Se reinician los trabajos sobre la 269-604-5 " Gato Mon

[ponferrada-villablino]

La maquina esta todavía en modificaciónes oportunas, a falta de una señora cabina y de una adaptación fideligna de la dinamica real de esta locomotora.
Ya nos contará Carlos como van los avances.

[Francesc SV]

Pues el martes 28 de agosto la locomotora pasó por Almansa en dirección a Alicante con el Talgo procedente de Santander y exteriormente estaba igual que antes de entrar en talleres, pintada en azul y blanco...

[crojaslozano]

a ver.. hablais de la real?? yo me referia para MSTS saludos.

[Chanero]

Hola foreros!

Ayer tube el gusto de realizar el paso del almeria ( Chamartin - Matas, Matas - Chamartin ) con la 269.604 y saque las fotos a la cabina para msts y creo que salieron bastante bien, tube que utilizar el flash porque era de noche pero aun asi creo que valdran. En cuanto las reduzca las pongo en este hilo.

Por cierto, es una estupenda maquina para conducir pero muy mala para dar topes debido a su execisva potencia, se encabrita mucho y no muy comoda para hechar un sueñecillo

[Chanero]

Hola! aqui estan las fotos haber que os parecen...

[Chanero]

Y la última:

[Francisco Javier]

Las fotos a mi me parecen estupendísimas y de una calidad buenísima para haberlas hecho de noche.

[ponferrada-villablino]

Bueno, este hilo esta referido al de la GATA DE MTS...

Por otro lado... Chanero.. ¿Eras tu el chaval que estabas dentro de la Gata ayer con el Almeria recien llegado, mientras que mis compañeros y yo realizabamos fotografias en Chamartin?
Si eras tu, pues enviame un privado o algo... (para no cambiar la tematica de este hilo)
El mundo es un pañuelo...

[maquinista440]

muy logradas esas fotografias para ser denoche

[pablo_269]

hola,una cosa que dijo chanero en la parte de arriba es que es dificil de dar topes con ella pos su escesiba potencia.
pero para evitar esto podemos recurrir a la programacion de velocidad o al potenciometro de intensidad de traccion.otra forma de dar topes es aplicando presion al freno directo de la locomotora e ir acercandose lentamente.
espero que me saqueis de dudas.


gracias y un saludo pablo_269

[larios252]

Todas las 269.6 son malas para dar topes, ya que en el primer punto de traccion meten demasiado empuje de golpe, aparte cuando le quitas ese punto suelen meter un brinco que si no te lo esperas cuando enganchas te puede dar algo mas que un susto. La solucion que dan muchos maquinsitas a esto es o bien empujar con algo de freno echado, o seccionar un bogie y solo dar topes empujando con uno de los bogies, asi consiguen hacerlo mas suave. Os lo dice uno que ha engachado muchas veces estas maquinas.

Saludos

[pablo_269]

hola,eso pasaba con las 251 y los schafemberg supletorios de los 432,si no seccionabas 2 motores y arrancabas con uno solo en vez de con los 3,a tomar por ay...



gracias por la aclaracion y un saludo pablo_269

[Chanero]

Hola! Me alegro de que sean utiles las fotos

Con respecto a lo que ha dicho Pablo_269, el potenciometro para dar topes no se usa, se pone al "cero" osea a 150 Amperios o miliaperios no recuerdo ahora. Para dar topes, con que le abras un solo punto al volante ( Regulador ) , de los dieciseis que tiene, es suficiente y al tener mucha potencia no arranca despacito como las 269 normales si no que esta pega un fuerte empujon que hace que la maniobra sea mas incomoda.

Espero aberte aclarado el asunto Saludos a todos!

"Ups..." te contestaron mientras escribia el mensage

[Francesc SV]

Bueno, este hilo esta referido al de la GATA DE MTS...

Evidentemente, aquí el único que estaba fuera de onda era yo. Mil perdones por meter la pata...

[pablo_269]

hola,buenas noches.
una pequeña dudecilla que igual esta resuelta y la he pasado por alto.
esta japo es la misma del hilo anterior de 269.604 la evolucion??? o es un modelado compltamente nuevo???


gracias y un saludo pablo_269