450/451 versus C4 en Barcelona

[lithops]

Hola,

Me han comentado que las unidades 450/451 no pueden circular por esta linea por problemas de gálibo en un tunel cercano a la estación de Cornellà. Como la fuente no la considero muy fiable recurro al foro por si me lo podéis aclarar.

Gracias anticipadas. Un saludo.
Josep Maria

[Fantito]

Vamos a reflexionar un poco.

La línea ferroviaria que va desde la zanja de la Av. de Roma a Molins de Rei es la línea de doble vía más antigua de España.

El gàlibo Ibèrico és de 22 a 28 centímetros más ancho que el gálibo UIC.

El último material construido en gálibo ibérico és el TalgoIII.

[Meyer Lübke]

¿No se referirá al galibo de altura?

[Fantito]

Continuamos reflexionando.

¿A que año se puso la primera catenaria en España? ¿A qué altura se puso esa catenaria? ¿Verdad que pasaban vagones con garita elevada?

[Francisco Javier]

Hola,

Me han comentado que las unidades 450/451 no pueden circular por esta linea por problemas de gálibo en un tunel cercano a la estación de Cornellà. Como la fuente no la considero muy fiable recurro al foro por si me lo podéis aclarar.

Gracias anticipadas. Un saludo.
Josep Maria

Yo te puedo asegurar que he visto más de dos veces alguna 450/451, nose si haciendo ese servicio, pero que pasara por la línea de Vilafranca te lo aseguro; en verano se está muy bien asomado en mi balcón viendo pasar trenes

[Oriol]

Hola,

La causa más provable porque las unidades 450/1 no circulen por las líneas que circulan por Barcelona - Plaça Catalunya es el conocido puente que existe a la salida dirección Arc de Triomf que cubre las vías de la Línea 3 del metro de las vías de Adif y la Línea 1. Este puente está limitado a 10 km/h a "circulaciones con locomotora y unidades 450 / 451".

Curiosamente, la única línea por la que circulan no pasa por esta estación, No se verdaderamente el motivo, es tan solo una reflexión.

Saludos,

[lithops]

Gracias por vuestras respuestas.

Un saludo
Josep Maria