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Oviedo-Trubia en 1668 mm.

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Notapor Francisco Javier » Dom Jun 03, 2007 12:48 am

Oriol escribió:Acabaron, si no ando equivocado, sus días en Regionales, pintadas, obviamente, de Regionales.

Saludos,


No, no andas equivocado Oriol :wink: http://www.listadotren.es/motor/showphoto.php?id=193
Saludos a todos; Fco. Javier García Pérez
Arco; destino: Ciudad Real, Puertollano y Badajoz, estacionado en vía 1, va a efectuar su salida.
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Francisco Javier
 
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Notapor Blackie » Dom Jun 03, 2007 12:08 pm

Aún recuerdo aquel brazo rojo de la C-3 en los horarios que cogia en la estacion de Gijón....parece que fue ayer. Y de hecho, seguro que lo fue, porque no hace mucho que esta linea es explotada por FEVE, ¿verdad?.
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Notapor Smog » Dom Jun 03, 2007 2:53 pm

Hola:

La Oviedo-Trubia (de FEVE) antes salia desde la Estacion del Vasco al lado de la calle Gascona (Hoy todo eso no existe). Pasaba a la zona de Santo Domingo y salia por el actual Parque de Invierno. Cruzaba sobre la autopista Oviedo-Leon, recorria la zona de Latores hasta Fuso de la Reina. Ahí se bifurcaba con un ramal para Collanzo y con otro a Trubia.

Cuando se elimino el "cinturon de hierro" de Oviedo, la mayor parte desapareció, y la salida hacia Trubia se comenzo a hacer por el antiguo trazado de Renfe adaptado al ancho de via metrica.

En Google Earth se pueden seguir ambos trazados, el actual sin problemas, pero el anterior en algunos puntos tan solo se puede intuir ya que algunas zonas del mismo han cambiado su fisonomia por completo sobre todo la zona que corresponde al trazado urbano por donde antiguamente estaba tendida la via. La zona de talleres del Vasco ni se puede apreciar ya que hay construidos sobre ella varios edificios y un hotel; pero si este trazado, hoy convertido en Senda verde, se sigue desde la estacion de Fuso de la Reina hacia Oviedo se aprecia bastante bien hasta mas o menos el Parque de Invierno, ya que ahí se escondia en parte bajo un tunel.

Un saludo
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Notapor javierfl » Dom Jun 03, 2007 3:02 pm

Blackie escribió:Aún recuerdo aquel brazo rojo de la C-3 en los horarios que cogia en la estacion de Gijón....parece que fue ayer. Y de hecho, seguro que lo fue, porque no hace mucho que esta linea es explotada por FEVE, ¿verdad?.


El servicio en ancho ibérico (Renfe) entre Oviedo y Trubia fue suprimido el 19 de noviembre de 1997. Como curiosidad, dos días antes del cierre previsto, una 440 descarriló en la línea y ningún otro tren volvió a circular por ella.

El servicio en ancho métrico por el mismo trazado, ya explotado por Feve, comenzó oficialmente el 4 de febrero de 1999.

Saludos:

Javier.-
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Notapor Mensula » Sab Jun 09, 2007 7:10 pm

javierfl escribió:
El servicio en ancho ibérico (Renfe) entre Oviedo y Trubia fue suprimido el 19 de noviembre de 1997. Como curiosidad, dos días antes del cierre previsto, una 440 descarriló en la línea y ningún otro tren volvió a circular por ella.

El servicio en ancho métrico por el mismo trazado, ya explotado por Feve, comenzó oficialmente el 4 de febrero de 1999.

Saludos:

Javier.-


en realidad si que circulo algun tren de trabajos para el reparto de carril, traccionado por locomotora 2100.
El amigo Martin y algun colega del grupillo seguro que tienen fotos de ese tren.
Un saludo.-
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Notapor javierfl » Sab Jun 09, 2007 8:52 pm

Tienes razón en la matización. Cuando decía nigún tren, me refería a trenes comerciales.

Saludos:

Javier.-
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