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venta de 319

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Notapor UT 300 (Hodei) » Mar Feb 27, 2007 11:46 pm

Oriol escribió:Hola,

Según la revista TrenMania, la 319.220 se salva de viajar a las antípodas y se conservará en sus corores Estrella.

Una gran noticia.

Saludos,


Al final no es asi, y la 220 se va a Argentina, la noticia es anterior a que la 319-220 fuese pintada asi
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Notapor fccarreño » Mié Feb 28, 2007 12:01 am

De lo referente a si las dos últimas 440 que se fueron para allá fueran o no regalad ni lo se ni me interesa ya a estas alturas. Pero resulta que en este caso el que entre otras la mayor parte de nuestras 319 se vayan al destirro si es culpa de nuestro actual equipo de gobierno de la nación. Y esto es así por que la última cumbre en la que Zapatero se reunió con dirigentes de Argentina, entre los acuerdos de colaboración entre las dos naciones, nuestro vigente presidente firmo y se compromentió a suministrar unas 100 locomotoras diesel o alguna más procedente de renfe, varias UTD´s s/593 y una enorme cantidad de coche de tipo convencional capaces circular a 160 km/h lo que atañía a la practica totalidad del parque de coches tipo 9000 y 10000. Y por lo que se ve se lleva a cabo el convenio por que ya han arreglado para ellos varias 319. En lo que se refire a coches y UTD´s las mandan tal cual para que se las repare y reforme allí para dar carga de trabajo a los talleres argentinos. La esperanza de que ocurriera como con los lotes de Cuba a finales de los 80 se va al traste lamentablemente.
Saludos,
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Notapor Oriol » Mié Feb 28, 2007 12:15 am

UT 300 (Hodei) escribió:
Oriol escribió:Hola,

Según la revista TrenMania, la 319.220 se salva de viajar a las antípodas y se conservará en sus corores Estrella.

Una gran noticia.

Saludos,


Al final no es asi, y la 220 se va a Argentina, la noticia es anterior a que la 319-220 fuese pintada asi


Pues iros guardando todas las fotos que tengais de ella, porqué si es así...
Oriol Munuera i Roqué
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Notapor javierlopez » Mié Feb 28, 2007 12:20 am

Y los coches de Can Tunis ya se están preparando para el viaje... :roll:
javierlopez
 
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Notapor castelarsur » Vie Mar 02, 2007 11:52 pm

muchachos aca a argentina van a embarcar coches de pasajeros radidos de hace 15 años.
aca estan las fotos.
http://treneshoy.com.ar/foros/viewtopic ... &start=105
salud2.
castelarsur
 
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Notapor edsolis » Vie Jul 13, 2007 10:24 pm

Hola,

Nuevo aspecto de la 319-220: http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 73&nseq=82

Saludos,
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Notapor Nicolas F. Chiribelo » Vie Jul 13, 2007 11:15 pm

Hola edsolis, esa 319, ¿sigue en España o ya esta acá, en Argentina?

Porque en la foto parece apreciarse un techo curvo al fondo, que parece asimilar al de una estación terminal de Argentina (Retiro)

Saludos.
Nicolas F. Chiribelo
 
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Notapor Juan » Sab Jul 14, 2007 1:16 am

Uffff...

No solo estan aca sino que ya estan de pruebas...aqui tienen un video filmado por mi en la estacion Caseros el dia MArtes...

:arrow: http://www.youtube.com/watch?v=haAkI4LCK60

El miercoles sacaron la 220 y la 239 pero no pude ir a su encuentro porque estaba en el colegio...

Espero que les guste. Ah y ya se vienen las pruebas con los Sorefames, y un dato mas la 237 tubo problemas de masa a tierra...en cuanto se solucione los tecnicos españoles volveran a su pais...

Saludos!
Un saludo a todos desde Argentina, Juan Carlos García.

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Notapor edsolis » Sab Jul 14, 2007 8:33 am

Nicolas F. Chiribelo escribió:Hola edsolis, esa 319, ¿sigue en España o ya esta acá, en Argentina?

