línea del valle d'Aspe a ora en España

[GARCIA Richard]

Dedico esta parte de la línea entre Canfranc y Huesca a "alco321", que es no lo olvida en el origen del proyecto, y que es el brillante creador de la estación de Canfranc


Buenos días a todos,
una pequeña sorpresa, para todos los que gusta la línea del valle d'Aspe, en efecto acabo de colocar el primer carril numerado español, hasta el pueblo de: "Villanua", y esta línea nos llevarán a través de la cumbre "Aragón", hasta "Jaca", Sabiñanigo ", Riglos y su famoso "mallos", para terminar a "Huesca". veló una gran obra en perspectiva, pero tengo todo mi tiempo.
Siendo enamorado del alto Aragón, es un placer para mi de hacerlo, veló esta pequeña única línea a vía, les hará, lo espero descubrir una de la más bonita región de España
amistades a toda de
Richard

[peibol]

se me caen las lagrimas de la emocion, por poder pensar que esta ruta va a ser la cosa mas bonita, `por cierto ¿la ruta sera electrificada? porque asta antes de romperse la conexion era asi que yo sepa

[GARCIA Richard]

Buenos días,
bravo para este amor de esta línea que fue un vínculo muy antiguo para nuestros dos países, y a continuación el amor que llevo en el Alto Aragón mi avanzado tengo hacerla.
¿Mi r encontrar una casa precisamente en el alto Aragón, espero que mis niños estén archivados por el contrario yo tendrían necesidad de la ayuda de todos los miembros de este foro, para ayudarme? e inicialmente, conocimiento las texturas de terreno que iría para la región de "sabiñanigo, y el desierto de Aragón"???, las fotografías de todas las estaciones de la línea, y encontrar casas para estas regiones..
¿Para saber si la parte española será electrificar? ¿no pienso, ya que creo que tiene el origen, ella no lo era? pero personas especialistas de esta línea sobre este foro, me lo confirmarán.
Veló Amistades a todos de
Richard,

1ere photos de la ligne coté espagnol, descente vers "Jaca"

Un des nombreux "Barranco" le long de cette ligne.

[Aldy]

Hola a tod@s y en especial felicitaciones a Richard por su obra.
Solo es paara deciros que esta línea no estaba electrificada, me refiero a la parte española, es decir, desde Canfranc a Huesca.
Richard, me encanta que hagas esta ruta y lamento no poder ayudarte con fotos ni con nada.
Me trae muy buenos recuerdos de mis tiempos de ayudante de maquinista en Zaragoza, pues fui a Canfranc muchas veces con automotores Renault y con alguna que otra " ye-yé " y por supuesto con la 319 de una y de dos cabinas.
Saludos a todos.
Aldy

[finidin]

se me caen las lagrimas de la emocion, por poder pensar que esta ruta va a ser la cosa mas bonita, `por cierto ¿la ruta sera electrificada? porque asta antes de romperse la conexion era asi que yo sepa

Actualmente la línea está electrificada entre Huesca y Zaragoza. Desde Huesca hasta el Somport creo que no hay ninguna catenaria

Un saludo.

[GARCIA Richard]

Re,
En efecto me parece que el año pasado no había catenarias en las vías. ¿había una cabina de cambio de agujas en Canfranc de la parte del español? ¿por el contrario algún uno podría él aconsejarme sobre las texturas que deben colocarse sobre la región de sabiñanigo, y últimas cosas o encontrar casas estilo de la ' Andalucía, saber blanqueó enteramente a la cal?? como tengo pude verlo a los pueblos de Riglos?' gracias tiene muy para su ayuda
Amistades
Richard
PS: ¿¿Por qué uno sabrá él me guiarte para las señales mecánico español (o colocarlos, Etc)??

[Zappo]

Ánimo, Richard GARCIA , magnífico Proyecto

Siendo crio, en los años 60, subí algunas veces desde Zaragoza hasta Canfranc en Trenes tirados por Locomotoras de Vapor. Allí nos cambiaban a un Tren Eléctrico hasta llegar a Pau. Poco recuerdo de aquello.

Posteriormente, a finales de los setenta, subí algunas veces hasta Riglos (en Ferrobús, creo) para ver escalar los Mayos. El espectáculo a pie de Mayo, es sobrecogedor. La cima te queda bastante a la espalda, mirando la pared de frente.... y son 300m.

Saludos

[GARCIA Richard]

Sí conozco bien a "Riglos" ya que siendo más joven se hace allí de la escalada, y había adorado esta esquina.
Es de que vienen este amor para esta región, que mí llamo el "Desierto de Aragón" sin ser peyorativo.

