El TRAM alicantino llega al centro de la ciudad

[445_cedeti]

Bueno pues ya la han utilizado más de 60.000 usuarios.
Antes de hogueras (dentro de unas semanas) inauguran el tramo que va al Cabo de Huertas (auténtico tranvía), a finales de julio hasta la estación de Creueta con el tran-TRAM y hasta Benidorm en octubre. Altea está aún un poco lejano y será aproximadamente dentro de un año.
Son solo previsiones, ¿eh?.
Un saludo
[date=1180815805]
Sobre lo que he dicho de Alperi más arriba: el otro día vi una foto que iba en la cabina y dije "Me extraña que haya podido entrar. La puerta de la cabina es demasiado estrecha".

[Francesc SV]

Añadir al comentario del amigo 445_cedeti, que se está barajando la fecha del 11 de junio para la puesta en marcha del ramal a Cabo Huertas, que será servido por los tranvías de Bombardier, serie 4200. Estos tranvías han entrado ya en servicio en el tramo Puerta del Mar-Albufereta.

Cuando se autorice la entrada en servicio de la electrificación hasta Creueta (La Vila Joiosa), los Tren-Tram (o serie 4100) efectuarán las circulaciones entre Mercado y La Vila, mientras que los Bombardier serán los encargados de las circulaciones hasta El Campello y Cabo Huertas. También, cuando la electrificación llegue a La Vila, se reducirá el radio de acción de los MAN (series 2300 y 2500), ya que sólo circularán entre ésta y Dénia. Por lo tanto, los amantes del diésel deberán desplazarse a la zona norte de la línea para cazar MANes...

Finalmente, al "baile" de cifras sólo aportar que según la Consellería de Infraestructuras y Transportes de la Generalitat, la apertura de la línea hasta Mercado Central aportará un aumento de aproximadamente 1 millón de viajeros al año. Actualmente, la línea Alicante-Dénia transporta 3 millones de viajeros al año.

Seguiremos informando. Y espero poder colgar algunas de las "prometidas" fotos un día de estos. Gajes de seguir aferrado a la Réflex tradicional: hay que esperar a que se acabe el carrete...

[Naranjo]

Hola. Cuándo en Septiembre de vacaciones, y dicho sea de paso, a conocer la línea, las obras del tranvía hasta la Vila estaban muy avanzadas. Pero lo que quería informarme es si todavía siguen circulando estas unidades (perdonad, pero es desconozco su número de serie):

http://www.trensim.com/galeria/displayi ... =19&pos=17

Cuando fui en septiembre ya estaban en circulación alguna de las nuevas unidades diésel que supongo que en el futuro cubrirán la línea sin electrificar, pero no sé si ya han sido sustituídos los que muestro en la foto.

Un saludo.

[Jorge_ut440]

Hola.

¿Alguien podría coger esta imagen que cuelgo del Google Earth, editarla nuevamente y situarme las nuevas estaciones del TRAM en Alicante?



Gracias anticipadas.

Saludos

[445_cedeti]

Hola Jorge, en cuanto tenga un rato libre haré lo que pides, aunque lo haré sobre otra imagen más ampliada.
Un saludo

[Francesc SV]

Cuando fui en septiembre ya estaban en circulación alguna de las nuevas unidades diésel que supongo que en el futuro cubrirán la línea sin electrificar, pero no sé si ya han sido sustituídos los que muestro en la foto.

La mayoría de las unidades de la serie 2300 han sido reformadas por Suncove y han pasado a formar la serie 2500. Solamente dos unidades 2300 se han quedado con la caja original, pero se les han aplicado unos vinilos blancos con una franja color naranja y el logo del TRAM.

Aunque la foto no es muy buena, aqui tienes al 2307 recién salido del taller con sus nuevos vinilos. Dicen, también, que con estos vinilos, los grafitis son más fáciles de quitar...

[Naranjo]

Pues la verdad es que no las han dejado nada mal a estas unidades, que estaban las pobres echas una pena. LA serie 2500, que debe ser la que vi en septiembre, parece una unidad completamente nueva (por fuera, por dentro no la he visto) en vez de ser una reforma de las 2300.
Por cierto, ¿las unidades de la serie 3000 (la que va pintada con publicidad del Terra Mítica) también ha sido o va ser reformada?

Un Saludo.

[445_cedeti]

Holas,
la verdad es que ni había visto ni me había enterado de los repintados de las 2300. Las 3000 ex FGC una ha sido desguazada, y la otra va por el mismo camino aunque hay una asociación de Barcelona que quiere preservarla.
Un saludo

[Francesc SV]

Pues la verdad es que no las han dejado nada mal a estas unidades, que estaban las pobres echas una pena. LA serie 2500, que debe ser la que vi en septiembre, parece una unidad completamente nueva (por fuera, por dentro no la he visto) en vez de ser una reforma de las 2300.
Por cierto, ¿las unidades de la serie 3000 (la que va pintada con publicidad del Terra Mítica) también ha sido o va ser reformada?

Un Saludo.

Efectivamente, la serie 2500 son los MAN de la serie 2300 con una nueva carrocería, que incluye nuevos interiores y, por supuesto, nuevo pupitre de conducción.

Son estos:

[445_cedeti]

Que pupitre más moderno y precioso! me quedé flipando cuando lo vi!
[date=1180979984]
La otra no se me a adjuntado: va ahora

[Naranjo]

Una pregunta que teengo acerca de esta línea, ¿dónde se efectúa el mantenimiento y repostaje de estas unidades? De hecho, ¿dónde las han reformado?
Un Saludo.

[Francesc SV]

Pregunta un poco compleja en estos momentos, amigo Naranjo... Recientemente se han inaugurado unos nuevos Talleres en las afueras de El Campello, pero, de momento, sólo lo utilizan las unidades eléctricas. A La Marina (Alicante) sólo bajan desde El Campello sin viajeros para repostar y el mantenimiento de momento se hace en Dénia. Imagino que, más pronto o más tarde, todo el matenimiento se concentrará en los nuevos Talleres.

En cuanto a la reforma, se ha hecho por la empresa Susundegui en sus talleres del País Vasco.

[445_cedeti]

¿No era en Navarra?

[CONFEDERACION]

Para mi gusto, ojala se quedaran las dos 2300 en este estado, reformadas por dentro, modificadas en seguridad, su cabina, pero el exterior que no lo toquen.


Jose

[Francesc SV]

¿No era en Navarra?

Pues será...

Si tienes la localización exacta y la pones, así lo sabremos todos. Yo no dispongo del dato.

Disculpas por el error.
[date=1180991282]

Para mi gusto, ojala se quedaran las dos 2300 en este estado, reformadas por dentro, modificadas en seguridad, su cabina, pero el exterior que no lo toquen.


Jose

Jose, para gusto los colores amarillos antes de la primera reforma, más atractivos desde mi punto de vista que el azul y amarillo fuerte de finales de los 90