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Último viaje de la 440-131

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Notapor mark10 » Dom Ene 06, 2008 2:46 pm

BCN Término escribió:
Pero es que yo no me refiero a los conductores, sinó a los de la circulación.


Ahora lo entiendo todavia menos.

¿Que les pasa a los de circulación?.

BCN Término.

Alex Reyes.


Que se supone que dijeron al maquinista que era el último viaje de esa 440, y no lo ha sido
Salutacions, Marc

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Notapor BCN Término » Dom Ene 06, 2008 3:27 pm

Pero es que tampoco es trabajo de los de circulación saber ni decidir cuando se retira el material.

BCN Término.

Alex Reyes.
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Notapor lithops » Dom Ene 06, 2008 8:26 pm

Hola,

ut440_236 escribió:Por mi perfecto de que os tiréis los trastos por la cabeza, pero por favor, continuemos con la temática del tema... :roll: :roll: :roll: (valga la renundancia)


La temática del tema es que la 440-131 sigue en servicio, todo lo contrario que el título del hilo. Lo que estás leyendo no tiene nada que ver con tirar trastos a la cabeza, sinó una explicación de los adultos más expertos a los jovenes más fogosos, basándose en la experiencia que finalmente les ha dado la razón.

Por lo tanto, el asunto del hilo no tiene temática ni tema, pero estaría bien que se sacaran conclusiones, Marc seguro que lo ha hecho ¿verdad?

Un saludo
Josep Maria
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Notapor Mensula » Dom Ene 06, 2008 8:34 pm

HOla:
Pues me c.. en la leche, resulta que el de circualcion le dice al maquinista que ese es el ultimo viaje pero el segurata dice que igual la vuelven a poner en servicio hasta nuevo aviso pero en cambio la limpiadora dice que es muy poco probable porque la 440.131 esta apunto de pasarse los kilometros para la gran reparacion de la que ella tiene constancia ya que un primo suyo (no confundir con el de Rajoy) vive en frente de los talleres de cornellá y ultimamente la ve mucho por alli, pero de todas maneras un aficionado (que esos saben mucho) le comento (a la limpiadora y al segurata claro) que esa unidad quizas seguria prestando servicio como tren museistico con colores originales al estilo de la 440.132 que es la que tiene los colores originales de cuando empezarosn a subir a la linea esa que sube ahi arriba (meca ahora no me acuerdo y mira que mi cuñado (ese si que sabe)) es de esa zona.
Esto si que es informacion fidedigna y contrastada.
Un saludo y sin acritud leñe
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Notapor 2N3055 » Dom Ene 06, 2008 8:41 pm

Te falta contrastar éstas fuentes con la del informador del CECOF que ese si que sabe.
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Notapor Fantito » Dom Ene 06, 2008 9:44 pm

Es una enciclopedia abierta ese de CECOF.
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Notapor talgo 2 » Dom Ene 06, 2008 10:12 pm

Fantito escribió:Es una enciclopedia abierta ese de CECOF.


¿CECOF? ¿Mande?

Saludos
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Notapor Fantito » Lun Ene 07, 2008 9:35 am

Lée más arriba y enrenderás mi ironía.

CECOF, empresa que realiza el mantenimiento de las unidades. Ooooops!

Vaya metida de pata.
Última edición por Fantito el Lun Ene 07, 2008 3:23 pm, editado 2 veces en total
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Notapor 2N3055 » Lun Ene 07, 2008 12:02 pm

Ahora también mantienen unidades los del CECOF?


:lol:
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Notapor Oriol » Lun Ene 07, 2008 12:12 pm

Y se dedican a los bolillos y demás labores (de que me sonará...)
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Notapor victor490007cs » Lun Ene 07, 2008 1:21 pm

jajaja, 'Mensula', tienes ucha razón. Si la gente empieza a decir que este me ha dicho que el jefe de esta estacion, etc., vamos claros para saber la verdad de lo que van a hacer xDDD.

