Zaragoza-Lisboa

[Oriol]

Hola,

A todo esto, y con la paulatina retirada de todos los servicios, sobretodo nocturnos (los diurnos los "sustituyen"), servidos con material convencional, ¿que se hará con el Surexpreso?

Saludos,

[Ponfeblino]

Hola:

Se supone que este tren en concreto es cosa de la CP, para acercar a los portugueses al resto de Europa, y que circula por España con los necesarios convenios y detalles técnicos de acuerdo con Renfe y Adif.

Por tanto creo que su supervivencia está más ligada a su rentabilidad y a las decisiones estratégicas y comerciales de la propia CP, que a los deseos y políticas de las dos entidades españolas.

Si en CP reina la cordura y la cantidad de viajeros lo avala, tenemos surex para mucho tiempo.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[Oriol]

Hola,

Gracias Daniel.

Por otro lado, si Renfe decidiera retirar su dotación de coches para este servicio, me imagino que el servicio sería puramente de portugal a España o Francia (Hendaya) o de Francia o España a Portugal, que quedaría bloqueada la venta de billetes para trayectos dentro del territorio español.

Saludos,

[Victor]

Sin dudarlo, yo iría a la ida vía San Sebastián -es un lujo ir en el Surex- y la vuelta vía Madrid.

Después de viajar en el Surex, lo de lujo habría que matizarlo. Es algo de mucha intensidad para los sentidos, cierto, pero eso de lujo... Piensa que a las 12.00, apenas sale de Miranda, cierran con llave el paso entre los literas y departamentos y el coche bar-restaurante y camas.

Te puedo asegurar que no soy un tío miedoso, cuando cuatro rodearon al interventor, éste, me hizo un ademán de lárgate si no quieres que te caiga algo... y al fondo del coche una mano amiga me hizo señas amagadas indicando que me refugiase en ese departamento, os puedo asegurar que me arrepentí algo, por no decir mucho, de haber cogido el puñetero Surex.

No digo que siempre sea así, pero el interventor no me dijo lo contrario... ahora bien, si vas en camas, será otro viaje totalmente distinto.

Es un viaje que algú día repetiré... algún día.

Saludos.

[finidin]

Al final tanto la ida como la vuelta en el Trenhotel Lusitania. Aunque sale a las 22:45 he visto en un reportaje del canal Renfe en Youtube que se puede cenar antes en el tren, ¿alguien sabe a qu´e hora se puede embarcar en el tren?

Un saludo.

[finidin]

Boa noittes a todos los foreros:

Ya he vuelto de Lisboa. El viaje en tren ha sido agotador pero ha merecido la pena. Al final tanto la ida como la vuelta han sido en AVEs desde Zaragoza a Madrid y de Madrid a Lisboa en el trenhotel Lusitania (con un pequeño viaje en Cercanías entre las estaciones de Chamartín y Atocha).

Realmente ha merecido la pena aunque dormir en el Lusitania es bastante difícil, también he sentido la diferencia entre viajar en un Velaro y un Pato, desde luego me quedo con el Siemens (vibra menbos).

En Lisboa da gusto ir a cualquier sitio; tienes multitud de autobuses, taxis (algo suicidas), trenes suburbanos (algo así como nuestros cercanías) donde por un precio irrisorio te llevan puntualmente a tu destino, unas líneas de metro que dan gusto y unos tranvías en los que merece la pena subir (tanto los viejos como los nuevos).

Como he hecho multitud de fotos las iré subiendo a Trensim.

Un saludo a todos.

[finidin]

Os dejo una pequeña muestra de las fotografías de algunos trenes que ví en Lisboa. Dejo en manos de nuestros compañeros portugueses su identificación porque yo todavía estoy muy verde en ese tema.

Las fotos no son de muy buena calidad porque las hice con el móvil, cuando me baje al ordenador las que hice con la cámara de fotos ya las colgaré.
[date=1219261156]
Algunas fotos más.

[finidin]

La última tanda.

[finidin]

Aunque quizá algunas líneas adolecían de falta de limpieza desde luego de lo que no se pueden poner quejas es de su puntualidad y comodidad.
Ya quisiera tener yo en Zaragoza unos servicios de cercanías así de buenos.

[Meyer Lübke]

Finidin: A ver si te echo una mano. La locomotora que viste es una 2600. Hay a lo largo de la ruta creo que 2 cambios de locomotora. Si no me equivoco circulasteis por Salamanca, produciéndose un cambio en Fuentes de Oñoro (frontera) y otro en Entroncamento, donde se acopló esta eléctrica. En la segunda foto la unidad es una de los Suburbanos da Grande Lisboa. La tercera unidad de las fotos es similar a nuestros 450 y 451 (buques y minibuques) aunque con 4 coches. La cuarta foto es de la línea de Sintra (si no me equivoco). Es la única línea a 1500v en corriente contínua que hay en el país vecino (el resto son a 25kv y corriente alterna).

Has tenido una suerte increible al ver la estación de Rossio. Cuando yo estuve en 2005 el túnel estaba cerrado al tráfico ferroviario por reparaciones.

Respecto al metro, sus 4 líneas (vermelha, amarela, verde y azul) comunican buena parte de la ciudad, compensada por el sistema de tranvías.

Lo de los taxistas portugueses (y en general muchos conductores lusos) es de traca. Ir a 100, 120 o 150 por las ciudades es algo relativamente común.

Por cierto, si no recuerdo mal, la estación de metro de São Sebastião conecta directamente con el Corte Inglés lisboeta.

[finidin]

Tienes razón en cuanto a lo de los taxistas y lo del metro. Y desde luego la estación del Rossio es preciosa. La única duda que me queda es que también tienen locomotoras Siemens muy parecidas a nuestras 252, ¿son el mismo modelo?.

[Melquiadex]

Totalmente de acuerdo. Para mi, Lisboa es especial. He estado ya en 4 ocasiones y volvere en th o en ave. Por cierto, una pregunta. Ya esta abierta la prolongacion de Baixa-Chiado hasta Santa Apolonia de la linea azul???


Saludos de Melquiadex

[finidin]

Totalmente de acuerdo. Para mi, Lisboa es especial. He estado ya en 4 ocasiones y volvere en th o en ave. Por cierto, una pregunta. Ya esta abierta la prolongacion de Baixa-Chiado hasta Santa Apolonia de la linea azul???


Saludos de Melquiadex

Sí, después de Baixa-Chiado tienes Terreiro do Paco (con conexión con los ferries) y Lisboa Sta. Apolonia.

[finidin]

Me confundí. El suburbano de Cais do Sodre va a Cascais, no a Sintra.

[finidin]

Os dejo una fotografía de una locomotora Siemens estacionada en Lisboa Sta. Apolonia y que es muy parecida a nuestras 252.

http://s419.photobucket.com/albums/pp27 ... iemens.jpg

Otra cosa: He superado el límite de 2 MB para colgar fotografías y me gustaría saber si se puede hacer que aparezcan las fotografías redirigiéndolas desde los servidores externos sin necesidad de poner toda la dirección.

Un saludo.