Hola, Nicolás:

Efectivamente, como ya ha dicho Juan, está allá en Argentina. Si te fijas en el pie de la foto observarás que la foto fue tomada el pasado jueves en la estación de Retiro, Buenos Aires.

También se encuentra allá la 319-239-0, la cual puedes ver con detalle en esta otra foto: http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 570&nseq=4

Saludos,
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Notapor Srgio » Sab Jul 14, 2007 12:06 pm

Entonces, a ver si he entendido bien la situación...

1. Nos quedamos sin la practica totalidad de las 319. Esto supone que la mayor parte de mercancias y talgo's no van a disponer de más tracción que la de las pocas 334 que esten en servicio (no se ahora mismo cuantas son...). Así pues, seguramente se anule más de un mercancias y un Talgo...

2. Las 334 "nuevas" tienen varios componentes internos de la 333 y de la 319. Osea que 1/4 319 + 1/2 333 + 1/4 de piezas nuevas = 334. Me parece vergonozos que se tengan que "reciclar" locomotoras en pleno orden de marcha para construir locomotoras nuevas, que en lugar de ampliar el parte "se lo comen", con el agravio de poner en las vías locomotoras supuestamente nuevas con componentes que tienen ya miles de quilometros a las espaldas...

3. También se nos llevan gran parte de los coches convencionales (9000 y 10000) lo cual supone la supresión de los Arco y Estrella.

Conclusión: un monton de mercancias suprimidos (por lo menos hasta que lleguen las nuevas 253...) y la práctica desaparición de los servicios Arco y Estrella. Así pues, parece ser que a Renfe ya solo le interesa la Alta Velocidad....

perdon por la parrafada..

Saludos
www.f1cronica.tk: si te gusta la F1, de verdad, este es tu sitio
Srgio
 
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Notapor Francisco Javier » Sab Jul 14, 2007 12:18 pm

Srgio has dado en el clavo con todo excepto con el Arco, el Arco lo componen coches de la serie 2000 reformados a partir de los 10000. Efectivamente de hay de la desaparición o reducción de servicios Estrella o Diurno.
Saludos a todos; Fco. Javier García Pérez
Arco; destino: Ciudad Real, Puertollano y Badajoz, estacionado en vía 1, va a efectuar su salida.
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Notapor javierlopez » Sab Jul 14, 2007 12:43 pm

Srgio escribió:
Conclusión: un monton de mercancias suprimidos (por lo menos hasta que lleguen las nuevas 253...) y la práctica desaparición de los servicios Arco y Estrella. Así pues, parece ser que a Renfe ya solo le interesa la Alta Velocidad....



:shock: No consigo ver la relación que hay entre la venta de 3 o 4 319, algunas de las cuales llevaban apartadas bastante tiempo, con la supresión de mercancías hasta la llegada de las 253. Precisamente, últimamente renfe está recuperando unas cuantas locomotoras para el servicio de mercancías.

Saludos
javierlopez
 
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Notapor Sanmartinero » Sab Jul 14, 2007 7:38 pm

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Notapor Oriol » Sab Jul 14, 2007 11:48 pm

Francisco Javier escribió:Srgio has dado en el clavo con todo excepto con el Arco, el Arco lo componen coches de la serie 2000 reformados a partir de los 10000. Efectivamente de hay de la desaparición o reducción de servicios Estrella o Diurno.


De todos modos, más a largo término por eso, los servicios arco también están condenados.

Saludos,
Oriol Munuera i Roqué
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Notapor Juan » Dom Jul 15, 2007 12:33 am

Bueno para no abrir otro post hoy se realizaron las pruebas de los nuevos Tranvias de BsAs comprados a Alsthom nuevos...son 2 2004 y 2005...algunas imagenes...

:arrow: Imagen

:arrow: La otra unidad...Imagen

:arrow: Panoramica de la estacion Belgrano...Imagen


Espero que les haya gustado

Saludos!
Un saludo a todos desde Argentina, Juan Carlos García.

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