Sobre el freno de las 269

[Raúl]

Saludos treneros.

La verdad es que no se si os pasa lo mismo que a mí con el freno de las japonesas.

He intentado incluírlas en nuevas actividades pero es imposible frenar incluso un ligero TECO de 11 vagones al rebasar un anuncio de precaución.

Ya no os cuento a 100 km/h y con 20 Uacs de 60 tn.

Aplico el freno a -1% y libero, aplico y libero pero no hay manera de frenar la composición.

¿Tenéis éste mismo problema?

Me extraña mucho que el autor/es no hayan detectado éste problema en caso de existir, tras los testeos.

¿Comentarios?

[Ferro-Adicto]

Pues si a mi en la actividad de contenedores de LESA me pasa lo mismo

[Altaria_bcn_madrid_cadiz]

Eso ya se comentó por otro Hilo que está por ahí abajo, es que el freno aunque ponga 1% le teneis que seguir dando 2 o 3 segundos para que frene, sino es como si le pusieras el freno muy poco apretado, yo hago eso y me frena a la perfección.

No se Si me habreis entendidio

Saudos

[fccarreño]

tambien depende del freno que emplees, si el de loco, o el de tren, o ambos. Lo que está claro, es que a un 1% apenas te va a frenar, hay que apretar más el freno.

[Genesis]

El problema es que las japonesas emplean, como ya cité en el otro hilo, y no sé si de forma lícita o no, el freno electroneumático de las UT 440. Para frenar, no hay que aplicar freno pulsando continuamente, como en otras locomotoras, sino pulsar la tecla de apriete de freno y soltar, apretar y soltar, apretar y soltar, como avanzando puntos, que es la forma de frenado de la 440 (8 puntos de frenado).

Sea como sea un craso error, puesto que cualquier freno sería mejor que ese para una japonesa.

Un saludo

Kevin Lera (Genesis)

[Raúl]

Treneros, probado y comprobado.

El problema a mi entender es que se acciona sin quererlo el frenado de emergencia.
No obstante, manteniendo apretada la tecla de frenado la composición reduce su velocidad.
De acuerdo totalmente con alguno de los foreros. No me parece el mejor freno para la loco, que además no dispone en mi caso de freno independiente.

Eso si, un modelazo digno de alabanza.

[LupoNegro]

Hola a todos,
aqui os cuento mi experiencia. Yo cuando pulso el freno, lo primero que hago es fijarme en el indicador del freno, y fijarme que la aguja se mueva hasta el punto de la fuerza que yo quiera aplicar

Saludos