Si hace un par de días se presentaba una buena parte del material que se está desarrollando en grupo para el RW hoy le toca el turno de ver la luz a la ruta, el 'Directo Zamorano'.
La línea Zamora-A Coruña es una de las líneas más singulares de la red española, sobre todo el conocido como Tramo 1, el Zamora-Puebla de Sanabria. Este tramo fue inaugurado el 24 de Septiembre de 1952 y tiene una longitud de 106,871 kilómetros. Esta línea acortaba en 6 horas el viaje desde A Coruña a Madrid respecto al anterior recorrido, por la línea A Coruña-Palencia. A pesar de su increible belleza arquitectónica y la cantidad de elementos no normalizados que posee no es bastante conocida por los aficionados a excepción de su obra más característica, el viaducto de Martín Gil, sobre el embalse del río Elsa, todo un desafío de la técnica de la época, que convirtió al "Martín Gil " en el viaducto con el arco de hormigón más grande del mundo.
El resto de la línea es muy poco conocida por los aficionados en general a pesar de su gran singularidad. Perteneciente a ESTADO tiene elementos de origen alemán, de la compañía Norte y los propios de ESTADO.
Las estaciones son típicas de alta montaña, muy adecuadas al entorno, ya que la línea tiene cotas superiores a los 1100 metros de altitud, todas ellas, hasta los retretes o el más simple apeadero tiene un encanto especial.
Pero sin duda la estación más bella de la línea, quizás de las más bellas de España, es la de Puebla de Sanabria
La ruta virtual aún está en estado embrionario, aunque hay zonas que más o menos se pueden ir enseñando ya... En estos momentos, con la vía practicamente tendida estoy en 'proceso de pintado' del terreno, una maravilla comparado con las horribles cuadrículas de texturas que poseía MSTS. En RW se pueden hacer unas variedades cromáticas de lo más variado, algunas zonas sólamente con el terreno pintado ya lucen fantásticas
. A medida que os vaya mostrando los avances de la ruta, junto con las capturas intentaré desglosaros un poco de historia de la línea. Desde aquí quiero mandar un especial agradecimiento a la Asociación Zamorana de Amigos del Ferrocarril, que nos están aportando una gran cantidad de información de la línea, algo que para estos menesteres es una gran, grandísima ayuda. Además es muy recomendable la visita de su página web, donde se explica al detalle la historia de esta línea así como las demás que pasan por la provincia de Zamora.http://www.afzamorana.es
Os dejo con un pequeño avance de la ruta, aún bastante sobria a falta de los pequeños objetos que tanto ambiente dan a las rutas como pueden ser señales, mojones... algo que por lo que se ha visto en los últimos días ya están de camino
. Espero que os agraden y próximamente iremos mostrando las cosillas que vayan saliendo
Y próximamente...
Saludos
