Renfe J 300000

[javierfl]

Bueno, poco a poco vamos haciendo este J, que hacen falta vagones....

Aún le queda bastante faena.

Los topes (que es lo mejor del vagón...) son obra de LBA.

Saludos:

Javier.-

[miguel_talgoIII]

Impresionante javier te esta quedando fenomenal buen trabajo
Saludos
Miguel

[juanjo]

Hola Javier
Excelente trabajo, mis felicitaciones.
Saludos,
Juanjo.

[JORDIHP]

Fantástico Javier. Te está quedando de cine.

Y desde luego, hacen falta vagones.

Saludos,

[Tolu]

Realmente precioso.

[roger vergara]

Precioso J, ya me lo imagino con la 301 empujando unos cuantos de estos para formar un tren mercante o utilizarlo como manso para un cisternas.
Brillante enhorabuena.

[Bermúdez]

...o utilizarlo como manso para un cisternas.

¿Como manso?
Será como aislante.

[roger vergara]

Eso quería decir .

[Francesc SV]

Y desde luego, hacen falta vagones...

... Y coches, y locomotoras, y unidades... Para ancho de vía ibérico y con tufillo "renferizado", hace falta de todo. Hay algunas adaptaciones y repintados muy correctos, pero los bogies se quedan "cortos" al ser de ancho estrecho

Claro que todo se andará, ¿no? Poco a poco, pasito a pasito, llegaremos

Y coincido con todos. Este J está quedando de lujo

[locomoto]

La leche!!! Qué bonito! Muy buen trabajo, Javierfl!!

[javierfl]

Estado actual del proyecto, ya en el simulador, con una textura opcional de madera un poco menos ajada.

Va la cosa poco a poco...

Saludos:

Javier.-

[roger vergara]

Que lindo se ve javierfl enhorabuena!

[Repo]

Se nota que te gustan los vagones menudos y antiguos y ese tipo que estás haciendo seguramente no ha faltado en ningún ferrocarril del mundo, acá en Chile también hubo especímenes semejantes aunque eso fue hace muchísimos años, hoy en día ya no corren por estos lados vagones de 2 ejes. Felicitaciones por un trabajo que se nota hecho con pulcritud, prolijidad y cariño, por supuesto.

¿Es para vía ancha o métrica?

Saludos.

[javierfl]

Es para vía ancha. Quizás merezca la pena dar algunos apuntes de su historia. Se trata de una amplia serie de vagones de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (Renfe), de inspiración claramente alemana, construidos por diversos fabricantes españoles desde los años 50 del siglo XX. La amplia serie abarcó desde el J 300001 al J 306801, incluyendo vagones como el del modelo, más otros con freno en balconcillo (como el de la foto adjunta), con freno en garita y entre ellos con numerosas subvariantes, como la de los dotados con tubería de intercomunicación para calefacción para ser incluidos en trenes de viajeros.

La finalidad de su construcción fue proseguir al unificación del material cerrado de mercancias con vagones de amplia distancia entre ejes (6 metros) frente a los anteriores unificados (de 3,2 metros) y permitir con ellos dar de baja definitiva a los numerosísimos vagones antiguos de multitud de modelos que aún se usaban en la red española por entonces.

Tras su puesta en servicio fueron usados masivamente por lo que fueron de las unidades más características del ferrocarril español durante muchos años. Progresivamente fueron sustituidos después por vagones más modernos, especialmente por los unificados tipo "ORE" y con la bajada dle tráfico de mercancías definitivamente apartados. Muchas unidades fueron transformadas para multitud de servicios, como vagones vivienda, para trenes de socorro, herbicidas, obras, etc. Varios se conservan actualmente en museos y como material auxiliar de trenes históricos.

Saludos:

Javiero

[Adrián]

Está quedando fantástico. Felicidades

Saludos