actualmente no se está cumpliendo).

No se si esto es muy lógico...

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[LupoNegro]

dinero rápido

[fccarreño]

que es de las tres henchel 1400 de feve, no están dadas de baja en Santander?
o ya les han metido soplete?