La construcción y la vida de las locomotoras de vapor

[JORDIHP]

Para quien esté interesado en saber, como era el proceso de fabricación de una locomotora de vapor, os recomiendo este video: http://www.youtube.com/watch?v=YblqWGmIYTg&feature=player_embedded

Es un documental sobre la fabricación de una Pacific de la clase Princess Royal (antecesoras de la clase Duchess) del LMS Railway… Para mi gusto las Pacific de líneas más limpias y elegantes de los ferrocarriles británicos.

En el se ven todas las fases de la fabricación (planos, corte de bastidores, fundición de piezas pesadas, forjado de bielas, estampado de elementos de la caldera, etc.

Y si se quiere ver como era el proceso de aprendizaje para la conducción de las locomotoras de vapor. Desde las actividades de limpieza y mantenimiento de las locomotoras, las actividades de fogonero de depósito, de maniobras y de línea, hasta la conducción de una locomotora, podéis ver este video:
http://www.youtube.com/watch?v=5SEicpqdumI&feature=player_embedded

Ambos son documentales del London Midland & Scottish Railway (LMS).


Accediendo a estas páginas de YouTube, se obtienen una serie de enlaces de otros interesantes documentales, sobre la vida de los ferrocarriles ingleses de esa época.
Por ejemplo, y entre otros:

- La renovación de vía en la estación de Saint Pancras en Londres:
http://www.youtube.com/watch?v=xALnLzQ2FsI&feature=relmfu

- La señalización y el control de trafico ferroviario:
http://www.youtube.com/watch?v=xVv-T2KRa7k&feature=relmfu

- O un viaje en el Elisabethan Express (expreso Londres – Edimburgo sin paradas):
http://www.youtube.com/watch?v=MYC6tEU9EA0&feature=relmfu … comentada en verso !!!

Todos ellos dan una imagen muy interesante y representativa de la explotación ferroviaria en esa época (años treinta, cuarenta y cincuenta).

Saludos,

[quim]

Gracias Jordi muy interesante.

[edsolis]

Gracias Jordi.

[offtopic] Permítaseme advertir a aquellos foreros que sean Técnicos en Prevención de Riesgos Laborales que el visionado de las labores de construcción de las locomotoras puede causarles serias alteraciones de su salud (taquicardia, hipertensión, infarto, etc.). [/offtopic]

[javierfl]

Estupendos documentales, especialmente los de LMS. Imprescindibles y permiten entender porque el vapor siempre será el vapor...

Saludos:

Javier.-

[JORDIHP]

[offtopic] Permítaseme advertir a aquellos foreros que sean Técnicos en Prevención de Riesgos Laborales que el visionado de las labores de construcción de las locomotoras puede causarles serias alteraciones de su salud (taquicardia, hipertensión, infarto, etc.). [/offtopic]

Muy bueno … Desde luego, hay cosas que han cambiado mucho con el paso de los tiempos …

Estupendos documentales, especialmente los de LMS. Imprescindibles y permiten entender porque el vapor siempre será el vapor...

Totalmente de acuerdo: El vapor siempre será el vapor.
Siempre he opinado que: El vapor es al ferrocarril, lo que la vela es a la navegación, y los aviones de hélice (a ser posible con cabina descubierta) son a la aeronáutica, … es decir: su original y más pura esencia.

Saludos,

[JORDIHP]

Algunos documentales más:

Para los que les guste la mecánica, aquí pueden ver como era el diseño y fabricación de locomotoras, el mantenimiento, las reparaciones generales, o la vida de un depósito, en la época de oro del vapor (1930 – 1960).

Aunque son documentales de ferrocarriles ingleses, lo que muestran era común a todas las compañías ferroviarias e industrias del ferrocarril. Por lo que son documentos muy ilustrativos de la era del vapor, hoy tan desconocida por muchos aficionados.

Aquí están los links:

­ Diseño y fabricación:
http://www.youtube.com/watch?v=rLr2G-1WPTI&feature=related

­ Mantenimiento:
http://www.youtube.com/watch?v=9fWnjd2eftY&feature=related

­ Reparación general:
http://www.youtube.com/watch?v=HzybtS56l6A&feature=relmfu

­ Las actividades de un deposito:
http://www.youtube.com/watch?v=Z0bToe9DKFo&feature=relmfu

Saludos,

[José Gabriel]

Excelentes documentos. Para quien, como yo, tiene la edad suficiente para haber conocido la época en que el vapor era rey y señor, haber visitado depósitos y talleres en plano funcionamiento, haber viajado muchos kilómetros (siempre ilegalmente, o como decimos en Argentina, "colados") en la cabina de locomotoras a vapor, han sido una forma de recordar esa época. Agrego a los ejemplos dados por Jordihp el viajar por tierra en vehículos tirados por caballos, e incluso las largas caminatas, como esencia del transporte terrestre. Saludos a todos. José