Por otro lado, supongo que son ironias, pero para el que no lo sepa lo que es el CECOF:
Centro Coordinador de la Operación Ferroviária en Barcelona. Lo que me rebienta de estos es que el otro dia iba en una 447 y una del CECOF hablando por el movil sin parar. Y subió una mujer preguntando si este tren iba a Mataró. Le respondí yo diciéndole que no, que iba a L'Hospitalet. Y la tia aún viendome a mí orientándola, continuó hablando la muy jodida!

Saludos
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Notapor ut440_236 » Lun Ene 07, 2008 1:24 pm

victor490007cs escribió:jajaja, 'Mensula', tienes ucha razón. Si la gente empieza a decir que este me ha dicho que el jefe de esta estacion, etc., vamos claros para saber la verdad de lo que van a hacer xDDD.

Por otro lado, supongo que son ironias, pero para el que no lo sepa lo que es el CECOF:
Centro Coordinador de la Operación Ferroviária en Barcelona. Lo que me rebienta de estos es que el otro dia iba en una 447 y una del CECOF hablando por el movil sin parar. Y subió una mujer preguntando si este tren iba a Mataró. Le respondí yo diciéndole que no, que iba a L'Hospitalet. Y la tia aún viendome a mí orientándola, continuó hablando la muy jodida!

Saludos



La susodicha señora se bajó en Hospitalet, y continuó fuera del corralito hablando tan tranquila, pegada cómodamente en una pared, sin molestarse ni un pelo por atender a la gente que iba perdida...

En fin...
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Notapor Fantito » Lun Ene 07, 2008 3:25 pm

Evidentemente confundí los del Centro Coordinador de la Operación Ferroviária en Barcelona con la empresa que realiza las labores de mantenimiento que tiene un nombre similar; aunque el fondo del mensaje es el mismo.

:oops:
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Notapor 593Dromedario » Lun Ene 07, 2008 3:49 pm

Esta mañana me he podido acercar a la estación de l'Hospitalet, y la situación de los trenes de Puigcerdà ha sido la siguiente:

1r de bajada (llegada a las 9:44): 440 de tres coches + 440.239.
2o de subida (salida a las 9:09): Doble 447.
2o de bajada (que ha llegado a las 12:10 con media hora de retraso, ¡más faena para la Devolució XPress!): 440 de tres coches + 440.207.
3r de subida (salida a las 11:58 ): 447, no recuerdo si doble o no.
En vías apartadas: 440.131, acoplada a otra cuyo primer coche, según mi miopía, era el 231C (a consultar M en listadotren) (me he tomado la libertad de hacerle una foto que no publico porque no sé si podía hacerla :? ).
Para esa hora la 440.239 ha salido de la vía 18 y se ha puesto en la vía 4 (sin andén pero con continuación hacia Cornellà).

Por tanto, este mediodía en circulación solo pueden haber las 440. 132, 236 y 252.

Hasta aquí la información segura. Ahora las especulaciones:
-¿Ha ido la 440.239 a talleres?
-(más importante)¿Por qué ha salido una 447 hacia Ribes de Freser a las 12 si tenían allí mismo las 440. 131 y 239? (además de la 207 que debía haber llegado).

Saludos.
Nº de vibraciones por segundo de un diapasón: UT 440
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Notapor Altaria_bcn_madrid_cadiz » Lun Ene 07, 2008 5:53 pm

593Dromedario escribió:En vías apartadas: 440.131, acoplada a otra cuyo primer coche, según mi miopía, era el 231C (a consultar M en listadotren) (me he tomado la libertad de hacerle una foto que no publico porque no sé si podía hacerla :? ).


No creo que te vayan a meter en la cárcel por publicar una foto de la 440.131...
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Vale por ahí maquinista del Altaria "Triana"

Saludos desde la Vía :wink:
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