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TER & TAF

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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TER & TAF

Notapor 2N3055 » Vie Sep 10, 2004 11:01 pm

Hola a todos :!:

He oido hablar mucho de estos dos trenes, pero soy muy joven y no que tipo de servicio hacian :roll: ... bueno, solo se que los taf hacian su trayecto partiendo de Madrid hasta diferentes ciudades...y quiero que me aclareis las siguientes dudas:

:arrow: Que significan las iniciales TER y TAF :?:
:arrow: Que servicios hacían :?:
:arrow: Por que eran tan feos los TAF :?: ( bueno esta no hace falta que la cotesteis :D :D, es una observación :roll: )

Saludos :wink:
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Notapor SUSO » Vie Sep 10, 2004 11:24 pm

Hola!
TER = Tren Español Rapido
TAF = Tren Automotor Fiat
Saludos!
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Notapor jorgomu » Sab Sep 11, 2004 12:12 am

Hola a todos,
¿Eran feos los TAF?
Saludos
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Notapor Genesis » Sab Sep 11, 2004 1:37 am

Es que los 598 son preciosos...

Un saludo :)

Kevin Lera (Genesis)
Existen dos clases de personas en el mundo...
Las que sueñan de noche, dormidas, y las que sueñan de día, despiertas...
Estas últimas son las más "peligrosas", pues no paran hasta ver sus sueños realizados.
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Notapor Ferrolitic » Sab Sep 11, 2004 9:54 am

¿Feos los TAF? ¿Que son feos los TAF? ¿Que eran feos los TAF? :?

¡Buuuaaaaaaaaa... ! :cry:

:lol:
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Notapor coconcia » Sab Sep 11, 2004 10:38 am

¿Feos los TAF? :evil: Si son preciosos, para tener unos cuantos añitos son bastante aerodinámicos y tienen una línea parecida al Civia. El TER también me gusta, menos que los TAF, aunque hay que ver algún TER por dentro...es una obra de arte :lol:
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Notapor Invitado » Sab Sep 11, 2004 3:23 pm

Buenas!!
Haber...desde mi punto de vista, ni son feos los TAF (aunque para la época tenían una estética muy peculiar, típicamente italiana), ni son feos los TER (aunque prefiero los 510, ahora 432, que són muy parecidos, aunque no sean diesel), ni son feos los Civia, ni son feos los recién apodados "Kinder" (598)(estética demasiado actual, pero bonitos al fin y al cabo)...
Eso si, con los TAF, prefiero las primeras versiones, con el morro largo, a semejanza de los UTD500 de Portugal, apodados Sotavento por el nombre del servicio que hacian, el Rapido Sotavento...
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Notapor Fuen446 » Sab Sep 11, 2004 6:32 pm

¡Sacrilegio! :evil: , mira que decir que eran feos los TAF ](*,) , mis amados TAF.

¡Qué nostálgicos somos algunos! :lol:

