Nuevas texturas para nuestro querido Ferrobús

[Francesc SV]

Es que a Carthago le pega el verde. ¿Por qué será?

[LupoNegro]

Al menos el maquinista tiene manos. Que en mis 5miles todos estamos mancos y sin pies!!!


Que gusto tener el ferrobús con ese nivelde detalle

[vagoneta]

Ya está terminado el coche intermedio (como todos a falta de los letreros). La duda que me asalta ahora es la numeración. Es decir: Este el es el ferrobús 591-568-1. ¿La numeración es la misma en los 3 coches? ¿El motor lleva la misma numeración que el intermedio y el de cola?

Se que antes de la actual nomenclatura se les rotulaba FER-XXX (coche motor) FEI-XXX (coche intermedio) y FEC-XXX (coche de cola). También parece ser que en este precisamente, a pesar de llevar la numeración de 7 dígitos, aparece en la parte trasera del coche motor la inscripción FER-568.

La duda es ¿Los otros 2 coches llevan también la matrícula 591-568-1? (porque al menos en las fotos no llevan los carteles de FEC-568 y FEI-568).

[vagoneta]

Ah, se me olvidaba... Ya ha empezado a rodar el ferrobús. Aunque aún es pronto para darlo por terminado, -y me anda rondando una idea por la cabeza que quiero comunicar a Eugenio antes de decir nada-, la cosa marcha.

P.D. Bonita estación, no?

[Fuen446]

¡Magnífico repintado, José Luis!, como todos tus trabajos

Y la estación de Burgos... ¡genial!.

[LupoNegro]

SOBRESALIENTE!

[CARTHAGO]

Es que a Carthago le pega el verde. ¿Por qué será?

Verde Verde que te quiero verde, el verde esperanza.
Un abrazo Paco.
Magnifico trabajo tocayo, ya lo veo terminado.

[busferro]

Impresionante,

[Antuan]

Hola.

P.D. Bonita estación, no?

Me suena de algo ésa estación... la captura, fantástica, al igual que el repintado, que les dará nueva vida a nuestros amigos ferrobuses.

No he podido postear antes, pues tengo poco tiempo y además, según el día, tengo problemas para entrar en el foro (login).

Yo, por la documentación que tengo (no mucha), puedo afirmar que la numeración correcta es FER para los coches motor y FRC para los remolques de cola (si es que no hay alguna errata). Sin embargo, por lo que indica aquí la numeración sólo se hallaba presente en los coches motores... ¿?

P.D.: Siguiendo con ésa lógica, la numeración de los remolques intermedios sería FRI...

Saludos.

[sorcek]

Lecheeeeeeeeeeeeeeeeeeeees!!

Da gusto volver a leerte de nuevo, y encima con esta maravilla!!!


En cuanto a la numeración de los coches, de lo poco que se de numeraciones UIC, me sale una duda. ¿Los coches de cabeza llevan motor los dos? ¿o solo uno?

Si solo uno de los extremos lleva motor, entonces te digo facilmente cual es la numeración.

El coche motor (y con cabina) seria 9-591-568-1
El coche intermedio seria 7-591-568-1
Y el coche con cabina (y sin motor)seria 8-591-568-1

Si los dos extremos son motor, pasará algo parecido a lo que pasa con las dodotis. Las dos cabezas serán consecutivas, por ejemplo 9-446-007-7 y 9-446-008-5. Y el remolque suele ser la mitad del mayor numero de las dos cabezas, en este caso, 7-446-004-4.
Aqui esta la prueba de ello: http://www.listadotren.es/motor/series.php?id=49

No se si te has fijado, pero delante de cada 591 y 446, he puesto otro numero. No siempre viene escrito en el material. Normalmente en las UT si. Esos numeros indican el tipo de vehiculo, 7 para los remolques (RI), 8 para los remolques con cabina (RC) y 9 para los motores con cabina (MC). No se exactamente si los ferrobuses llevaban este numero en sus matriculas, seria cuestion de buscar material fotografico donde se pueda comprobar.

