El tren mas largo del mundo

[Javier López M]

Pues cómo debe ser la prueba de freno...

Pues anda que si tuvieran que dar con un martillo en todos los ejes para comprobar si los frenos están calientes...

[BR18201]

En Sudáfrica hay una línea de ancho 1,067m, donde hay trenes de 20.000 toneladas, y son tirados por 3 eléctricas de 5000cv, cada una. Son tan largos que las locomotoras llevan un compartimento para albergar una moto, por si el maquinista tiene que ir a algún vagón..

[alco_rsd16]

Aqui en mi ciudad, siempre habia visto en la via que pasa frente a mi casa trenes de hasta 100 vagones del Ferrocarril General Belgrano, pero eso jamas, siempre crei que los estadounidenses tenian los trenes mas grandes del mundo ya que ellos tienen su límite máximo de 150 vagones pero 200 ya es un tren imenso. Ahora por cierto deben tener patios especiales para meter ese pedaso de tren y debe ser una gran aventura ir en ese tren en los vagones como hacen esos muchachos a diario. Hata luego amigos ferroaficionados

[José Gabriel]

Datos anecdóticos: En Argentina, según el reglamento general, los trenes de trochas ancha (1676 mm) y media (1435 mm) están limitados a 150 ejes, y los de trocha angosta (1000 mm) a 300 ejes. Esta diferencia se debe a los diferentes sistemas de enganche. Como dato técnico, el enganche tipo UIC, es decir la cadena con tensor, tiene una carga de trabajo de 12.500 kg y una carga de rotura de 50.000 kg, las mismas cargas que tenían los viejos enganches de "collera", link and pin, o eslabón y perno, que usó la trocha angosta en un principio, pero el enganche central de mandíbula, según diseño de la MCB americana, que se usa en trocha angosta, tienen una carga de trabajo de 50.000 kg y una carga de rotura de 200.000 kg, o sea 4 veces más, con la ventaja de que el juego (la diferencia entre el máximo estiramiento y la máxima compresión, es notoriamente menor, y que el montaje al vehículo es con sólo resortes en los de cadena contra un sistema de amortiguadores de fricción en los de mandíbula, lo que reduce aún más el peligro de corte. Espero haber aclarado algo. Gracias por leer esto. José

[jesus doblas]

Hoy he visto un tren de vagones de 3 ejes porta coches, que por falta de sitio entre piquetes en el apartadero, de la est. de El Chaparral (FC Códoba-Malaga), tuvo que hacer el cruce el la siguiente de Torres-Cabrera. Y esperar el preferente en dicha estacion. Iba remolcado por una 269, y con toda su carga. El fallo no lo sé que quien habra sido. De ahai viene los retrasos. Lo vi a las 13.40 aprox. Desde la autovia. y el comentario hace una hora que me lo han reportado.

[finidin]

En Sudáfrica hay una línea de ancho 1,067m, donde hay trenes de 20.000 toneladas, y son tirados por 3 eléctricas de 5000cv, cada una. Son tan largos que las locomotoras llevan un compartimento para albergar una moto, por si el maquinista tiene que ir a algún vagón..

¿Una moto?

[patocles]

Pues nada, trenecitos largos y tensión en el gancho...

http://www.youtube.com/watch?v=afkp48zURyk

En el minuto 1:28 se ve la pantalla de la cabina Ah, y algún cruce. Solo son 212 vagones, eso sí.

Saludos.

[parrocho]

el tren de mauritania se ve en google earth
(este si que se verá desde la luna y no la muralla china)
yo le he contado "solo" 182 vagones a la composición más larga, pero igual ya la tenían troceada