[yosoyo]

Estimado Richard y demás "forer@s":

¡Qué decir de tan fantástico proyecto el que te atreves a acometer! Egoístamente, es una ruta que esperaba con anhelo desde "mis primeros pasos" por Trensim y la simulación ferroviaria, pues nací en Jaca en el año 58 y estuve viviendo en Sabiñánigo hasta los 10 añetes (Jo, cuántos recuerdos...). Bueno, recuerdos aparte, confirmo las palabras de Aldy: desde Huesca a Canfranc no había tendido de catenaria. Las circulaciones se efectuaban en tracción diésel (locomotoras 319 bicabina para mercancías y Automotores Taf para viajeros) y vapor. Desde mi casa veía el tendido de las vías y el paso casual de algún tren en los pocos vanos que permitía la orografía de la zona, pues por allí circulaba por una trinchera.

Al menos desde Sabiñánigo hasta Jaca, el paisaje es bastante rico en lo que a arbustos y arbolado se refiere, Richard. El terreno bastante abrupto, de color gris contrastando con el verde de la vegetación. A lo largo del fin de semana buscaré en mi "archivo familiar" fotografías de la zona (lamentablemente, en su mayor parte en blanco y negro, aunque hay alguna en color). Con gusto las publicaré como adjuntos en este post para que tengas, Richard, ocasión de ver la arquitectura local.

Un saludo y gracias, una vez más, por ilusionarnos con tu proyecto.

¡Hale, mañicooooooo!

[GARCIA Richard]

Buenas noches,
Exactamente para "Yosoyo" (y el otros también) he aquí una pequeña fotografía de la salida de la estación de Canfranc, con el pueblo y para los que conocen la "Torre de los fusileros", que modelé rápidamente, sabiendo que se la ve con mucho.
Con "Osse" él mi hecho el fichero CIGCFG, para añadir las señales mecánico español, y agradezco eso "Padre Comas" que los modeló.
Veló amistades tiene todos
Richard

[grandson]

Richard es un placer ver las imagenes de su nueva ruta, tan entrañable no sólo para los aragoneses, sino para todos.
Saludos.

[GARCIA Richard]

Buenos días a todos,
no siendo también a la cima de las señales española, que franceses, si lo permiten, les pediría su ayuda, esto además de la ayuda aportado por mi amigo "Osse" que me ayuda mucho.
He aquí las dos primeras cuestiones. ¿En esta fotografía de la entrada numerados Jaca, tenemos dos vías, un a la izquierda señalada "G" (estación), otro señalada "D" (depósito) cómo proteger la vía señalado G (vía principal) de la vía señalado D, y dan qué sentido poner la señal dirección Jaca, o Canfranc A continuación en el depósito, lo que poner como señales?
Gracias por su ayuda a todas
Amistades
Richard


hay las señales colocadas sobre los consejos de "Osse", funciona bien, por lo tanto se protege bien toda la planta de las vías de Canfranc numerada española, también engañé un pequeño conjunto puedo con la realidad, por una distribución bien colocada, lo que permitirá a un tren de mercancía que saldría de Huesca, de incorporarse Pau sin cambiar tren como en la realidad, veló yo va pues a poder seguir mi trabajo gracias todos vosotros.
Busco urgí miento todas las fotografías y planes de vías de las estaciones cruzados por esta línea, gracias por su ayuda (este verano voy a ir a hacer alguna fotografía, piqueniquant al mismo tiempo en familia).

[josepablo]

Buenas.

[GARCIA Richard]

Buenas noches,
hay la vía se coloca hasta "Jaca", eso hace, les garantizo que uno hay trabajo pendiente, en efecto los datos geográfico no siendo el mismo, yo tiene de trabajar con una norma, un compás, y un ponente, bien eso y hecho para Jaca, ahora permanece a modelar el relieve y colocar el decorado. He aquí una pequeña fotografía del sitio de la futura Jaca, con el "Peña Oroel", para los que conocen, es necesario decirme si en su opinión es demasiado prados con relación a la estación????(Au vista de la fotografía, por supuesto).
Buena tarde a Todos
Richard

"Peña Oroel"entrega a su lugar, aprés de "Google Heart" se encuentra alrededor a 4km de la estación.

Y por primera vez sobre esta pantalla, llegada sobre Canfranc, viniendo de Huesca.



Añadí el fuerte de "ladrones", que no conocía.

[yosoyo]

Estimado Richard:

Sorprendido y boquiabierto me dejas con las capturas del acceso a la estación de Canfranc desde las vías españolas, y maravillado con la imagen de las proximidades de Jaca ¡Qué pasada!.

Lamento no serte útil en lo que al funcionamiento de la señalización se refiere, pues soy muy profano en ese tema. Quizá te sirva el enlace siguiente:

http://www.trensim.com/lib/pafiledb.php ... ile&id=922

Respecto de la vegetación circundante a Jaca, quizá sí, un alfombrado demasiado "verde" (y esos bellos árboles tan floridos quizá llaman demasiado la atención).

La Peña Oroel, en mi humilde opinión, demasiado abrupta, muy al estilo "Cañon del Colorado". Ahora mismo me pongo a buscar algunas fotos que tengo de ella, tomadas desde el Fuerte del Rapitán, y las pongo en este post.

Eres grande, Richard.