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El Ferrocarril de Langreo

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Notapor Josma » Dom Sep 16, 2007 10:29 pm

Super asombroso, sin palabras. :maestro: :maestro: :maestro: :maestro: :app: :app: :app: :app: [:) [:) [:) [:) [:) [:) [:) [:)

Salu2 :chin:
REAPERTURA DEL CANFRANC YA

Jose.
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Notapor gor » Lun Sep 17, 2007 10:25 pm

Entre el km 2o y el km 21 se unen las carreteras que viene de Bendición con el camino que baja de Pañedo, y un poco mas adelante cruzan las vías del Langreo.................

La 1900 que baja con tres torpedos ,ante las barreras sin bajar, está detenida esperando que se solucione el problemilla.....

Imagen

Una vez solucionado el problema, ya ha sobrepasado el paso a nivel y se dirije a San Pedro.

Imagen

*(esta circulación imaginada nunca fue posible, por el tipo de tráfico, y por supuesto porque tiene justo delante a menos de un par de kilómetros en plano inclinado)
La actitud es el pincel con el que la mente colorea nuestra vida, y nosotros somos quienes elegimos los colores.............
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Notapor Julio » Lun Sep 17, 2007 10:44 pm

¡Sin comentarios!... [:) [:) [:) [:) [:) [:) [:) [:) [:) [:) :-({|= :-({|= :-({|= :-({|= :-({|= :-({|= :-({|= :-({|= :-({|= :-({|= :-({|= :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :app: :chin: :chin: :chin: :chin: :chin: :chin: :chin: :chin: :chin: :chin:
¡Saludos desde La Rioja!. Julio.
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Notapor gor » Jue Dic 13, 2007 6:03 pm

Aunque los ingenieros están muy ocupados en ultimar Robla, algunos de han ido al Langreo........

Paseando unos "torpedos"................


Imagen
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Notapor gor » Lun Ene 07, 2008 9:13 pm

En algún lugar no muy lejos de Bendición....................al fondo, quizás no se aprecie, circula un Sentinel que a duras penas puede con los torpedos que arrastra............

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Notapor gor » Jue Ene 10, 2008 10:50 pm

Una vez publicado el tramo de Robla en el que estaban ocupados todos los ingenieros de mis talleres, han vuelto de nuevo a los pequeños valles y eternos prados verdes asturianos...........

En algún lugar no muy lejos de San Martin del Rey Aurelio.

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Notapor gor » Lun Ene 14, 2008 4:32 pm

En el año 1.858 el Sr Pedro Duro Benito, constituye la Sociedad Regular Colectiva Duro y Cía, principalmente dedicada a la producción siderúrgica y a la extracción del carbón, casi 50 años después, hacia el año 1.900 acabó convirtiendose en la Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera.

El sr Duro, escogió para su empresa la zona adyacente a la original estación de Vega, la que después fue La Felguera.............

Estos prados asturianos no se diferenciarían mucho de los terrenos que compro el sr Duro para su aventura empresarial...........la vía del Lagreo había llegado a la comarca dos años antes, en el 1.856 y esta era la vista desde el tren de la zona de lo que años más tarde sería Duro Felguera...................

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Notapor Pere » Lun Ene 14, 2008 4:37 pm

:app: :app: :app: :app: :app: :app:

[:) [:) [:)

Un gustazo para la vista, Emiliano.

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Notapor gor » Lun Ene 14, 2008 10:42 pm

Pues las cosas han cambiado algo, han pasado casi 100 años desde que el sr. Duro fundara su sociedad, y en la década de los 60, ni los cielos eran tan claros ni los prados estaban tan vacíos............

La Socieadad Duro Felguera, casi invade todo..............

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Notapor gor » Jue Ene 17, 2008 11:25 pm

Estación de La Felguera, en una aproximación obtenida de una imagen del libro "El Ferrocarril de Langreo, estaciones e infraestructuras", falta la marquesina que aún no he podido localizar..............

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Amanece..............

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a la misma hora no muy lejos, cerca del trazado de doble vía que sube a Tuilla.............aún se ve la Duro-Felguera........

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Notapor gor » Vie Ene 18, 2008 6:39 pm

Si no fuera por el tractor de Hunosa que aparece a la izquierda y que viene de Tuilla.......................la estampa podría ser la de un buen paisaje...............

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Notapor gor » Dom Ene 20, 2008 9:05 pm

La vaporosa ha dejado atrás la estación de La Felguera y las instalaciones de la Duro-Felguera, y girando a su izquierda se dirige a Sama, tras los pequeños huertos, lo que pretende ser una recreación de la calle Pepita Fernandez Duro, los tejados del fondo son de la calle del Puente.........a este lado desde dónde se saca la captura la calle Jovellanos y detrás el rio Nalón.............

Cuando estaba intentando hacer el nudo de Veriña, pensé que sería el único quebradero de cabeza, ahora veo que me equivoqué, esta línea tiene lo suyo..............

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Notapor gor » Dom Ene 20, 2008 10:24 pm

Mientras Sama va creciendo poco a poco, también la Duro progresa, ha instalado un nuevo horno...................casi no se ve, pero so os fijais en la anterior captura no está.............


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Notapor edsolis » Dom Ene 20, 2008 10:47 pm

Cuando veo estas imágenes que recrean lugares por los que paso a menudo, quedo... sin palabras.
Objetivo: jugar a los trenes.
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Notapor gor » Lun Ene 21, 2008 10:00 pm

Sigo en Sama, esta noche tres capturas de la zona de la estación...........

Aquí podemos ver una 130 saliendo de Sama en dirección a La Felguera, tras la máquina el paseo de Los Llerones que bordea el cauce del Nalón.............

Imagen

La misma vista desde el lado contrario,al otro lado de la máquina la calle Fernandez Valdés.......y en primer término el paseo de Los Llerones.......

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Esta vista esta sacada desde la calle Alejandro Ballesteros, en primer término el rio y al fondo a la derecha, esa zona vacía es dónde según mis cálculosesta situada la estación de Sama.......

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