Espero haberte servido de ayuda.
Un saludo

[Antuan]

Hola.

No se si te has fijado, pero delante de cada 591 y 446, he puesto otro numero. No siempre viene escrito en el material. Normalmente en las UT si. Esos numeros indican el tipo de vehiculo, 7 para los remolques (RI), 8 para los remolques con cabina (RC) y 9 para los motores con cabina (MC). No se exactamente si los ferrobuses llevaban este numero en sus matriculas, seria cuestion de buscar material fotografico donde se pueda comprobar.

Por lo que veo no, no los llevaban. Ni siquiera en las versiones reformadas de colores "Estrella".

Saludos.

[vagoneta]

Pues por lo que yo he podido investigar, en un primer momento los ferrobuses iban marcados más o menos así

FER-568
FEI-568
FEC-568

Creo que posteriormente pasaron a denominarse tal y como dice Sorcek, con el 7, 8 y 9 delante.

Pero claro, el follón viene cuando pasaron a omitirse dichos números, y las matrículas se quedaban con 7 dígitos, o sea 591-568-1, por ejemplo.

Se que en particular este ferrobús iba marcado en el testero con 591-568-1, y que mantenía en la parte trasera del coche motor la designación de FER-568.

Doy por buena la versión de Sorcek porque tiene toda la lógica del mundo. En ese caso, los 3 coches irían marcados igual, y se diferenciaría el coche motor por la inscripción FER-568, ya que puedo confirmar por fotografías que el coche de cola (que debería llevar la inscripción FEC-568) no la lleva, igual que el intermedio. Por lo tanto, se podría saber cual es el coche motor por la inscripción FER y por descarte si no la llevaba era el de cola. Lógicamente, el coche intermedio sólo hay que verlo para saber que es realmente eso, o sea intermedio, y no un coche motor o de cola.

Si es erróneo lo que he escrito, por favor decídmelo, porque la mayor parte está basado exclusivamente en la lógica.

[javierlopez]

Hola.

No se si te has fijado, pero delante de cada 591 y 446, he puesto otro numero. No siempre viene escrito en el material. Normalmente en las UT si. Esos numeros indican el tipo de vehiculo, 7 para los remolques (RI), 8 para los remolques con cabina (RC) y 9 para los motores con cabina (MC). No se exactamente si los ferrobuses llevaban este numero en sus matriculas, seria cuestion de buscar material fotografico donde se pueda comprobar.

Por lo que veo no, no los llevaban. Ni siquiera en las versiones reformadas de colores "Estrella".

Saludos.

Los de regionales en cambio sí. O por lo menos algunos de ellos.

Saludos

[pizias]

Hola. Composicion 320:

- Hasta 1971:

FER-320
FRI-320
FRC-320

- Desde 1971 hasta su retirada (1982):

FER-320 // 591-320-X
FRI-320
FRC-320

(los remolques, como el resto de automotores, no recibieron matrícula UIC hasta finales de los años 80)

Solo recuerdo las dos composiciones de regionales con UIC en el FER y el FRC. Ningún FER 500 llevó FRI por norma general, aunque hubo un caso (al menos) que llevaba solo FRI (composición FER-FRI). Los de tres coches son los FER-300 y tenian algunas diferencias. Los 400 eran de cuatro coches (FER-FRI-FRI-FER). No existieron los FRI-500.

En general todo el parque se varió muchisimo en su vida. Incluso algunos FRI pasaron a FRC. El que se conserva en Zaragoza, ex regionales, tiene el FRC procedente de un FRI.

[EstrellaMediaLuna]

Sobre la estación...¿no será Burgos cuando tenía la típica marquesina de Norte (como Medina o Valladolid), antes de que se la quitaran?.

Sobre los ferrobuses...inmejorable.

Un Saludo.

EstrellaMediaLuna.

Santi.