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COMO CONVERTIRSE EN MAQUINISTA

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Notapor josema » Mar Jul 31, 2007 4:10 pm

Pepote escribió:


Hay que ver con que poco nos conformamos los de murcia, o mejor dicho con que poco nos conforman, lo único que nos queda es que este material es casi indestructible, por la cuenta que nos trae, porque con un poco mas de masilla pintura y unos alambres, tenemos 592 para otros diez años



Que razón que tienes, pero también hay que darle las gracias a los fantásticos talleres de murcia mercancías por el mantenimiento que les meten.
saludos.
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josema
 
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Notapor Pepote » Mar Jul 31, 2007 5:22 pm

La verdad que seria una injusticia quiter el mas mínimo ápice de merito a los profesionales de los talleres (en alcantarilla?), que seria de los profesionales que se dejan el culo to el dia en esos asientos super ergonómicos?, y no te digo na de los usuarios, ana que no aguantan na, a veces parecen mas bien sufridores del 1, 2, 3, Jaja.

Aun recuerdo la primera vez que viajé en ellos con un gran amigo maquinista de aqui, de Murcia, por cierto no se si se habra jubilao ya
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Notapor Pepote » Mié Ago 01, 2007 12:01 am

SERIA INTERESANTE QUE LOS COMPAÑEROS QUE HAN CONSEGUIDO ALGUNA DE ESAS 180 PLAZAS PARA EL CURSO DE CONDUCCION, NOS COMENTARAN LARGO Y TENDIDO A LOS MAS REZAGADOS, EN QUE CONSISTEN LAS PRUEBAS DE SELECCÍON, TIPO, CONTENIDOS,ETC, SERIA INTERESANTE PARA FUTURAS CONVOCATORIAS.
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