En cuanto a los servicios que realizaron, pues casi de todo:
    Madrid P.P. - León - Coruña -Vigo (1952-1958)
    Madrid P.P. - Salamanca - Zamora - Astorga (1954-1963)
    Madrid P.P. - Zamora - Coruña - Vigo (1958-1965)
    Madrid P.P. - Segovia - Palencia - Santander - Gijón (1952-1965)
    Madrid P.P. - Santander (1965-1967)
    Madrid At. - Zaragoza - Manresa - Barcelona (1952-1953)
    Madrid At. - Zaragoza - Mora - Barcelona Tno. (1953-1965)
    Madrid At. - Albacete - Valencia (1952-1967)
    Madrid At. - Albacete - Cartagena - Alicante (1953-1967)
    Barcelona V. - Manresa - Zaragoza - Bilbao (1954-1965)
    Valencia - Teruel- Zaragoza - Pamplona - Alsasua - Irún (1954-1967)
    Madrid At. - Sevilla - Cádiz - Huelva (1952-1965)
    Madrid At. - Granada - Málaga - Sevilla - Cádiz - Huelva (1953-1965)
    Barcelona Tno. - Valencia (1953-1967)
    Barcelona - Granollers - Por Bou (1954-1967)
    Zaragoza - Canfranc (1954)
    Bilbao - Miranda de Ebro (1954)
    Madrid D. - Plasencia - Cáceres - Badajoz (1954-1979)
    Madrid At. - Pamplona - Logroño (1954-1967)
    Sevilla P.A. - Mérida - Badajoz - Cáceres (1967-1976)
    Sevilla - Huelva Tno. (1965-1980)
    Salamanca - Medina - Valladolid - Burgos (1973-1976)
    Burgos - valladolid (1973-1976)
    Madrid P.P. - Ávila - Salamanca - Ciudad Rodrigo (1973-1976)
    Granada - Sevilla S.B. (1967-1980)
    Almería - Guadix (1967)
    Almería - Granada (1967)
    Madrid Ch. - Burgos (1968-1979)
    Madrid At. - Ciudad Real (1976)
    Madrid At. - Puertollano (1976)
    Sevilla - Gijón (1968-1976)
    Zaragoza P. - Valladolid - Salamanca (1968-1976)
    Sevilla - Málaga (1968-1979)
    Córdoba - Málaga (1969-1980)
    Algeciras - Granada (1968-1979)
    Madrid At. - Jaén (1974)
    Madrid Ch. - Salamanca (1976-1979)


Fuente: AUTOMOTORES DIESEL Serie 9000 (Josep Calvera Pi)
Saludos cordiales para todos desde Fuengirola.
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Notapor 2N3055 » Sab Sep 11, 2004 9:39 pm

Bueno, gracias a todos por vustra información. Digas lo que digais a mi los TAF que tienen el morro alargado son feisimos, al igual que el testero de los Talgo III ( el de los III RD estaban bién ) ya que pertenecen en una epoca donde lo moderno y de diseño se representaba de esta forma tan peculiar. Pero de verlos y conducirlos por el MSTS uno se acaba acostumbrando... y al final aún les acaba gustando.

Bueno, saludos y perdonad por el comentario este :D :D
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¿Por qué los TAF son pequeños?

Notapor Trainalv » Sab Sep 11, 2004 10:07 pm

Hola, he visto en el Train Simulator los TAF, y me parecen pequeños, ya que los hay solo de un vagón, y para distancias tan largas.... no sé.

¿Eran en verdad así?

Saludos.
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Notapor Fuen446 » Sab Sep 11, 2004 11:06 pm

Hola:

Generalmente iban en composición M-R-M y, también en M-M. Creo que en algunas ocasiones se vieron M-R-R-M.
Saludos cordiales para todos desde Fuengirola.
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Notapor Cascajo » Sab Sep 11, 2004 11:22 pm

Mi padre viajó varias veces de Catalunya a Navarra y viceversa en los TAF y jamás se cansa de hablar de lo rápidos y comodos que eran para su epoca. :D
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Notapor tomeso » Sab Sep 11, 2004 11:32 pm

¿alguien tiene alguna foto del taf en canfranc? aun no me lo creo, pero era la renfe que funcionaba.....
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Re: ¿Por qué los TAF son pequeños?

Notapor javierlopez » Sab Sep 11, 2004 11:33 pm

Trainalv escribió:Hola, he visto en el Train Simulator los TAF, y me parecen pequeños, ya que los hay solo de un vagón, y para distancias tan largas.... no sé.

¿Eran en verdad así?

Saludos.


En el train simulator los hay de 1, de 2 y de 3
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Re: ¿Por qué los TAF son pequeños?

Notapor Ferrolitic » Dom Sep 12, 2004 12:00 am

Hola a todos.

Trainalv escribió:Hola, he visto en el Train Simulator los TAF, y me parecen pequeños, ya que los hay solo de un vagón, y para distancias tan largas.... no sé.


¿No os estaréis refiriendo a los "autovías" o automotores Renault ABJ que sí solían circular aislados o solos? :wink: http://www.trensim.com/foro/viewtopic.p ... enault+abj

Generalmente los TAF circulaban en M-R-M, ignoro si técnicamente era posible la circulación de un solo coche motor.

Saludos.
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